СтОит ли?... Опции

Сегодня пойду смотреть Интегру DA6 на мехе, которая со слов хозяина 5 лет простояла на стоянке. не знаю как насчет 5, но то что 2 там стояла это я своими глазами видел.

Как думаете, в каком может быть состоянии двиг после такого простоя на улице с якуцким климатом? И какие меры нужно принять для её реанимации? То что все жижи нада менять это полюбому.

Машина без документов. просит 35000. стоит ли она того?

Теперь настчет документов... Может хтонить из Братьев Хондаводов проживающих в Сибе, Хабаре поможет с поиском и оформлением нормальной ПТС-ки?

Я знаю что у вас с этим вопросом проще, у нас же конструкторы начальник гаи не любит. А разбирать мне её не хочется уже... я хотел её взять чтобы имплантировать её пламянный мотор в свою слепошарую Интегру AV. Но теперь думаю что если найду документы то наверное всетаки оставлю AV-шку при ZC-шке, а DA6 при B16A

С двиглом все должно быть нормуль, если конечно не совдеповский тосол был налит и не вода. Жижи все на замену однозначно, ну и ремни.
Да и суппорта стоит глянуть, очень большая вероятность что закисли. Если будешь заводить свечки скрути и масла по столовой ложке в цилиндры залей перед запуском т.к. стенки цилиндра сухие как Сахара.
Машина какого года? Поторгуйся если старая, тем более без документов.
Успехов!

Год узнаю сегодня. предположительно она 91г.

Какие ещё будут предложения, на что ещё стоит обратить внимание?

как без документов? совсем? на кузов и на двигатель обязательно нужны доки иначе никакой конструктор не поможет!

Вчера я её посмотрел. значит так:

Доки утеряны. Машина стоит на местном учете.
Их же реально востанновить?

За всё это время пока машина стояла на приколе он за неё ничего не платил. теперь чтобы востановить доки и переоформить их на меня ему наверное нужно будет заплатить за все эти годы или нет?


Движка под клапанной крышкой чистенькая, маслеце чистенькое как новое. в радиаторе зеленый тосол вроде как японец.
Ремень ГРМ отсутствует. хозяин сказал что сам снял. Пробег по одом. 70т.
Салон в идеале, не прожженный не протертый.

Из косяков разглядел следуюшее: пластик передней оптики пожелтел. трещины на лобовом стекле со стороны водителя. полностью отсутствует музыка.

Кузов DA6-100**** это если я не ошибаюсь 89год, так?

значит по пунктам

1. самое главное - поставить ремень ГРМ и завести с хозяином
в противном случае ей красная цена - $1000, при условии, что тебе охота будет ремонтировать двигатель или менять на контрактный
2. доки восстанавливаются самим хозяином в ГАИ по месту прописки
до этого момента никаких сделок, даже по доверенности, всё только после восстановления доков
заодно при осмотре пройдёт тест на вшивость номеров кузова и двигателя
3. начиная с 01.2003 налог на авто как на собственность собирает налоговая, к ГАИ это отношения уже не имеет
по 2002г включительно мы платили дорожный налог, контролировать уплату которого вменялось ГАИ, поэтому могут заставить оплатить задолженность до 2002г

остальное смотри сам, заочно не скажешь, да и от цены много зависит

Подвеску еще смотреть надо, после такого простояя скорее всего резинкам - хана

Пускай тебе деньги платят, чтоб такую машину брал с проблемами выше головы. Перечислять проблемы не имеет смысла. Их может быть тысячи. Особенно после начала эксплуатации.

Я бы взял. Доки восстанавливаются.

ЗЫ. У вас там CRX-а с таким же мотором и МКПП за такие же деньги нигде не завалялось????

Пускай тебе деньги платят, чтоб такую машину брал с проблемами выше головы. Перечислять проблемы не имеет смысла. Их может быть тысячи. Особенно после начала эксплуатации.

Полностью согласен

Полностью согласен

Ну ну.
Да с нее мотор + коробка дороже стоят!!! Плюс железки всякие, пластмасски, стекла.
Документы (если восстановит) тоже денег стоят.
Кузов в чермет можно сдать.

Если берет на запчасти - другое, но вопрос в том, что парень хочет на ней ездить. А сколько он перед этим для этого потратиться, неизвестно. Точно немало.

А сколько он перед этим для этого потратиться, неизвестно. Точно немало.

Известно. Подсчитать можно.
Немало. Но ИМХО результат того будет стоить.

За 35000 я бы не думая забрал...

Прямо щас.

Документы без хозяина никак не восстановишь. Если деньги отдать - все, кранты, тока на запчасти.

Слушай если она простояла там 5 лет то она наверняка уже всех там достала и они потеряли надежду избавится от нее. А ты подарил им эту надежду!! А за все надо платить как известно - пусть скинут цену. Я бы точно дороже штуки не брал бы, слишком похоже что дохлый "кот в мешке" .

П.С. Да и прально говорят если решиш все таки купить не поскупись купи сам ремень грм и, до покупки, с хозяином попробуй завести.

Понятно что дохлый, за такие то деньги. Потроха то недолго новые купить. А вот сам агрегатоноситель - хpен найдешь такой. А если и найдешь - стоить он будет немало. А если учесть что за хлебом на таких машинах не ездят - менять в нем также надо будет много чего, ну разве что не все сразу, а постепенно но "ИТОГО" будет примерно таким же.
Почему б не взять эту "заготовку" и сделать из нее машину на радость себе. Главная проблема - документы. Ну а раз хозяин есть - пусть валит в РЭО и восстанавливает ПТС.

Я б не раздумывая взял CRX c B16A мотором за такие же деньги.

Я бы взял. Доки восстанавливаются.

ЗЫ. У вас там CRX-а с таким же мотором и МКПП за такие же деньги нигде не завалялось????

Бегает (или уже бегал...) один СРХ 91г. серый но с ZC-шкой и убитым кузовом.
В бочину кого-то поймал...

Я бы себе тоже лучше б СРХ-кса взял но уж очень этот единственный экземпляр убитый.

В общем я решил её брать. Даже если Б16 там окажется запоротым... а как известно Б16 очень сложно найти, то придется мне в таком случае купить Б18Б или Б20 и прикрутить к ниму УТЕС :-)

Купле-Продажная "машина" уже запущена с сегодняшнего дня... документы восстанавливаются. Будут готовы во вторник. Если всё будет так как нужно то думаю на следующей недели эта Интегрочка окажется в моём гараже на реанимации.