Датчик кислорода на Cr-v ЦОКОЛЕВКА РАЗЪЕМА Опции

Honda CR-V 99Г. Европейка. При снятии выпускной трубы случайно вырвали штекера из разъема. Не в одной схеме не нашли цоколевку оного. Из датчика идут 4 провода - два белых (подогреватель, с этим все просто) черный и серый. Какой из низ плюс какой минус и вообще и меет-ли это значение. Можно попробывать конечно методом научного тыка, но ....

У меня есть есть подробная распечатка (MS Word) по ЛЗ их типы и способ проверки. Сбрось свой адрес мне на мыло: mike-ku@mail.ru и я тебе вышлю.

для подогрева + или - разницы никакой
для сигнала полюсность имеет значение.
проверить можно запросто цифровым мультиметром
ставишь переключатель на показ миливольт. если показания отрицательные (со знаком минус) значит щупы подключены плюс к минусу и минус к плюсу. Даже если не верно подключишь сигнальные провода кроме горящей чек инжайн больше ничего не произойдет. Просто перекинешь и все

Спасибо всем! Нагрели датчик строительным феном - и все стало ясно, где какие провода.Возможно кому-то пригодится такой способ проверки т.к. найти пропановую горелку мне кажется сложнее - в общем датчик реагирует и на фен. Если кому интересно - название датчика ОНА 333-Н9. Черный провод - выход + , серый - -, белые - подогрев. Кстати кто знает какой фирмы этот датчик и если у него аналоги (а родной стоит ого-го).

рабочая температура датчика 300 градусов