G20a, отчет о чистке инжектора и прочей батвы. Опции

А ты винт ХХ не трогал?

неа. Обороты не плавали, плюс он еще краской помазан, и его никогда не откручивали. Решил - ну его нафиг.

засерается он сильно. Я свой открутил, дык он в 2 раза толще был чем положено. Как туда умудрялся еще и воздух проходить - вообще загадка! Когда прыснул очистителем в недра дырки от винта ХХ, то оттуда много чего повылазило черного. Я перед откручиванием поставил риски и засек число оборотов, потом закрутил на место. Вроде все нормально

фотки пропали. может заново положить, тока не на фотофайл?

Выложите фотографии снова.

В принципе понятно все.., но как определить очистилась форсунка или нет?
Поделитесь опытом кто знает!!!
У меня при промывке форсунок обнаружились следующая проблема:
Все форсунки работают по разному, через одну проходит гораздо большее количество жидкости через остальные (при примерно одинаковом давлении), во второй форсунке не полностью перекрывает сопла игла (вероятно нужно еще промывать), две последние работают одинаково, но по сравнению с первой через них проходит гораздо меньше жидкости (очистителя карбюратора).
ИМХО: исправна только первая форсунка, но промывка уже затянулась на 3 дня, днем 3 - 4 раза промываю, остальное время "откисают". После каждой промывки присутствуют в небольшем количестве "продукты распада" в виде легкого белого налета и что-то вроде мелкого черного песка на дне банки.
Использую Очиститель карбюратора ВЭЛС г. Санкт-Петербург (уже 3 флакона по 500мл.!) и блок питания 9В.

Игорь, возьми свои форсунки и свози их в сервис, где есть стенд ультразвуковой. Пусть их там проверят и попробуют помыть, но будь готов к тому что приговор будет "в морг".
со снятыми форсунками работа должна быть не очень дорогой.
определить почистилась или нет без стенда сложно. там меряется производительность инжектора, и факел, им создаваемый.

У меня когда мыл одна форсунка не хотела промываться, она полностью не закрывалась, через нее постоянно сруйкой травило. Я тогда подал жидность против "шерсти" и через неторое время получил желаемый результат. Короче имеет смысл мыть в обе стороны форсунки.

Фотки в студию

Отнес в сервис форсунки...
Проверили они их при мне, результат: правильно не работает ни одна, вернее одна более-менее, а остальные ... (дай бог чтоб не в "морг") после 8-ми кратного купания в ультразвуковой ванне (по 15 минут) добились более менее ровного розлива (производительности). Ввиду загружености мастера отложили процедуру на завтра. Во время промывки, из форсунок выделялось вещество белого цвета в относительно большом объеме (по словам мастера это серные отложения..) за все время промывки (более 2-х часов) промывочная жидкость (на глаз - более литра) стала полностью не прозрачной. Сомневаюсь, что такое количество "грязи" можно было бы отмыть ВЭЛВом. Завтра снова в сервис - будет вынесен окончательный приговор, еще даже не знаю во что мне все это "выльется". Завтра расскажу.

я мыл иностранной шнягой а не велвом, она даже изоленту разьела сразу а от велва вроде тока мягче стала, кароче надо ядреную жижу братьи ей брызгать

ЗЫ а мастер тебе много умного может наговорить емуже тебя на бабки разводить это его работа пойми его....

Фотографии пропали. У кого есть запасные?

да не порядок!!! Выложи фотки ПЛИЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ

Выложите фотки плиз!

Да фоток чей-то нема стало.Жаль.

Жива ли эта тема ещё ?!
Можно фотки ПЛИЗ !!?