переходим на китайцев Опции

Чтобы как-то расшевелить, развеселить и приподнять оставшихся могикан, предлагаю обсудить данный вопрос.
В свете неадекватности стоимости покупки и владения японскими, американскими и европейскими авто, хотелось бы узнать мнение, а может быть и опыт владения авто из поднебесной.
сразу скажу - у самого такого опыта нет, но все меняется. тратить более 3 мультов на новое еврояпоамериканское авто жаба душит, а на бу уже не стоИт.

Я с 2011 года езжу на китайце (в профиле указан).
Хотел брать Тойоту Hilux, внес предоплату, но случилась фукусима и все поставки повисли в воздухе на полгода, так вышло, что взял Ховера. Внешне и внутри понравился, а по деньгам и комплектации был вообще огонь. Езжу вот уже 12 лет, абсолютно не жалею что взял. Не знаю как сейчас с качеством у китайцев, но судя по тому, как они быстро все осваивают, думаю оно достойное.

p.s. На даче дорога плохая, поэтому нужен был рамник. В итоге дорогу уже построили, а я все на нем.

Я с 2011 года езжу на китайце (в профиле указан).
Хотел брать Тойоту Hilux, внес предоплату, но случилась фукусима и все поставки повисли в воздухе на полгода, так вышло, что взял Ховера. Внешне и внутри понравился, а по деньгам и комплектации был вообще огонь. Езжу вот уже 12 лет, абсолютно не жалею что взял. Не знаю как сейчас с качеством у китайцев, но судя по тому, как они быстро все осваивают, думаю оно достойное.

p.s. На даче дорога плохая, поэтому нужен был рамник. В итоге дорогу уже построили, а я все на нем.

ховер это который great wall, а теперь haval? писали что ржавеет быстро, видимо врут как всегда, или ты что-то делал?

Сообщение отредактировал valery_ok - 27.10.23 - 20:58

Чисто интуитивно не верю в китайцев.
Даже корейцы - средненький авто. А китайцы...
Машина это не только монитор или камеры.
Будет ли лучше с запчастями? Они сейчас клепают машины быстрее, чем запчасти.
Можно смотреть на японцев, производимых в Китае. По цене более доступны.
Вот те же Хонды из Китая.
https://youtube.com/watch?si=tRpT3u06gvBh8E...p;v=agpb5iGiA-w
Если машина не единственная в семье, то пожалуй можно и китайца попробовать, и электромобили.
А если выбираем основной автомобиль, то я пока за консерватизм и традиционализм))

Сообщение отредактировал AAA - 27.10.23 - 22:01

Вчера другу купили в Ярославле нового Аутлендера в старом кузове за 2.8 млн. Авто по параллельному импорту из Эмиратов.
Вроде не дорого относительно нынешних цен.

30 тысяч долларов за новый авто? Очень хорошая цена.

Чисто интуитивно не верю в китайцев.
Даже корейцы - средненький авто. А китайцы...
Машина это не только монитор или камеры.
Будет ли лучше с запчастями? Они сейчас клепают машины быстрее, чем запчасти.
Можно смотреть на японцев, производимых в Китае. По цене более доступны.
Вот те же Хонды из Китая.
https://youtube.com/watch?si=tRpT3u06gvBh8E...p;v=agpb5iGiA-w
Если машина не единственная в семье, то пожалуй можно и китайца попробовать, и электромобили.
А если выбираем основной автомобиль, то я пока за консерватизм и традиционализм))

Интуиция уже не канает.
У всех нас китайские телефоны, ноуты, кондиционеры, телеки, самокаты, пылесосы и т.д.
Кстати у меня джаз тоже китайский.
Да, со стилем и дизайном еще проблема, но нутро уже получше.
движки в основном слабые 1,5л но свои, коробки - вариаторы чери, тоже вроде бы ходят.
подвески тоже или японские или немецкие.
меня больше например напрягает автоэлектроника и частая смена модельных рядов, чуть ли не ежегодно.
и да, на корейцев у меня точно аллергия. По опыту сына - ломаются часто но ремонтируются недорого.

Вчера другу купили в Ярославле нового Аутлендера в старом кузове за 2.8 млн. Авто по параллельному импорту из Эмиратов.
Вроде не дорого относительно нынешних цен.

Ярик, можно купить новье любое. Весь вопрос насколько геморно эксплуатировать, в плане частоты поломок и стоимости обслуживания.
Кстати Мицубиси никогда не нравились, как и мазды, хотя последние посимпатичнее будут.
Но по стоимости и геморности содержания и ремонта с мицубиси мало кто из японцев сравнится.

Телефоны и все прочее по сравнению с машиной стоят мало, практически их не обслуживаем, через несколько лет выбрасываем.
Автомобили всё-таки немного другой тип техники. Их эксплуатация и обслуживания требуют других критериев оценки.

Вот и я быструю смену модельного ряда имею ввиду - это проблема. Быстро модели меняют, а потом для них запчасти ищи. И не факт, что автомобили произвели в достаточном количестве, чтобы появился афтермаркет запчастей. Кто будет для них запчасти производить?
Что делать?
Не телефон же, чтоб сразу отбросить и новый взять.

Сообщение отредактировал AAA - 28.10.23 - 20:25

Телефоны и все прочее по сравнению с машиной стоят мало, практически их не обслуживаем, через несколько лет выбрасываем.
Автомобили всё-таки немного другой тип техники. Их эксплуатация и обслуживания требуют других критериев оценки.

Вот и я быструю смену модельного ряда имею ввиду - это проблема. Быстро модели меняют, а потом для них запчасти ищи. И не факт, что автомобили произвели в достаточном количестве, чтобы появился афтермаркет запчастей. Кто будет для них запчасти производить?
Что делать?
Не телефон же, чтоб сразу отбросить и новый взять.

Ара так к этому все и идет
электрички новыми запчастями не чинят - или колхозят умельцы, перепаивают силовые вентили, перебирают батареи и пр., после этого :censoree: когда этот колхоз вспыхнет или просто сломается. также как и телефоны - есть деньги меняешь, нет колхозишь.
Та же хрень с обычными авто наступает. Я охренел когда владелец креты мне сказал еще до всех повышений - ну и что из того что движок до 100т не ходит, новый стоит дешевле чем его починить - покупаешь и еще 100т

30 тысяч долларов за новый авто? Очень хорошая цена.

Сам был удивлен, только вот Сервантов по таким ценам даже близко нет, даже свежих бушных, замучился искать диллерскую двушку.

ховер это который great wall, а теперь haval? писали что ржавеет быстро, видимо врут как всегда, или ты что-то делал?

После покупки сделал антикор и все.
У меня за столько лет не заржавел, хоть и мою в основном бесконтактной мойкой.

Исходя из последних тенденций, думаю что китайцы крайне быстро продолжат завоевывать рынок РФ.
Во-первых, китайцам навалить на санкции и они вваливаются в РФ тоннами "таксебе-тоненького-метала".
Во-вторых, китайцы активно начинают осваивать производственные мощности в РФ.
В-третьих, тенденция такова, что в больших городах каршеринг начинает потихоньку вытеснять личные автомобили. Каршеринг постоянно в движении, соответственно на занимает парковочное место в центре города. Каршеринг, не требует головной боли с ремонтом автомобиля силами эксплуатанта. Каршеринг, позволяет пользовать автомобили разного класса и разных марок. Но каршеринг и крайне не долговечен в эксплуатации, так как трахают его в носи:censoree:у. Соответственно обновлять парк каршеринга требуется часто. А какие альтернативы? Альтернатив не много. Китайцы для целей эксплуатации в каршеринге - лучший вариант, ровно как и для такси.
Сам активно пользуюсь каршеринговыми автомобилями в МСК и СПБ, да и в ВЛГ иногда беру. Пробовал очень много машин китайского производства. ВАУ эффекта не вызвал ни один автомобиль, но сказать что "ФУ БЯКА" тоже ни про один из них не могу. В целом - просто машина. Зачастую весьма приятный экстерьер и интерьер, но материалы радости не вызывают.

На такси ездить зашибись, дальше посмотрим

Никто из знакомых, у кого есть, своих китайцев не хвалил. Ругать ругали.
ВСЕ рассчитывали на лучшее.

Geely Monjaro создан на платформе Вольво , коробка японская, характеристики высокие, цена незаоблачная, народ активно покупает.

Всем привет)) Тыщю лет не заходил и не писал, решил тоже отметиться.
Так случилось, что попался под выкуп Ховер Н3 2011 года моего товарища, который, к сожалению, умер.
Машина для зимы огонь, проходимость бешеная, но раздражает постоянный задний привод (полный подключаемый), по комплектации все есть, климаты, круизы, два дин мафон с блютузом, подогрев зеркал и :censoree:ы, в целом машина на твердую 4. По кузову есть огрехи, но все устраняемо.

Была мысль, после продажи Ауди Q7 купить новый Хавал Дарго, внешне прикалывает, но после того как у друга в мастерской полазял по такой, чуть не отрезал себе пальцы пластиком на руле, куча перекосов из обшивок, спинок заднео сиденья, жутко маркий и дешманский пластик по салону и так далее, решил забить на эту идею.

Вцелом мое ИМХО насчет китайцев - конфета с :censoree:м, красивая обертка но не очень как то внутри, как сказала одна девочка - Китайцы молодцы, страаются, но почему то все еще хочется купить бмв.

Всех обнял приподнял

Geely Monjaro создан на платформе Вольво , коробка японская, характеристики высокие, цена незаоблачная, народ активно покупает.

Зять сегодня берёт Монджаро, отдаёт свою вольву ХС90 T6. Будем посмотреть.)))

Тёмный матовый. В максималке. Проехался, вроде всё хорошо, 250 л/с вроде как. С 2 литров турбо. У вольвы с такой установкой было 320, но сказать, что она быстрей не могу. Может в десятых долях сек до сотки.

Вижу, что бывшую вольву зятька выставили на продажу у нас. В целом тачка неплохая, но всё же с проблемами. Трейдиндовцы кстати неплохо так ей накинули, практически семь сотен за качественную мойку.
Т6

Сообщение отредактировал Зуб - 22.08.24 - 08:44

накинули, практически семь сотен за качественную мойку

это они для покупателей за наличку, и то пару сотен скинут,
а для тех кто в кредит по трейдину сотни + к закупочной прикрутят "всего лишь" ((((о8

ты то своего носорога пока менять не собираешься? сколько пробег уже?