Вариатор Logo Странное поведение Опции

Доброго времени суток, вопрос следующего характера, на логе разгон с места очень вялый идёт,по ощущениям как будто идёт с повышенным передаточными числом ( как будто после трогания на 3 скорости разгоняется). Также давно очень непонятки с тахометром на приборе он на холостых, когда уже все прогрето показывает в районе 450 оборотов по стрелке, может в этом направлении надо копать. В honda expert подключали к компьютеру там показывает ровно 750 оборотов. Жижи менялись недавно в том же эксперте, там же они выяснили что один из клапанов клинил, исправили. Дроссельная заслонка тожепочищена. Бензонасос ставил бош от двенашки, особо ничего не изменилось. Машинка подрывает только в спорт режиме. Ошибок никаких нет, обороты плавают иногда только при включении D только на холодную. Вариатор s7da, пробег 203000, лога 2001 г.

Сообщение отредактировал SEGA1890 - 01.05.22 - 08:20

Дополню историю, на прошлой неделе поменял радиатор на новый nichirin, так вот, у нового радиатора штуцера для жидкости вариаторной смотрят вверх, а на оригинальном загнуты вниз из-за этого родные трубки не подходят по длине, перегибаются. Делать нечего нашел в гараже трубки армированные (так как там давление большое тонкие не вариант) но у них диаметр внутренний меньше, кое-как нацепив проверил что ничего не перегибает отправился в путь. Через некоторое время заметил затупы вариатора опять на разгон, при торможении, и когда после прогрева включаешь d обороты плавали, заглянул под капот и увидел что, эти трубки неплохо так передались. Сразу была проведена замена на покупные силиконовые армированные трубки внутренним диаметром как у оригинала. После чего после прогрева двигателя и втыкания d очень сильно плавают обороты и даже вибрация идёт, теперь даже стало так и при торможении после поездки до работы. До замены радиатора такого не было. Это так воздух влияет в системе или из-за перегиба на прошлых трубках заклинил какой либо из соленоидов?