Honda Accord CВ. Отзывы и мнения. Просим высказываться владельцев. Опции

Спасибо. Только вот не могу найти схему 90 года. Где кхх и др.

Спасибо. Только вот не могу найти схему 90 года. Где кхх и др.

Аккорд CB3 европейский, Аскот японский, СС7 Европа... многое у этих машин общее. Надо смотреть сравнивать.

Ищу рабочий щиток приборов ascot cb3 инжектор,механника!

Привет всем, Уважаемые!
Мы с многими СБ-СС-Ровероводами собрались в вайбер группе.
Если кому интересно пишите в лс.
Всех добавлю.
В основном в группе народ с драйва.

По моей СВ: вернул родной медный радиатор (был с лопнувшим бачком). Я просто сделал и впаял новый бачок из латуни. Горловина и штуцер для патрубка снял с медного радиатора ВАЗ.
Заменил конфетки задние, переварил левую переднюю арку.
Кому надо подробнее пусть читают на драйве. Писать много лень

Перебрал - перемыл рейку, которую товарищ подогнал. Заменил рейку. Заправил атфкой.
Дребезжанье ушло. Если не убита пара вал-червяк то рейку моэно чинить.
Заказал изготовить из капролона новый прижимной башмак.
Пыльники поставил лемфердер. На ощупь резина. По размеру четко как родные сели.

Сообщение отредактировал MrProf - 21.08.17 - 09:20

Заправил атфкой.

Может все таки правильней PSFкой.

Заправил атфкой.

Может все таки правильней PSFкой.

Может и правильней, но по отзывам многих товарищей на атфке ездит точно так же, как и на PSF.
А стоит атфка на порядок дешевле. Чинить рейку я уже умею, так что проблем особых не должно возникнуть.

В ближайший месяц будем товарищу насос ГУР чинить. У него жижа пенится. Похоже на подсос воздуха через сальник вала.

А стоит атфка на порядок дешевле.

Сомнительная экономия.

Тем более что PSF стоит около или чуть больше тысячи за литр.
А ATF рублей 700 - 800.

Сальник вала можно менять без разбора ГУРа.
Согласен с Иваном. Поллитра псф не настолько дорого стоят, чтобы рисковать.

Доброе время суток. Подскажите знающие люди, купил машину не было мозгов АБС, мозги нашел установил поначалу материлась на то что не видит задний правый датчик, устранил эту проблему. Сделал диагностику и лампа АБС выдала 6 коротки морганий перерыв и снова 6 коротких. Кто подскажет что за ошибка? Нашел расшифровки ошибок но там нет той что мне выдает лампа. Заранее большое спасибо.

Доброе время суток. Подскажите знающие люди, купил машину не было мозгов АБС, мозги нашел установил поначалу материлась на то что не видит задний правый датчик, устранил эту проблему. Сделал диагностику и лампа АБС выдала 6 коротки морганий перерыв и снова 6 коротких. Кто подскажет что за ошибка? Нашел расшифровки ошибок но там нет той что мне выдает лампа. Заранее большое спасибо.

ошибка № 6. система диагностики выдает шибки по кругу, т.е. если кроме 6 коротких нет других, то только ошибка №6

Ошибка №6, Fait-safe relay (Реле защиты от перегрузки) кто подскажет что это и с чем его едят?

А стоит атфка на порядок дешевле.

Сомнительная экономия.

Тем более что PSF стоит около или чуть больше тысячи за литр.
А ATF рублей 700 - 800.

Псф стоит 160 грн за 0,33 л. То есть литр стоит почти 500 грн. ( Примерно 1000 рублей) а атфка стоит 100 грн/литр(примерно 200р) . То есть разница в 5 раз.

За 1000 рублей я ее могу менять каждый год пять лет.

По отзывам товарищей, уже много лет ездят на атф.

НО!!! Атфка заливалась в чистую рейку после разборки и промывки! То есть не смешивалась с псф.

А по поводу рисковать - так в рейке от другой жижи ничего не сломается. Я знаю как она устроена и я в руках каждую деталь держал и мыл, продувал. Так вот еще раз скажу - хоть веретенки в рейку залей, хоть масла моторного - ничего ей не станется. Максимальные повреждения могут быть - два манжета и уплотнительное кольцо на валу рейки. Жидкость больше никаких деталей не касается.
Червяк и зубчатая часть вала не соприкасаются с маслом. Намного более вероятно что рейка умрет от порванного пыльника.

П.С. рейка-это очень просто. Ломаться в ней нечему. В основном причина помирания - пыльник. Это самая главная деталь в рейке!!!

Сообщение отредактировал MrProf - 23.08.17 - 17:04

Литр АТФ за 200 рублей уже крайне подозрительно.
В то время как в среднем по больнице масла нормальные стоят по 500-600 ре.
А хорошие под тысячу.

Может это не хондовский АТФ?

Может это не хондовский АТФ?

Ара, конечно не хондовский.
Люди документацию же не читают и считают себя умнее инженеров Хонды.
PSF заливается 1 раз на весь срок службы и замена ее недопустима.
Течет - устраняйте течь.
Хотите ездить на колхозе? Тогда зачем купили Хонду?

Доброе время суток. Ребята помогите с тормозами хочу поменять супорта по кругу что можно поставить вместо родных по мощнее, на данный момент тормоза ватные. Подскажите с какой модели и какие номера каталожные. Заранее большое спасибо.

Доброе время суток. Ребята помогите с тормозами хочу поменять супорта по кругу что можно поставить вместо родных по мощнее, на данный момент тормоза ватные. Подскажите с какой модели и какие номера каталожные. Заранее большое спасибо.

А замена суппортов тут причем? Когда штатные тормоза работают нормально они не ватные.
Ватными они становятся:
1. мягкие колодки
2. изношенные диски
3. старая жидкость
4. износ главного тормозного цилиндра
5. если коробка автомат - повышенные холостые

Да все понятно, но еще одна проблема ремкомплекты на родные найти не могу.

Да все понятно, но еще одна проблема ремкомплекты на родные найти не могу.

Плохо ищещь. ЧИиай тему.
родных рем комплектов на СВ просто не существует в природе.
Каждая резиночка значится отдельно.
Вот на СС уже собрали все в одну коробочку.

Насчет замены читай тему Легендарного МИГа про замен7у наших ХАБ юнитов на тормозилки от Прелюда и более свежих Хонд. Но там не все так просто.