Honda Accord CВ. Отзывы и мнения. Просим высказываться владельцев. Опции

Привет всем подскажите подойдет или нет ГБЦ с F20Z1 на F22A3

Короче, там же куча пистонов по всему периметру. Их срывать только перпендикулярно плоскости двери.

Про пистоны я знаю,но

Она ведь по переднему и заднему краям заходит между дверью и кузовом,прижата.

Даже на схеме видны "крылышки" по краям,они и не дают особо тянуть! Може есть какие-то хитрые подходы,например чем-нибудь пистоны поддеть через отверстия или под стекло линейку запустить? Может снаружи через щель подцепить эту защелку?...


Получится чем-то поддеть пистон через отверстие под пищалку? Или мимо подиума обойти?...



Сообщение отредактировал Mikeee - 18.07.09 - 22:03

Всем привет!
Вот уже год прошел с момента начала двужбы с СВ-третьим аккордом.
Подвел за это время он всего два раза:
1. Развалилась внешняя граната зимой на следующее утро после смены тормозных дисков/колодок. Тут описывать нечего - дотащили до сервиса, сменили.
2. В выходные отвалился шланг вентиляции картера. Резина на нем стала мягкой, переломился на входе в впускной коллектор, поэтому был слегка укорочен и заново одет на место. Помогло наличие хомутика для соединения автомойки керхер с садовым шлангом. Родной был уже и размягченный шланг просто разрезал. Симптомы следующие: при заводе машины обороты подпрыгивают до 2,5-3 тысяч т пытаются упасть до оборотов холостого хода(ну как обычно). После падения сразу подскакивают и так до бесконечности.

Завтра поеду в тазоводские магазины за похожим шлангом. Всем екомендую провести инспекцию данного девайса на СВоих машинах. Ну и ждите подробного отчета о годе владения!

Потерял недавно резонатор. Купил российско-итальянский Atiho (написано работает тихо). Только при установке отверстия фланца, который на три болта к катализатору, несовпали, пришлось рассверливать. В итоге замена резонатора - 2 часа. Ещё и глушитель вдобавок умирает.
ИМХО глушители ATIHO гуано не берите их.

Позавчера поставил резонатор от таза 2110, встал как так и надо, ну и пусть колхоз, зато тихо стало. Я доволен. Глушак Бозал поставил полет нормальный.

Кто-нибудь в курсе шпильки колесные от русского металлолома подходят ? А то 100р за штуку жалко.

Может кому нужно
Люк от СВ3 в сборе
ЗЫ: самовывоз

Кто-нибудь в курсе шпильки колесные от русского металлолома подходят ? А то 100р за штуку жалко.

Задуши жабу и купи шпильки... Наши тоньше и шаг другой

Сообщение отредактировал zOOmDi - 31.07.09 - 18:32

Люк от СВ3 в сборе

Электро? Кто-то из знакомых хотел приколхозить...

Люк от СВ3 в сборе

Электро? Кто-то из знакомых хотел приколхозить...

есесно электро

Привет всем подскажите подойдет или нет ГБЦ с F20Z1 на F22A3

А чо с родной башкой?
Могу запродать если что ГБЦ от F22A3

тарахтит она , клапана регулировал так и осталось тарахтеть,если хорошая,то заберу чтобы не тарахтела, а то как дизель.

тарахтит она , клапана регулировал так и осталось тарахтеть,если хорошая,то заберу чтобы не тарахтела, а то как дизель.

Тарахтит обычно не из-за клапанов.
Или механический контакт с мотором(корпусом) присутствует где не надо или наоборот отсутствует где надо или газы прорываются.
Выпускной коллектор - приемная труба - и далее до выхлопа.

А никто не пробовал ставить на CB диски 16" с вылетом 45 и шириной 7? А то не хочется купить их просто так

Сообщение отредактировал Sqr - 09.08.09 - 15:05

Народ, срочно нужна ваша помощь. Ставлю косу от F22 с СВоей на F20Z1, а у F22 катушка зажигания внешняя. Есть у кого нить распиновки собственно разьема катушки и трамблера с внешней катушкой? Или можт кто подскажет че куда допробросить надо?

А никто не пробовал ставить на CB диски 16" с вылетом 45 и шириной 7? А то не хочется купить их просто так

У меня на СС стоят 40 но ширина 6.5 - в поворотах цепляют арки если загружен на 55 резине...

На CB стоят 16 с вылетом 38(!!!) ширина 7.5, резина 205-55-16.
На старых пружинах цепляло(с вывернутым рулём - 4вс), сейчас нет.

Разберу по осени посмотрим от чего тархтит, а выпускной коллектор ,приемную трубу и далее до выхлопа посмотрю на следующих выходных может найду чего.

И снова здрасте. Сегодня попал под жуткий ливень - заметил что в салон у площадки для ноги льет вода. Вопрос - через что? Визуально так и не смог определить, но налило прям лужу. Есть ли версии?

И снова здрасте. Сегодня попал под жуткий ливень - заметил что в салон у площадки для ноги льет вода. Вопрос - через что? Визуально так и не смог определить, но налило прям лужу. Есть ли версии?

Берешь помощника со шлангом, сам залезаешь в салон и смотришь откуда капает

И снова здрасте. Сегодня попал под жуткий ливень - заметил что в салон у площадки для ноги льет вода. Вопрос - через что? Визуально так и не смог определить, но налило прям лужу. Есть ли версии?

Если есть люк то смотрим стоковые шланги для воды.
По кругу лобовухи вскрываем молдинг и смотрим на предмет прогнившего на сковь кузова

Люк есть, но по потолку не текло, да и закрыт он был))) Ну т.е. внутрь из него не текло точно. Кузов по лобовухе не гнилой, факт. Есть подозрение что могло заливать через крепление этой самой площадки для ноги - ни кто не снимал ее? Возможно ли, что она прикручена тупо через сквозные отверстия в кузове?

Сообщение отредактировал Lo149 - 13.08.09 - 15:01