Honda Accord CВ. Отзывы и мнения. Просим высказываться владельцев. Опции

Eagle, спасибо,покопаемся!

я очкую на скорости 50 км/час залетать в лужу глубиной больше 5 см. можно ведь и сгидропланировать куда-нибудь...

а вообще, на фите и на инспаере не замечал такого эффекта...

Ну я не мерял, но 5см - это тоже несколько сантиметров :-)

Братья!
Вот и потек бензобак! Никогда не верил в такое.
Капает из пробки снизу.
Чо делать? ТАм есть кольцо уплотнительное - это из-за него?
Оно резиновое или медное?
Кто-нибудь имел такое?

ДА, про лужи - когда у меня стоят колесья с неправедным вылетом (торчат чуток из арок), то на лоб закидывает всякое такое (и лужу и грязь жидкую).
А со штатными вылетами вроде не замечал.
Смотрите вылет колеса.

Сообщение отредактировал James-Accord - 17.06.09 - 13:33

Да это из-за уплотнительной шайбы, алюминиевая она, сгнила просто. Возьми и поменяй

Да это из-за уплотнительной шайбы, алюминиевая она, сгнила просто. Возьми и поменяй

А на что менять? опять на алюминий? Так она опять сгниет через 15 лет.
Может, что-нибудь другое поставить? Или считать, что это расходник такой?

Сообщение отредактировал James-Accord - 17.06.09 - 14:06

Думаю что для любых уплотнений, тем более всяких РТИ, 10-15 лет огромный срок.
Даже для уплотнения из металлов и пр.
Поменяй, делов то.

Да это из-за уплотнительной шайбы, алюминиевая она, сгнила просто. Возьми и поменяй

А на что менять? опять на алюминий? Так она опять сгниет через 15 лет.
Может, что-нибудь другое поставить? Или считать, что это расходник такой?

через 15 лет думаю уже сама машина "помрет" а ты про прокладку.....

через 15 лет думаю уже сама машина "помрет" а ты про прокладку.....
[/quote]
Да, это конечно так. Тяжело видеть дыры в задних крыльях.
Можно сказать, я прикололся по поводу расходника.

Да, это конечно так. Тяжело видеть дыры в задних крыльях.
Можно сказать, я прикололся по поводу расходника.

В природе есть ремкомплект задних крыльев, в этой темке об этом говорили (номерки даже давали)

Да, это конечно так. Тяжело видеть дыры в задних крыльях.
Можно сказать, я прикололся по поводу расходника.

В природе есть ремкомплект задних крыльев, в этой темке об этом говорили (номерки даже давали)

Спасибо! да, надо как-нибудь делать...

В последнее время стал замечать какой-то ЛЯЗГАЮЩИЙ металлический звук от движка. Особенно хорошо слышно с утра и еще когда включены все потребители, то есть фары, музня, обогрев стекла.... и вот когда начинаю трогаться или же просто газовать на месте, в пределах от холостого хода и примерно до тыщи очень хорошо слышно. Вот думаю что это может быть, на ремни никак не похоже, тем более ГУРа менял пару недель назад, генератора убит менять в край надо. Может натяжительный ролик ГРМ. Звук исходит больше от водительской стороны, хотя не факт, надо послушать точнее будет.

Мне кто-либо что-нибудь подскажет ???

Можна я понастольгирую, а? ))))


Хороший машин. Быстрый и большой.
Новый владелец по зиме его приложил - заменил крыло, капот и бампер. Фару тюнинговую сломал.... но губа выжила (полиуретан как никак)

В последнее время стал замечать какой-то ЛЯЗГАЮЩИЙ металлический звук от движка. Особенно хорошо слышно с утра и еще когда включены все потребители, то есть фары, музня, обогрев стекла.... и вот когда начинаю трогаться или же просто газовать на месте, в пределах от холостого хода и примерно до тыщи очень хорошо слышно. Вот думаю что это может быть, на ремни никак не похоже, тем более ГУРа менял пару недель назад, генератора убит менять в край надо. Может натяжительный ролик ГРМ. Звук исходит больше от водительской стороны, хотя не факт, надо послушать точнее будет.

Мне кто-либо что-нибудь подскажет ???

Твоё описание сильно расплывчато. Ибо лязгающий звук с успехом можно отнести как к кончине двигателя так и к тому что чото отгрутилось

[/quote]
Твоё описание сильно расплывчато. Ибо лязгающий звук с успехом можно отнести как к кончине двигателя так и к тому что чото отгрутилось
[/quote]

Но хотя бы примерно посоветуйте, так как понимаю, что скоро чему-то придет явное кранты.

ты бы хоть в мастерскую для начала заехал.
может уже и определился бы.

Но хотя бы примерно посоветуйте, так как понимаю, что скоро чему-то придет явное кранты.

Мое мнение такое, что надо начинать с окологенераторных вещей.
Например, с ремня генератора, поскольку именно утром, да еще и с включеными потребителями он может свистеть. Только свист этот может быть разным, например, может восприниматься как лязг.
Если бы Вы, уважаемый, хотябы капот открыли утром (он у Вас открывается?) и посмотрели глазами на источник звука, то может все упростилось бы.
Ролик натяжителя - не похоже.
Ремень генератора - похоже.

Меняется просто, стоит 350 руб.

Сообщение отредактировал James-Accord - 18.06.09 - 11:03

Устала... устала заниматься торозной системой... поменяны:
- диски и колодки задние;
- перебраны суппорта задние ... даж ручник работает;
- трубки магистральные и тормозные шланги задние.

п.с. ломалось всё не сразу, а постепенно...из месяца в месяц выматывая мне нервы и заставляя ездить еле еле оттормаживаясь... (зато опыта сколько езды без тормозов )

теперь, я так понимаю беда с передними тормозами... так как ездила ездила... тормозить лучше после замены всего заднего набора она не стала... зато сейчас загорелась ахтунговая лампочка... которая единая с ручником... и чего, то, зараза, хочет... понятно чего... куда то делась жидкость ...долила... не гаснет... и тормозит просто ацки плохо... (куда она делась и продолжает медленно деваться не понятно...шланги сухие не откуда не капает ) день поездила... лампочка погасла... и тормозит как раньше нормально.
Сейчас снова загорелась... ... я, конечно, понимаю... что походу настал черёд передних тормозов...но так не телось их менять... ...

Но, блин, устала ездить 60 км... и бояться, что не оттормозишься...

Но всё таки...мне не понятно... почему она то тормозит, то нет... причём тормозная жидкость даж до минимума не доходила...в смысле не уходила... я долила совсем капельку.... примерно.... 10-15 мл...

Конец радиаторной войне!
Не работала крышка радиатора. Патрубки раздувались. В старую крышку вставил скрепку чтобы клапан был постоянно открыт, так отъездил зиму. Были куплены две крышки Japan Parts и оригинальная, не помогало. По совету Валерия хотел уже менять верхний патрубок, но остановила цена (1200р!). А на днях снял скрепку со старой крышки, и о чудо всё работает!!!
Вывод: новые крышки фуфло. Даже "оригинальная" не помогла.

Устала... устала заниматься торозной системой... поменяны:
- диски и колодки задние;
- перебраны суппорта задние ... даж ручник работает;
- трубки магистральные и тормозные шланги задние.

п.с. ломалось всё не сразу, а постепенно...из месяца в месяц выматывая мне нервы и заставляя ездить еле еле оттормаживаясь... (зато опыта сколько езды без тормозов )

теперь, я так понимаю беда с передними тормозами... так как ездила ездила... тормозить лучше после замены всего заднего набора она не стала... зато сейчас загорелась ахтунговая лампочка... которая единая с ручником... и чего, то, зараза, хочет... понятно чего... куда то делась жидкость ...долила... не гаснет... и тормозит просто ацки плохо... (куда она делась и продолжает медленно деваться не понятно...шланги сухие не откуда не капает ) день поездила... лампочка погасла... и тормозит как раньше нормально.
Сейчас снова загорелась... ... я, конечно, понимаю... что походу настал черёд передних тормозов...но так не телось их менять... ...

Но, блин, устала ездить 60 км... и бояться, что не оттормозишься...

Но всё таки...мне не понятно... почему она то тормозит, то нет... причём тормозная жидкость даж до минимума не доходила...в смысле не уходила... я долила совсем капельку.... примерно.... 10-15 мл...

Внимательно смотрим на ГТЦ и "вакумник".
Также смотрим в салоне под педалью тормаза

Конец радиаторной войне!
Не работала крышка радиатора. Патрубки раздувались. В старую крышку вставил скрепку чтобы клапан был постоянно открыт, так отъездил зиму. Были куплены две крышки Japan Parts и оригинальная, не помогало. По совету Валерия хотел уже менять верхний патрубок, но остановила цена (1200р!). А на днях снял скрепку со старой крышки, и о чудо всё работает!!!
Вывод: новые крышки фуфло. Даже "оригинальная" не помогла.

Что за скрепка?
Может ты просто снял перепускной клапан с крышки? тогда начнеш бурно кипеть в жару.
Крышка должна держать давление в системе 1,1. Ниже кипеть будешь, выше патрубки дуются

Сообщение отредактировал zOOmDi - 18.06.09 - 19:27

Купил ремень Contitech длинною 1100 надеть не смог, не налез как только не рвал его. отнес обратно заказал на сантиметр длиннее, в субботу придет. а пока решил поставить старый, но не смог натянуть генератор, так как натяжной болт обломан внутри механизма. как теперь нятянуть все это дело ???

Купил ремень Contitech длинною 1100 надеть не смог, не налез как только не рвал его. отнес обратно заказал на сантиметр длиннее, в субботу придет. а пока решил поставить старый, но не смог натянуть генератор, так как натяжной болт обломан внутри механизма. как теперь нятянуть все это дело ???

Берёшь монтировку. оттягиваешь гену монтировкой и затягиваешь винты. Проверено