Honda Accord CВ. Отзывы и мнения. Просим высказываться владельцев. Опции

Гайки бывают с КОНУСОМ и СФЕРОЙ.
Родные Хондовские что для литья, что для штамповки СФЕРИческие.
Для штамповки еще с ободком и пластиковой разрезной шайбой, чтобы удерживать родной же колпак.

Если литье неродное, то скорее всего там прижимная площадка под КОНУС. тады надо иметь 2 комплекта гаек.
неподходяшие гайки будут держать диск к ступице НЕАХТИ.
Так юзать нельзя!!!

Ну и еще они отличаются резьбой. У Хонды шпильки 12 на 1,25.
Ну и есть нгайки открытые и закрытые, Покороче и подлиннее.

Спасибо. Литье родное, значит и гайки скорее всего тоже. Осталось только проверить на практике до выпадения снега.

Хочу поменять задний продолный рычаг http://www.japancats.ru/honda/details.asp?...00D&scr=600, номер 26-27 на картинке. Вроде нашел коды сайлент блоков, их всего три. один большой и два маленьких:

маленкие- http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?uid=1FE8...mp;pid=34103EDD
большой- http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag=184...mp;pid=33E03EDD
Кто может определить они это или нет, посмотрите пожалуйста, а то не хочется покупать рычаг в сборе за 6 тыщ.
Вот еще нашел коды которые находятся вместе с рычагом (фото нет):
RBI-O25090SS-Сайлентблок нижнего продольного рычага-95,77р.
HL Group Oy-825-25094B-Сайлентблок продольного рычага-482,05р.
Менеджер сказал , что их заказывать на страх и риск, так как нет фото и проверить негде. Может знаете ?!

Сообщение отредактировал denmal - 06.10.08 - 16:04

Выставил за 132 000 рублей и с торгом, и не одного звонка...

За такую цену сс7 на е1 выставлены. Так что неудивительно. Когда покупал своего, разброс цен был 70-100 т.р.

А ты видел какие там машины продают в таком диапозоне??? сам вон уже сколько вложился??? а сс7 там начинаются от 140 тыс.р минимум и состояние тоже не утешительное...

Для себя после эксплуатации СВ3 решил, што кузов отличный. для такой машины достаточно литье и переднюю оптику с линзами....вид у машины становится очень заманчивым для многих людей....сам не раз замечал как люди смотрят на наши машины =)))

Сообщение отредактировал Vasilih - 07.10.08 - 08:17

Что в такие деньги продают - знаю, тут уж точно лучше промолчать про состояние. Просто срочно не получится за дорого продать.

А сколько я вложил - посчитаю поточнее и выложу. Самому интересно.

Кстати хоть кто-то звонил?

Что в такие деньги продают - знаю, тут уж точно лучше промолчать про состояние. Просто срочно не получится за дорого продать.

А сколько я вложил - посчитаю поточнее и выложу. Самому интересно.

Кстати хоть кто-то звонил?

СВоего за 100 тыщ отдал... хотел дороже но отдал знакомым. Скока я на него потратил и не считал ))))

День добрый, опять случилось... Загорелся чек... Считал коды - 6 и 12... 6 - дачик температуры двигателя, а вот 12 - незнаю что такое... Подскажите пожалуйста!!!

И еще... Кто-нить менял прокладку поддона картера??? Меняется со снятием глушителя???

И еще... Кто-нить менял прокладку поддона картера??? Меняется со снятием глушителя???

Приемную трубу канечно снимать.
Лучше запастись новыми уплотнительными кольцами и герметиком ЛиквиМоли для глушаков - ВЕСЧЬ!!!

Ну раз снимать надо, то наверное гофру поменяю...Гофру просто по размерам подобрать?

Продам новый внутренний шрус

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=85133

Ну раз снимать надо, то наверное гофру поменяю...Гофру просто по размерам подобрать?

Смотри в теме. я даже находил приемную трубу новую целиком "1 в 1" довольно бюджетно.
Фирмы Эрвин Теш.
Вообще глушители Tesh весчь!!!

Ну раз снимать надо, то наверное гофру поменяю...Гофру просто по размерам подобрать?

Смотри в теме. я даже находил приемную трубу новую целиком "1 в 1" довольно бюджетно.
Фирмы Эрвин Теш.
Вообще глушители Tesh весчь!!!

Я читал твой отчет, просто не вижу необходимости, да и 3000 вместо 1000 тоже играют роль... Заезжал на диагностику, сказали все норм (еще бы в прошлом году только варил), а шум лишниий только из-за гофры...

Хвастаюсь-внутр. шрус NKN 2700р. и месяц ожидания

Сообщение отредактировал jambul - 17.10.08 - 15:10

Эскизы прикрепленных изображений

 

jambul, а где нашёл? Я после нескольких месяцев поисков купил оригинал (ОЕМ) за 4,650рэ...

jambul, а где нашёл? Я после нескольких месяцев поисков купил оригинал (ОЕМ) за 4,650рэ...

interparts.ru , по каталогу JC

Сообщение отредактировал jambul - 17.10.08 - 16:49

Ну и еще они отличаются резьбой. У Хонды шпильки 12 на 1,25.
Ну и есть нгайки открытые и закрытые, Покороче и подлиннее.

12 на 1,5 у меня на СВоем было, точно помню поскольку несколько гаек на работе делал сам...

СВои может и повтарюсь и где то писалось но не могу найти. меня просто ЗАДОЛБАЛИ мои мягкие задние пружины. садятся 2 или 3 средних человека и мои задние калеса УЖЕ в арке сидят. ездить очень напрягает. поставщики коэффициент жесткости не пишут. где то у нас читал что ставили от СААБа. как они ??? нужны пружинки пожеще. что посоветуете???

Может от Вагона?

Номер ШРУСа NKN от jambul-а G74018 пробивается в экзисте, что несомненно хорошо.
Это для МКПП или АКПП?

Сообщение отредактировал AAA - 18.10.08 - 22:54

Вроде бы G74018 везде указ. как внутр. лев. мкпп(oem- 44310sk7j12),номер NKN- N-6130-1H, для акпп- g74008. http://www.j-cars.ru/ либо http://www.interparts.ru/catalogs/Default.aspx здесь неплохо смотреть , вроде совпадения точнее экзистовского.