Honda Accord CВ. Отзывы и мнения. Просим высказываться владельцев. Опции

Всем привет.
Возвращаясь к теме карбюратора. Я заливаю в бак каждую 5-6 заправку ЛиквиМоли очиститель для карбюратора.
Эффект есть, только надо быть готовым к тому, что когда пкрый бак будет подходить к концу обороты начинают плавать.
Могут как уйти вниз на 500 так и подняться до 1200-1500. На втором баке к середине все прекращается.
Эффек точно есть. Машинка ощутимее порезвее. В последний раз, кстати, такой проблемы почти не было уже.
Может очищается потихоньку.

А крылья задние кто-нибудь менял?
У меня сгнили все арки вплоть до того, что под дверями тоже ржавчина теперь.
Мне правда уже два раза металл вваривали, но хватает ровно на год.
После зимы начинает цвести.
Или вроде кто-то ремкомплекты арок ставил.
Они такую площадь закроют?
И как вообще по износостойкости?

Поаккуратнее Коль с промывками карбюратора. Мне пришлось перебирать карбюратор после очередной промывки хайгеровским карбклинером, менять прокладки.
Арки гниют усиленно. 2 года назад ремонтировал, вваривал куски ремкомплектов в задние их части, сейчас уже опять лезет ржа. Надо продавать машину. Надоело... В Москве ненаремонтируешься, всё сгниёт. Ремкомплекты довольно большого размера, вот так выглядят -


Сообщение отредактировал Gagarin - 24.07.08 - 08:04

итак покатался я чуть на новых форсунках. результат таков.

1. разгон и тяга стали значительнее лучше
2. переключения передач без тыр0пыров всяких
3. раньше при трогании с 1 машина почти вся ходуном ходила - пропало!
4. расход по трассе при 90 км/ч - 7,2 литров, раньше не менее 10 литров
5. расход по город/трасса(90 км/ч по трассе) - 9-9,5 литров, раньше было 12 литров (но все равно думаю что 9-9,5 многова то, буду дальше весь впуск чисктить, точнее осталось тока ресивер - остальное уже все блестит )


в итоге всего я доволен

Сообщение отредактировал Maximu$ - 24.07.08 - 10:55

Арки гниют усиленно. 2 года назад ремонтировал, вваривал куски ремкомплектов в задние их части, сейчас уже опять лезет ржа. Надо продавать машину. Надоело... В Москве ненаремонтируешься, всё сгниёт. Ремкомплекты довольно большого размера, вот так выглядят -

Вот плюс мульён. И двиг и подвеску и коробас сделал. Но кузов умирает и всё тут. Почти продал. Буду вагона заказывать праворукого

Помните те времена когда было модно наносить титановое напыление на стёкла , так вот у меня отец в те самые времена затонировал нынче мою хонду этим способом!!!!! Суть вопраса такова: чем, как стереть данный вид тонирования..?!

Всем доброй ночи.

Задался вопросом - а ресталинговый ли аккорд у меня? Как определить?

У кого есть епц - пробейте, если не сложно.

Вин JHMCB35400C111784, по птс год выпуска 92, по экзистовскому епц - 91.
Двиг ф20а4, это точно.
Смотрел на передние фары на фотках на предыдущей странице - вспомнить не могу, какие у меня.
Cпасибо.

Сообщение отредактировал Бельмондо - 27.07.08 - 23:29

Всем доброй ночи.

Задался вопросом - а ресталинговый ли аккорд у меня? Как определить?

У кого есть епц - пробейте, если не сложно.

Вин JHMCB35400C111784, по птс год выпуска 92, по экзистовскому епц - 91.
Двиг ф20а4, это точно.
Смотрел на передние фары на фотках на предыдущей странице - вспомнить не могу, какие у меня.
Cпасибо.

пробил, вот че выдает:
ACCORD 4, 1991, KG

Сообщение отредактировал Aza - 28.07.08 - 08:01

Эскизы прикрепленных изображений

 

Всем доброй ночи.

Задался вопросом - а ресталинговый ли аккорд у меня? Как определить?

У кого есть епц - пробейте, если не сложно.

Вин JHMCB35400C111784, по птс год выпуска 92, по экзистовскому епц - 91.
Двиг ф20а4, это точно.
Смотрел на передние фары на фотках на предыдущей странице - вспомнить не могу, какие у меня.
Cпасибо.

Короче, если в переднем бампере поворотники закругляются к воздухозаборнику, а фонари в крышке багажника не заходят в нишу с номером, то рестайлинговый.
Посмотри мои фотки в галерее, у меня рестайлинговый.
у тебя в вине идет ...С1..., так вот 1 это 91 год.

Сообщение отредактировал valery_ok - 28.07.08 - 11:55

Подскажите пожалуйста, если кто-нибудь знает, номер (размеры) подшипника промежуточной опоры левого ШРУСа?

Вести с полей:

Сегодня пытались считать ошибку двига (скорее всего низкое давление топлива в системе, или как там ее), нашли эти два разъема (диагностический и для регулировки зажиганиия) Замыкаем контакты скрепкой, поворачиваем ключ до положения "лапочки на панели зажглись и потухли" - и ничего. Все чисто. Что делали не так? Чек энжин у меня вылезал при подъезде к диагностики. После того, как автомобиль заглушил, Ч.Е., естественно, не горел. В памяти он остался?

Может какую-нибудь ошибку спровоцировать, и, зная, что она точно вылезает, проверить работоспособность диагностического разъема?

Также выяснилось, что на больших кочках-ямах торпеда гремит - буду лечить.

Вести с полей:

Сегодня пытались считать ошибку двига (скорее всего низкое давление топлива в системе, или как там ее), нашли эти два разъема (диагностический и для регулировки зажиганиия) Замыкаем контакты скрепкой, поворачиваем ключ до положения "лапочки на панели зажглись и потухли" - и ничего. Все чисто. Что делали не так? Чек энжин у меня вылезал при подъезде к диагностики. После того, как автомобиль заглушил, Ч.Е., естественно, не горел. В памяти он остался?

Может какую-нибудь ошибку спровоцировать, и, зная, что она точно вылезает, проверить работоспособность диагностического разъема?

Также выяснилось, что на больших кочках-ямах торпеда гремит - буду лечить.

Разъем для самодиагностики и зажигания - один (синий)
второй который ты нашел это разъем датчика кондиционера (зеленый)

Не, нашли два разъема и по очереди их замыкали.
valery_ok , надеюсь, что ваш диагноз подтвердится и вся желтая иллюминация на приборной панели из-за забитого топливного фильтра, который сегодня заменю.

Вылез, кстати, еще один косяк: при проезде на открытом газу больших неровностей машина как-бы затыкается, обороты немного падают, ускорение на секунду прекращается. Потом все нормально.
Куда смотреть?

Не, нашли два разъема и по очереди их замыкали.
valery_ok , надеюсь, что ваш диагноз подтвердится и вся желтая иллюминация на приборной панели из-за забитого топливного фильтра, который сегодня заменю.

Вылез, кстати, еще один косяк: при проезде на открытом газу больших неровностей машина как-бы затыкается, обороты немного падают, ускорение на секунду прекращается. Потом все нормально.
Куда смотреть?

Может придется помыть бак и бензонасос, там тоже сеточка забивается.

Подскажите пожалуйста дельный способ по проверке литража бака! По книге он должен быть 65 литров. Топливный насос может накрыться если опустошить до сухого. Но когда стрелка лежала на нижнем делении, то при заправке полного бака залилось только 49 литров! Ну не могло ведь там быть литров 15 бенза!!! Может попробовать через сливную пробку? Она у нас есть?

Подскажите пожалуйста дельный способ по проверке литража бака! По книге он должен быть 65 литров. Топливный насос может накрыться если опустошить до сухого. Но когда стрелка лежала на нижнем делении, то при заправке полного бака залилось только 49 литров! Ну не могло ведь там быть литров 15 бенза!!! Может попробовать через сливную пробку? Она у нас есть?

Любой стрелочный прибор в первой трети шкалы врет.
Стрелка очень инерционная и может менять положение от резкого тормоза, наклона и т.д.
Есть еще и лампочка. у меня после ее загорания можно смело проехать 50-60 км.
А вообще то лучше не ездить на пустом баке, вся гадость будет забивать сетку бензонасоса.


Сообщение отредактировал valery_ok - 31.07.08 - 11:09

Один раз на левой бензоколонке 6 лет назад мне удалось по их счётчику залить 57,6 литров на практически пустой бак. С тех пор раз 10 заправлялся при сходных условиях (горящая лампочка и потом ещё километров 20) остаточного топлива на разных бензоколонках, но больше 51,5 литров никогда не удавалось залить (веду учёт заправки и потребления горючего с момента покупки машины)... Вот такие у меня факты...

Мне тоже слаобо вериться что у СВшек бак на 60 литров.
Скока не выезжал, даже джо полной "глухоты" больше 55 литров не влазило.
Вот у ССшки бак точно 60 литров.

Кстати в мануале русским по белому написано " при загорании лампочки в баке отсается не меньше 3-4 литров".
Т.е еще 15-20 км вполне по силам, даже по городу. Тока резко не закладывать в поворотах и не тормозить.

ЗЫ А вот на след утро вряд ли заведетесь.
Я так пару раз бегал с канистрой.

Любой стрелочный прибор в первой трети шкалы врет.
Стрелка очень инерционная и может менять положение от резкого тормоза, наклона и т.д.
Есть еще и лампочка. у меня после ее загорания можно смело проехать 50-60 км.
А вообще то лучше не ездить на пустом баке, вся гадость будет забивать сетку бензонасоса.

Все верно. Датчик врет очень сильно. У меня авто стоит на парковке на приличном таком пригорке (зад выше переда). Когда с утра прихожу, первая мысь была по началу - а не слил ли кто литров 5 бенза. При выезде со стоянки стрелка поднимается.

Друзья товарищи подскажите как выложить фотки СВоего в галерею

Аре напиши. Ник ААА.

Отремонтировали мне коробку, бюджет 30т.р.
Доволен пока как слон.
При пробеге в 320т.км был изношен только пакет 2й передачи.
Но поменяли все

Сообщение отредактировал valery_ok - 04.08.08 - 07:18

Аре напиши. Ник ААА.

Отремонтировали мне коробку, бюджет 30т.р.
Доволен пока как слон.
При пробеге в 320т.км был изношен только пакет 2й передачи.
Но поменяли все

Спасибо