Honda Accord CВ. Отзывы и мнения. Просим высказываться владельцев. Опции

Мож завалялся у кого блок центрального замка (который в двери)?

У меня тоже перестало работать, полез смотреть ч то к чему. Напол вывалились какие то непонятные обломки чего-то, как потом выяснилось это и было частями центрального замка. При детальном рассмотрении выяснилось что предыдущий хозяин взамен сломавшегося замка (точнее той части которая толкает пипку) поставил обычный такой толкатель чёрный от какой то иномарки, причём часть оригинальной конструкции сохранилась и концевик управления ЦЗ работал.
А потом у меня короче эта оригинальная часть тоже накрылась - сломался кнцевик.
Вобщем я купил в автозапчастях за 200р блок ЦЗ совмещённый с толкателем отечественный !!! 5-ПРОВОДНОЙ !!! и подключил вместо всего этого хозяйства. Работает идеально - нарадоваться не могу.
3 провода вместо концевика
2 провода - моторчик

Мож завалялся у кого блок центрального замка (который в двери)?

У меня тоже перестало работать, полез смотреть ч то к чему. Напол вывалились какие то непонятные обломки чего-то, как потом выяснилось это и было частями центрального замка. При детальном рассмотрении выяснилось что предыдущий хозяин взамен сломавшегося замка (точнее той части которая толкает пипку) поставил обычный такой толкатель чёрный от какой то иномарки, причём часть оригинальной конструкции сохранилась и концевик управления ЦЗ работал.
А потом у меня короче эта оригинальная часть тоже накрылась - сломался кнцевик.
Вобщем я купил в автозапчастях за 200р блок ЦЗ совмещённый с толкателем отечественный !!! 5-ПРОВОДНОЙ !!! и подключил вместо всего этого хозяйства. Работает идеально - нарадоваться не могу.
3 провода вместо концевика
2 провода - моторчик

Нать попробовать. Хотя я грешу на сам блок (которые мозги) ибо када в него воткнута фишка утечка тока составляет полампера, а вот када скидываеш с него фишку утечка устаканивается в 50 миллиампер. Погорел он паходу каким то макаром

что-то незнаю каким данным верить. на разных сайтах нахожу некоторые расхождения по данной модели машинки. точнее по качеству топлива залеваемого в бак, литраж бака. если можно подскажите что является истиной? какой керосин лить 92 или 95?
мне бывший хозяин сказал что 92, но ни каких документов по технической части не было.

и еще у меня во всех цилиндрах копрессия выдает 8 очков ровно! масло не жрет, но на ваш взгляд это плохо???

около 63 литров если не 4WS, лей 92 он честнее. Как мерил компрессию? Разъемы с трамблера снимал (может катушка сгореть если не снимешь). Померь один раз с закрытой дроссельной заслонкой а второй с открытой.
Насколько врет приборчик? Какой пробег мотора?

тема еще живет ) был года три назад последний раз, Всем привет!

что-то незнаю каким данным верить. на разных сайтах нахожу некоторые расхождения по данной модели машинки. точнее по качеству топлива залеваемого в бак, литраж бака. если можно подскажите что является истиной? какой керосин лить 92 или 95?
мне бывший хозяин сказал что 92, но ни каких документов по технической части не было.

и еще у меня во всех цилиндрах копрессия выдает 8 очков ровно! масло не жрет, но на ваш взгляд это плохо???

около 63 литров если не 4WS, лей 92 он честнее. Как мерил компрессию? Разъемы с трамблера снимал (может катушка сгореть если не снимешь). Померь один раз с закрытой дроссельной заслонкой а второй с открытой.
Насколько врет приборчик? Какой пробег мотора?

значит если стрелка на полбака, то ориентироваться примерно на 30 литров? машинка не 4WS. снимал высоковольтные провода и замерял компресометром. на сколько прибор врет понятия не имею...им же мерили 99 до капремонта и после... не могу быть уверенным про скрученность пробега, но на данный момент на спидометре 214тыс км
как-то меня не радует капремонт двигателя хонды может какие присадки бывают...???

Если масло не жрет и мощности хватает - не парься.
Или можешь движек свапнуть а не капиталить.

Если масло не жрет и мощности хватает - не парься.
Или можешь движек свапнуть а не капиталить.

хм...а что такое свапнуть? тут на работе в автогараже бывает дяденька какой-то ходит...обрабатывает движки какой-то жидкостью...дык после этого компрессия увеличивается....может тоже попробовать?

Если масло не жрет и мощности хватает - не парься.
Или можешь движек свапнуть а не капиталить.

хм...а что такое свапнуть? тут на работе в автогараже бывает дяденька какой-то ходит...обрабатывает движки какой-то жидкостью...дык после этого компрессия увеличивается....может тоже попробовать?

от английского слова swap - поменять местами, заменить.
Гонит твой мужик.

Если масло не жрет и мощности хватает - не парься.
Или можешь движек свапнуть а не капиталить.

хм...а что такое свапнуть? тут на работе в автогараже бывает дяденька какой-то ходит...обрабатывает движки какой-то жидкостью...дык после этого компрессия увеличивается....может тоже попробовать?

от английского слова swap - поменять местами, заменить.
Гонит твой мужик.

не гонит точно...проверено на вольво, митсуба-диаманд,2115,тойоте...у всех компрессия стала выше. у митсубы и вольво компрессия ваще разная была в горшках....все направилось...там обкатка после этого 500км.

ты предлагаешь поменять полностью движок? это разве дешевле выйдет?

Ну залей это "чудо средство" только сразу же масло поменяй.
менять или капиталить то на то и выйдет по деньгам, даже может заменить дешевле, я менял. И по крайней мере будешь знать что в движек никто шаловливыми ручками не лазил.

Ну залей это "чудо средство" только сразу же масло поменяй.
менять или капиталить то на то и выйдет по деньгам, даже может заменить дешевле, я менял. И по крайней мере будешь знать что в движек никто шаловливыми ручками не лазил.

а в гаи потом много делов будет при перерегистрации???
вообщем поробую и о результате обязательно отпишусь! если что тогда менять...

народ, а че за кнопочка ФАК появилась внизу рядом с ответить?
еще один форум для хондаводов?

народ, а че за кнопочка ФАК появилась внизу рядом с ответить?
еще один форум для хондаводов?

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=80265

Неплохая задумка!

Ну залей это "чудо средство" только сразу же масло поменяй.
менять или капиталить то на то и выйдет по деньгам, даже может заменить дешевле, я менял. И по крайней мере будешь знать что в движек никто шаловливыми ручками не лазил.

а в гаи потом много делов будет при перерегистрации???
вообщем поробую и о результате обязательно отпишусь! если что тогда менять...

Поищи мои посты, я писал как регистрировать, немного побегать и немного денег

Уважаемые СВои. есть тут люди у кого аккорды с карбюратором? у меня обороты стали большими...держится 850-900, а то и 1000...машинка моя карбюраторная. до этого обороты держались идеально 750. подскажите что можно сделать...оборотов убавить или карб чистить. и кто чем чистит???

Уважаемые СВои. есть тут люди у кого аккорды с карбюратором? у меня обороты стали большими...держится 850-900, а то и 1000...машинка моя карбюраторная. до этого обороты держались идеально 750. подскажите что можно сделать...оборотов убавить или карб чистить. и кто чем чистит???

Ищи подсос воздуха, например через трубки или клапан прогрева почистить нужно или антифриза долить

Чистить карб химией - опасное занятие. Я дочистился. Разъело прокладки и бензин начал подтекать в моторный отсек и вонять начало в салоне жутко. После этого перебирал у одного знакомого мастера карбюратор, менял все прокладки. Мастер высказал такую мысль - вся химия для чистки карбюраторов делится на две категории - одна бесполезная и ничего не отмывает, а вторая попалась мне, которая всё отмывает, и заодно разъедает и то что не нужно.
Очень часто бывает проблема с прокладкой впускного коллектора, заведи двигатель и побрызгай каким либо карбклинером на сопряжение впускного коллектора и двигателя. Если услышишь что обороты проседают после того как брызгаешь, подсос там имеет место быть.
Года 4-5 назад у меня такая же проблема была с оборотами. 1000-1200 был холостой ход. Менял лямбду после того как она померла, смазывал тросик газа (западал иногда и не закрывал до конца дроссельную заслонку), чистил смазывал и настраивал карбюратор. После этого вроде всё пришло в норму.

Ув.СВои Хондоводы! Может есть у кого в аренду или на продажу или не знаю как мозг от 2л СВ инжектора, МКПП - оч надо, просто вышло так что пришлось вместо 2.2л двигателя поставить 2.0, но только сам блок и саму голову без впуска\выпуска (это от 2.2 опять же). Надо проверить из-за мозга машине с места не съехать или по какой-то другой причине!
Выручайте если кто может!!

Вот инфа про карбюраторы может кому пригодится.

Сообщение отредактировал mexanik - 03.07.08 - 20:57

Прикрепленные файлы

 01_Honda.__Keihin__Тип_1_.pdf ( 411,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 915
 02_Honda.__Keihin__Тип_2_.pdf ( 596,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26