Honda Accord CВ. Отзывы и мнения. Просим высказываться владельцев. Опции

Kosmos, спасибо за размеры оправки.

F у меня и резина 205/65 и еще пружины вроде от СААБА... Как вездеход и если даже 6 человек в машине, ни одного "шарканья" задних колес даже на ямак нет...

сам ставил пружины от СААБА, жёще стала или также?

ктонибудь ставил себе колеса размером 195/65 R15 ? как они себя ведут? не шоркает ничего?

ктонибудь ставил себе колеса размером 195/65 R15 ? как они себя ведут? не шоркает ничего?

Дак это вроде как стандартный размер, в самый раз, хоть лето хоть зиму

ктонибудь ставил себе колеса размером 195/65 R15 ? как они себя ведут? не шоркает ничего?

Дак это вроде как стандартный размер, в самый раз, хоть лето хоть зиму

к стандартам идут 185/70-14, 195/60-15, 185/65-15 ...хотя наверное нормально должно быть..

ктонибудь ставил себе колеса размером 195/65 R15 ? как они себя ведут? не шоркает ничего?

зимнюю такую взял, чтобы чуть повыше была. не шоркает.

F у меня и резина 205/65 и еще пружины вроде от СААБА... Как вездеход и если даже 6 человек в машине, ни одного "шарканья" задних колес даже на ямак нет...

сам ставил пружины от СААБА, жёще стала или также?

Поуверенней стала проходить повороты. Пожеще конечно, но мне нравиться.

ктонибудь ставил себе колеса размером 195/65 R15 ? как они себя ведут? не шоркает ничего?

Ну если у меня на 205/65 ничего не шоркает (кстати смотрел, что можно и 205/70 поставить еще 1 см. свободен) то на 195 все нормально будет, только на сколько я знаю на родных задних пружинах даже 2 пассажира сзади и будет цеплять на кочках...

ктонибудь ставил себе колеса размером 195/65 R15 ? как они себя ведут? не шоркает ничего?

Ну если у меня на 205/65 ничего не шоркает (кстати смотрел, что можно и 205/70 поставить еще 1 см. свободен) то на 195 все нормально будет, только на сколько я знаю на родных задних пружинах даже 2 пассажира сзади и будет цеплять на кочках...

вот с двумя пассажирами и шоркало по кочкам. т.е нужно ставить новые и не родные??? более жесткие???

ктонибудь ставил себе колеса размером 195/65 R15 ? как они себя ведут? не шоркает ничего?

Ну если у меня на 205/65 ничего не шоркает (кстати смотрел, что можно и 205/70 поставить еще 1 см. свободен) то на 195 все нормально будет, только на сколько я знаю на родных задних пружинах даже 2 пассажира сзади и будет цеплять на кочках...

вот с двумя пассажирами и шоркало по кочкам. т.е нужно ставить новые и не родные??? более жесткие???

Конечно...

ребят не спорьте до усери, стояли и стоят (правда теперь тока зимние) 195.65.Р15. до этого стояли на убитых в хлам пружинах НИЧЕГО не цепляло и не шоркало, сеёчас стоят новые не оригинал ессно, ничего тоже не цепляет, всю зиму прокатался. на лето поставил 205.60.Р15 тоже ничего и нигде не цепляет.

ктонибудь ставил себе колеса размером 195/65 R15 ? как они себя ведут? не шоркает ничего?

Ну если у меня на 205/65 ничего не шоркает (кстати смотрел, что можно и 205/70 поставить еще 1 см. свободен) то на 195 все нормально будет, только на сколько я знаю на родных задних пружинах даже 2 пассажира сзади и будет цеплять на кочках...

вот с двумя пассажирами и шоркало по кочкам. т.е нужно ставить новые и не родные??? более жесткие???

если шоркает погляди на живучесть задние верхние рычаги, было у меня такое что сайлент прокрутило и тем самым рычаг опучтился и машина села на :censoree:у, недавно поменял на 555 , всё в норме, попа приподнялась и держится уверенно, но советую сразу, на попу ставьте пружины пожоще, например от СААБА (как уже пислося), если конечно в машине не ездиете более 1-2 человек.

Где вы ездите так что шоркает?
зачем пожеще? куда?

Где вы ездите так что шоркает?
зачем пожеще? куда?

Не мы так ездим - дороги такие!!!!

Мы не спорим, мы проверяем память и прикалываемся

Точно!

Где вы ездите так что шоркает?
зачем пожеще? куда?

Молодежь, сэр!
Езжу летом на 195/60, зимой на 185/65. Ездил везде и всегда, даже на горы поднимался (небольшое касание края глушака о землю не считается)
Если любите ездить быстро и динамично, то резина не должна быть большой, а если нравится комфорт и тяжелый неповортливый руль, то 195/65/15 в самый раз. Уж не говорю о бОльшем размере.

привет всем своим.

вчера был на драге. и знаете домой ехал почти со слезами. 3 заезда прокатился, после желание отпало ездить.

1. москвич 41 с двиглом от рено и ещё чего то тама у него есть, хозяин не признался. сделал меня корпуса на 4, но тут момент был в том что у меня сорвалось переключение с 1 на 2, и всё же видно было что мне далеко до него

2. ваз 2113 - распредвал другой, коробку доработал, кулиса короткоходная и ещё чего то. курпуса 2 - 2,5.

3. тот ваз и тот же результат


отсюда вопросы.
1. вроде стартовал с 4, без букса, выкрутка шла до 6-7 тыщ. и всё равно меня сделали. как так лада 1,5 и у меня 2.0??
2. разница почти в 50 коней. я даже с самого старта не мог вырваться. коробка виновата или всё подача топлива. ОЧЕНЬ СИЛЬНО влияет на динамику приговорённые форсунки??
3. при выкрутке на 1 передаче до 6 и переключившись на 2 обороты падают до 4 - у всех так???
4. кто нить катался на дрэгах ещё??
5. кто нить замерял время разгона???
6. или я всё таки придираюсь к старушке??

спасибо всем кто отпишется

привет всем своим.

вчера был на драге. и знаете домой ехал почти со слезами. 3 заезда прокатился, после желание отпало ездить.

1. москвич 41 с двиглом от рено и ещё чего то тама у него есть, хозяин не признался. сделал меня корпуса на 4, но тут момент был в том что у меня сорвалось переключение с 1 на 2, и всё же видно было что мне далеко до него

2. ваз 2113 - распредвал другой, коробку доработал, кулиса короткоходная и ещё чего то. курпуса 2 - 2,5.

3. тот ваз и тот же результат


отсюда вопросы.
1. вроде стартовал с 4, без букса, выкрутка шла до 6-7 тыщ. и всё равно меня сделали. как так лада 1,5 и у меня 2.0??
2. разница почти в 50 коней. я даже с самого старта не мог вырваться. коробка виновата или всё подача топлива. ОЧЕНЬ СИЛЬНО влияет на динамику приговорённые форсунки??
3. при выкрутке на 1 передаче до 6 и переключившись на 2 обороты падают до 4 - у всех так???
4. кто нить катался на дрэгах ещё??
5. кто нить замерял время разгона???
6. или я всё таки придираюсь к старушке??

спасибо всем кто отпишется

Минусы при разгоне - очень долго на наших СВоих происходит переключение передач. Передачи длинные. Обычно я дохожу на 3 до 140-150 км\ч (6000-6500) потом переключаюсб на 4 (4000-4500) - это и есть огромный провал. А так хотел бы я посмотреть на ваши Москвичи и Вазы, т.к. Ауди 2.5 кватро, Мерен 3.0 турбо дизель, Несколько "переделанных" Фольцев и еще на подобие обходил на 2-3 корпуса спокойно. Правда у нас в Мурманске 8ка есть которую никто сделать не может, но она на заводе для дрега сделана.

SergaAG, если честно я не знаю как так получилось у тебя обойти на 2-3 корпуса все перечисленные авто, если это 100%, то 1 из 2. или просто я гонялся с болидами или просто моя старушка откинула копыта окончательно. моё мнение по вчерашнему - 2,5 куатро - нереал, 3.0 дизель турбо - тоже. а доработки какие делал с авто??

SergaAG, если честно я не знаю как так получилось у тебя обойти на 2-3 корпуса все перечисленные авто, если это 100%, то 1 из 2. или просто я гонялся с болидами или просто моя старушка откинула копыта окончательно. моё мнение по вчерашнему - 2,5 куатро - нереал, 3.0 дизель турбо - тоже. а доработки какие делал с авто??

Lexus GS 300 (у отца) на прямой 402 метра, правда у него автомат, но спортивный режим со старта на 2 корпуса, потом он вроде догоняет, но на 3 передаче у меня 2.2 против его 3.0 рвет на 4000 очень бодро. Спроси у остальных, на самом деле на наших авто можно и 3.2 (не кватро Ауди) делать. Гонялся в Мурманске.

ну тада не знаю, значит машин мой сдох