Honda Accord CВ. Отзывы и мнения. Просим высказываться владельцев. Опции

Все заработало на два дня и вот сегодня опять началось! Вопрос - кто - нибудь из СВоих сталкивался с такой проблемой и как ее решали, а то я уже замучался! Новый могу купит хотя и дорого, но хочется быть уверенным что проблема именно в этом! Очень не хочется машинку из-за этого продавать!

Привет земляк! Звони 759-58-49 (cdma) или 8-050-605-04-77 Виталик. Пообщаемся, может чем смогу помочь.
Где в Харькове находишся?

...Теперь возникла одна проблема, а именно: упала стрелка скорости, загорается чек, машина тупит и глохнит! По коду ошибки - датчик скорости! Приобрел б/у датчик скорости - два дня проработал тоже самое, (начала стрелка жить своей жизнью - стою на месте, а стрелка произвольно гуляет по циферблату от 40 до 200 при этом реагировала на включение электрооборудования). после этого проверили проводку ацелографом (возможно не правильно назвал) - проводка ок! Затем сняли мой старый датчик разобрали, все перепаяли, но предупредили что может быть все равно сбои с датчиком хола и запаяной внутряшкой! Все заработало на два дня и вот сегодня опять началось! Вопрос - кто - нибудь из СВоих сталкивался с такой проблемой и как ее решали, а то я уже замучался! Новый могу купит хотя и дорого, но хочется быть уверенным что проблема именно в этом! Очень не хочется машинку из-за этого продавать!

какая коробка у тебя палка или автомат? похожая проблема, только временами, то упадет стрелка то работает (самопроизвольного "гуляния" нет)

Коробка механика, на счет гуляния стрелки было один раз, а в основном падает и поднимается. Сегодня например попал в яму с утра, пока работает целый день! Жду субботы мои электрики обещают еще раз залесть все разобрать и сделать! Время покажет, но пока становится проблемой!

привет всем

сделал на выходных чистку и ремонт ремней безопасности и наконец решил проблему с водой в багажнике

очень даволен работой

ездил проходить ГТО
прошел с первого раза, даже фары американческие их не смутили
ручник починил - перебрал суппорта, купил новые диски с колодками, поменял жидкость.
тормозные тросики старые, пришлось их не менять - екзист привез не то





Сообщение отредактировал pich - 07.06.08 - 16:55

Хочу поделиться маленькой радостью - сегодня при замене свечей, по случаю глянул компрессию. До этого в мотор не лазил вообще. Так вот, все циллиндры - 14,5! Пробег 340 т.км!!! Живем!!!

Хочу поделиться маленькой радостью - сегодня при замене свечей, по случаю глянул компрессию. До этого в мотор не лазил вообще. Так вот, все циллиндры - 14,5! Пробег 340 т.км!!! Живем!!!

Расход масла какой?

pich, какие у тебя стоят шины размер и какое литьё? уж очень красиво смотрятся...

Хочу поделиться маленькой радостью - сегодня при замене свечей, по случаю глянул компрессию. До этого в мотор не лазил вообще. Так вот, все циллиндры - 14,5! Пробег 340 т.км!!! Живем!!!

Расход масла какой?

Где-то грамм 500 на 10т.км.

Ребята, кто-нибудь ездит долгое время без защитников задних арок?
Они - одна из причин коррозии. Вода задерживается за ними, а также по краям (в передней нижней части - у порогов, а также в месте стыка с бампером).
После небольшого ремонтика все обработали антигравием, покрасили, а еще залили герметиком за этими резинками.
Да вот думается, может вообще снять их???

Добавлю что такой расход масла наблюдался на синтетике (castrol), на лето залил полусинт - уже 4 тыс накатал, уровень стоит.

pich, какие у тебя стоят шины размер и какое литьё? уж очень красиво смотрятся...

размерности штатные кроме вылета, но и там разница несущественная
диски alutec storm R15, резина бриджстоун туранза 195х60

Так, на скока я понял оптимальный вылет для CB3 есть: 40-50..
Так ли моё убеждение

50 по паспарту, вроде... Я езжу на 35-м вылете - никаких проблем(20ткм), пред. хозяин на них отъездил два года, по сервисным листам была замена заднего подшипника была и всё. Пошире, поустойчивее мне нра. Думаю эти диски оставить на зиму и купить на лето новые, с тем же вылетом.

Ну вот, накаркал.... Похоже умерли сайленты задних продольных рычагов. Кто нибудь менял их(сайлентблоки), это возможно или я прилип на покупку новых рычагов в сборе?
Просто непонятно, в мануале ничего про замену сайлентов нет, а на экзисте в продаже сайленты отдельно есть!

Сообщение отредактировал DeWolf - 08.06.08 - 13:35

Ну вот, накаркал.... Похоже умерли сайленты задних продольных рычагов. Кто нибудь менял их(сайлентблоки), это возможно или я прилип на покупку новых рычагов в сборе?
Просто непонятно, в мануале ничего про замену сайлентов нет, а на экзисте в продаже сайленты отдельно есть!

снимаешь рычаг, выпресовываешь старый и впресовываешь новый. для впресовки желательно стэнд, если нет возможности то подбираем головку и молоточком впресовываем. вроде всё

ну народ собственно вот я и поставил салонный фильтр в СВою, читаем и ставим если конечно устраивает

Ну вот, накаркал.... Похоже умерли сайленты задних продольных рычагов. Кто нибудь менял их(сайлентблоки), это возможно или я прилип на покупку новых рычагов в сборе?
Просто непонятно, в мануале ничего про замену сайлентов нет, а на экзисте в продаже сайленты отдельно есть!

снимаешь рычаг, выпресовываешь старый и впресовываешь новый. для впресовки желательно стэнд, если нет возможности то подбираем головку и молоточком впресовываем. вроде всё

Макс, если можно, немножко поконкретнее. Ты сам их менял? Подводные камни какие-нибудь есть?

Привет СВоим, хотелось бы выразить благодарность одному из СВоих, земляку ( КOSMOS), который без корыстно помог мне решить проблему с датчиком скорости - снял мой, поставил мне со своей машины и сказал, что разберется с ним сам. Хочется выразить огромный респект таким людям - таких очень мало осталось, СВои оцените поступок!

Ну вот, накаркал.... Похоже умерли сайленты задних продольных рычагов. Кто нибудь менял их(сайлентблоки), это возможно или я прилип на покупку новых рычагов в сборе?
Просто непонятно, в мануале ничего про замену сайлентов нет, а на экзисте в продаже сайленты отдельно есть!

снимаешь рычаг, выпресовываешь старый и впресовываешь новый. для впресовки желательно стэнд, если нет возможности то подбираем головку и молоточком впресовываем. вроде всё

Макс, если можно, немножко поконкретнее. Ты сам их менял? Подводные камни какие-нибудь есть?

пока конкретно сам не менял, но видел как меняют. старый варварски вырывают(ну это я утрирую) а вот новый аакуратненько впресовываешь, главное сфотай каждый сайлент ДО замены, чтобы знать как ставить новый, т.к. там есть по бокам зазоры на скока я помню и их нужно выставить