Honda Accord CВ. Отзывы и мнения. Просим высказываться владельцев. Опции

Когда ремонтировал рейку ещё незнал про форум. А так бы фотоотчёт состряпал.

Лежит рейка, которую отдали вместе с машиной, когда покупал. Разобрал ее почти до болтика, разве что гидравлический узел не стал разбирать... В принципе, ничего там сложного нету. Кроме обычного инструмента надо еще съемник стопорных колец и вроде все.
Вопрос возник только 1 - как менять левый сальник ? Ммммм... Левый у меня дальний от блока управления... Родилась мысль кидать его в трубу, и с наружней стороны просовывая палец в отверстие, пытаться посадить на место. Так или нет ?

Сообщение отредактировал Serg22 - 13.05.08 - 04:26

[/quote]
Лежит рейка, которую отдали вместе с машиной, когда покупал. Разобрал ее почти до болтика, разве что гидравлический узел не стал разбирать... В принципе, ничего там сложного нету. Кроме обычного инструмента надо еще съемник стопорных колец и вроде все.
Вопрос возник только 1 - как менять левый сальник ? Ммммм... Левый у меня дальний от блока управления... Родилась мысль кидать его в трубу, и с наружней стороны просовывая палец в отверстие, пытаться посадить на место. Так или нет ?
[/quote]
Я так и делал. Только запомни какой стороной сальник ставить. И втулка так же ставится.

Чтобы заменить сальники рейки надо её снять. Правый меняется легко, там же и одна из втулок. А вот чтобы добраться до левого нужно разобрать рейку полностью. Когда её разберешь и соберёшь то вроде бы ничего сложного и нету, а вот первый раз стрёмно было.

всё понятно, спасибо за советы

Ручник держит нормально. На форуме и в СВоей теме есть методика его подтягивания......
Ослабляешь ручник, заводишь двигатель, несколько раз сильно-сильно давишь на тормоза и потом затягиваешь. До 4-8 щелчков согласно мануалу (правда у меня чуть побольше наверное).

Привет всем.
Кто поможет поставить диагноз.
при ускорении упала стрелка спидометра на "0", и заморгала лампочка "S" тоесть режим спорт(АКПП), хотя не включен был. через десятоке киллометров возобнавила показания. По самодиангностике ничего не выявело пока.
За ранее спс.

Привет всем.
Кто поможет поставить диагноз.
при ускорении упала стрелка спидометра на "0", и заморгала лампочка "S" тоесть режим спорт(АКПП), хотя не включен был. через десятоке киллометров возобнавила показания. По самодиангностике ничего не выявело пока.
За ранее спс.

Привет всем Своим..а особенно Димону если конечно не ошибся, сегодня пересеклись на Больш.Академической,на багажнеке было написано Димон. вроде он..видел в галлереии здесь, номер первые 88.. хочу поделиться.)) прошел отметку в 358 000км...не поверите не чего не делал..ни куда не лазел...был расход мы тут посчитали 18/л-100км....сегодня на полном баке прошел 430км и того на АКПП 7лит-100км...во чудеса да и только...))

Сообщение отредактировал 55 - 13.05.08 - 21:12

Привет всем.
Кто поможет поставить диагноз.
при ускорении упала стрелка спидометра на "0", и заморгала лампочка "S" тоесть режим спорт(АКПП), хотя не включен был. через десятоке киллометров возобнавила показания. По самодиангностике ничего не выявело пока.
За ранее спс.

Привет всем Своим..а особенно Димону если конечно не ошибся, сегодня пересеклись на Больш.Академической,на багажнеке было написано Димон. вроде он..видел в галлереии здесь, номер первые 88.. хочу поделиться.)) прошел отметку в 358 000км...не поверите не чего не делал..ни куда не лазел...был расход мы тут посчитали 18/л-100км....сегодня на полном баке прошел 430км и того на АКПП 7лит-100км...во чудеса да и только...))

не хочеться растраивать но расход не 7,1 литра а 13,95 на 100км. 60:430=13,95. сори если огорчил.

не хочеться растраивать но расход не 7,1 литра а 13,95 на 100км. 60:430=13,95. сори если огорчил.

и мои 5 копеек
Если не 4ws то бак еще больше- 66 литров

не хочеться растраивать но расход не 7,1 литра а 13,95 на 100км. 60:430=13,95. сори если огорчил.

и мои 5 копеек
Если не 4ws то бак еще больше- 66 литров

64 литра если быть совсем точно в граммах , и тада получаем 64:430=14,88 литров на 100 км

Сообщение отредактировал Maximu$ - 14.05.08 - 15:16

Подскажите, на мой F20A от каких еще двигателей подходят коробки автоматы ?

Никто не знает чтоль ?

Сергей, тут про коробки смотрел? http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=10594

Дайте кто-нибудь пожалуйста ссылку на русский мануал, если такой есть.

Дайте кто-нибудь пожалуйста ссылку на русский мануал, если такой есть.

У меня есть ачуметь (качественно переведённая т.е.) книга на русском для СВ, отсканил её и загнал в Ворд, сюда кому-то давал, возможно выложили, возможно ссылку забыли, а может я плохо ищу. Если надо - почту скинь в ПМ мне и вообще кому надо, то давайте адреса

На русском это скорее руководство не по ремонту, а по эксплуатации.

Мануалы-578 © Eagle http://www.hondamotor.ru/userhelp/honda/schemes.shtml

Здравствуйте! А где можно найти мануал с работающим оглавлением? И еще мож было у кого: греется под нагрузкой, стрелка после некоторого нахождения в красной зоне немного( а иногда и значительно) опускается(от скорости не зависит),да и вообще с началом движения гуляет от середины вверх и обратно. И ещё: у старого термостата развальцевался конец штыря, и задняя немаленькая шайба с пружинкой ушли, наверное, вниз. Колодец там нехилый.Если у кого было, доставали ли и как?

Jonuniv, мануал получил спасибо большое!

Товарисчи! У меня вопрос.. у всех когда руль на месте крутишь, гидроусилитель "накидывает" оборотов на движок..?

Товарисчи! У меня вопрос.. у всех когда руль на месте крутишь, гидроусилитель "накидывает" оборотов на движок..?

Не накидывает. Если на стоячей машине довольно резко крутануть руль, холостые обороты чуть-чуть упадут, а затем вернутся в норму

Да-да так и есть... так это норма на скока я понял.

Да-да так и есть... так это норма на скока я понял.

канещщна норма!!!
когда крутишь руль, приводится в действие насос ГУРа, а он свою очередь забирает у двигателя часть мощности )), затем клапан холостого хода добавляет подачу воздуха - и усе, движок снова выходит на холостые ))