Honda Accord CВ. Отзывы и мнения. Просим высказываться владельцев. Опции

Если бы узнать что такое майн реле?

За такие вопросы на форуме могут и расстрелять.
Вот тема в ФАКе: http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=5650

ребят кто нить стуки устранял в рейке? и куда при постукивании 1 делом лезть смотреть

Макс, в свое время я начитавшись на форуме про стуки в рулевой рейке и про подтягивание, загрустил.
А потом оказалось, что стучит из-за изношенных верхних сайлент-блоков штока амортизатора.
А еще не исключен и карданчик под рулем.

Если бы узнать что такое майн реле?

За такие вопросы на форуме могут и расстрелять.
Вот тема в ФАКе: http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=5650

Спасибо за разъяснение

Добрый вечер форумчане. Очень надеюсь на ваши знания и помощь. У меня такая ситуация возникла сегодня утром: сел в машину (СВ7 92 год) повернул замок зажигания она один раз крутанула и издала какой-то не превычный звук и еще потряслась...) Так раз 15, потом как ни в чем не бывало завелась и стала прогреваться...
Потом в городе она теплая не стала заводиться (я прочитал про реле, но нет паяльника, а сам сейчас в чужом городе)... Еще теперь у меня при включении сигнализации не моргают поворотники и стопы, и нет звука... И при срабатывании ЦЗ открывается только моя (водительская) дверь.. Подскажите пожалуйста что за полтергейст???

Добрый вечер форумчане. Очень надеюсь на ваши знания и помощь. У меня такая ситуация возникла сегодня утром: сел в машину (СВ7 92 год) повернул замок зажигания она один раз крутанула и издала какой-то не превычный звук и еще потряслась...) Так раз 15, потом как ни в чем не бывало завелась и стала прогреваться...
Потом в городе она теплая не стала заводиться (я прочитал про реле, но нет паяльника, а сам сейчас в чужом городе)... Еще теперь у меня при включении сигнализации не моргают поворотники и стопы, и нет звука... И при срабатывании ЦЗ открывается только моя (водительская) дверь.. Подскажите пожалуйста что за полтергейст???

то что тёплая не хочет идти на поводу - это как вариант МАЙНРЕЛЕ (пропайка), а проблема с поворотниками и остальным - думаю сигналка мозг парит, надо смотреть проводку и какая стоит сигналка, мож где что то каратнуло, хотя и не исключено что и проблема в ЦЗ в двери водителя

Макс, в свое время я начитавшись на форуме про стуки в рулевой рейке и про подтягивание, загрустил.
А потом оказалось, что стучит из-за изношенных верхних сайлент-блоков штока амортизатора.
А еще не исключен и карданчик под рулем.

АРА у меня если честно стук износится такое ощущение что прям из под руля, карданчики я так понимаю?? и на скока я знаю такое не лечиться без снятия полностью рулевой колонки

Добрый вечер форумчане. Очень надеюсь на ваши знания и помощь. У меня такая ситуация возникла сегодня утром: сел в машину (СВ7 92 год) повернул замок зажигания она один раз крутанула и издала какой-то не превычный звук и еще потряслась...) Так раз 15, потом как ни в чем не бывало завелась и стала прогреваться...
Потом в городе она теплая не стала заводиться (я прочитал про реле, но нет паяльника, а сам сейчас в чужом городе)... Еще теперь у меня при включении сигнализации не моргают поворотники и стопы, и нет звука... И при срабатывании ЦЗ открывается только моя (водительская) дверь.. Подскажите пожалуйста что за полтергейст???

то что тёплая не хочет идти на поводу - это как вариант МАЙНРЕЛЕ (пропайка), а проблема с поворотниками и остальным - думаю сигналка мозг парит, надо смотреть проводку и какая стоит сигналка, мож где что то каратнуло, хотя и не исключено что и проблема в ЦЗ в двери водителя

Про теплую понятно, но вот про холодную что??? Практически всю ночь читал на форуме... Ничего не нашел... Может из-зи того же МАЙН РЕЛЕ??? Как думаете??? И еще вопросик, прочитал про пропайку МАЙН реле, вроде все понял, но есть ли какие-нибудь подводные камни или просто пропаять контакты?

И еще вопросик, прочитал про пропайку МАЙН реле, вроде все понял, но есть ли какие-нибудь подводные камни или просто пропаять контакты?

основные подводные камни начинаются когда нужно его найти с _снять_
оно весьма там нетривиально засунуто :) причем вентиляции там практически ноль а греется оно неслабо.
остальное просто если с паяльником дружишь - все как обычно. я паял достаточно мощным чтобы не перегреть элементы, все заработало потом на ура. две машины уже вылечил. спасибо Своей теме :)

Доброе время суток! Сколько стоит примерно доставка на екзисте если цена товара ~$100. Доставка требуется на Дальний Восток

Доброе время суток! Сколько стоит примерно доставка на екзисте если цена товара ~$100. Доставка требуется на Дальний Восток

Дык у них вроде цена с доставкой уже идет. По крайней мере так написано у них на сайте.

Макс, в свое время я начитавшись на форуме про стуки в рулевой рейке и про подтягивание, загрустил.
А потом оказалось, что стучит из-за изношенных верхних сайлент-блоков штока амортизатора.
А еще не исключен и карданчик под рулем.

АРА у меня если честно стук износится такое ощущение что прям из под руля, карданчики я так понимаю?? и на скока я знаю такое не лечиться без снятия полностью рулевой колонки

До карданчика соединяющего рулевую колонку и вал рулевой рейки добраться легко. Снимаешь пластиковый кожух над педалями и увидишь карданчик который крепится двумя болтами М8. Новый на Exist.ru стоит около 1000руб. У себя стук вылечил подтянув эти самые болты. Ну а если стучит крестовина на рулевой колонке, то это попадалово на новую рулевую колонку, но это маловероятно.

Макс, в свое время я начитавшись на форуме про стуки в рулевой рейке и про подтягивание, загрустил.
А потом оказалось, что стучит из-за изношенных верхних сайлент-блоков штока амортизатора.
А еще не исключен и карданчик под рулем.

АРА у меня если честно стук износится такое ощущение что прям из под руля, карданчики я так понимаю?? и на скока я знаю такое не лечиться без снятия полностью рулевой колонки

До карданчика соединяющего рулевую колонку и вал рулевой рейки добраться легко. Снимаешь пластиковый кожух над педалями и увидишь карданчик который крепится двумя болтами М8. Новый на Exist.ru стоит около 1000руб. У себя стук вылечил подтянув эти самые болты. Ну а если стучит крестовина на рулевой колонке, то это попадалово на новую рулевую колонку, но это маловероятно.

Спасибо Механику! Значит не все так сложно.
Макс, у меня эти стуки появляются не всегда. Иногда навязчиво стучат, а временами вообще про них забываешь.
Поэтому решил не мешать машине.

Ну вот наконец-то я прочитал все страницы. Аккорд прикупил в июле 2007г. у своего друга. Машинка в 2006г. из Финляндии. Менял все расходники, ремни, ролики, помпу, нижние передние шаровые, передний ступ. подшипник. Перебирал рейку(текли сальники).Предстоит замена прокладки поддона и устранение течи масла из-под трамблёра.

На форуме нашёл очень много полезной информации. Так что принимайте в СВои ряды ещё одного фаната СВ.

А теперь вопрос: как открутить приёмную трубу глушителя от вып. коллектора? Одна гайка пошла, а на др свернулись грани. Очень не хочется снимать коллектор.

А вот и мой аккордеон

Эскизы прикрепленных изображений

 

Ну тогда и меня принимайте!!! Тоже из Петрозаводска (теперь)... Буду СВоим... А вот интересно есть у СВоих клятва???

Сообщение отредактировал SergaAG - 07.05.08 - 23:12

Ну тогда и меня принимайте!!! Тоже из Петрозаводска (теперь)... Буду СВоим... А вот интересно есть у СВоих клятва???

На счет клятвы не знаю...
Но, думаю, песенка "Зак здорово, что все мы здесь сегодня собрались" вполне сгодится за ГИМН :))))))))

Пожалуйста, ответьте, это срочно!!!
Одинаковы ли передние балки (подрамники) и лонжероны у аккорда СВ7 92г.в. и у Цивика 92г.в. америкоса (кузов не знаю)????

2 Новичкам.
Помните о... Галерее СВоих! Ссылка на нее и на соотв. тему на первой странице.

Найду время и фотку авто Механика отправлю в галерею.

Азат, не поверю, что детали кузова одинаковые. Размеры не те.

Сообщение отредактировал AAA - 08.05.08 - 16:04

кое что от F20A5 мож кому надо тут

Ссылка не пашет.
Датчика скорости нет? Понимаю что он на коробке, но всёже...