Honda Accord CВ. Отзывы и мнения. Просим высказываться владельцев. Опции

Уважаемые СВои, зацените пепелац http://photofile.ru/default/do.php?aid=567003&np=y

Симпотишный пепелатсссс. Только IMHO черная тонировка не к лицу ему.

Машинка очень хороша. Цвет такой прикольный - перламутр?
Американка, наверное автомат.

авозьмёте мну в СФои ряды с Torneo E-CF-4?

Машинка очень хороша. Цвет такой прикольный - перламутр?
Американка, наверное автомат.

перламутр. трёхкомпонентная краска + в краске серебристые частицы, но на фотках этого не видно. вживую, конечно, вообще супер смотрится.

европейка. механика. 2 литра. 91г.в.

красивый аккордеон...

Красиво то красиво, а трабл траблом.
Короче история вкратце.
Приехал в сервис, на диагностику, ну и инжектор помыть, мол процедура обязательна. А движок на холостых колбасит (типа троит). Спец смотрел смотрел, мол надо промывку делать, только ещё провода поменять надобно. Приезжаю со свечами проводами, новым топливным и воздушным фильтрами. Итог - как колбасило движок так и колбасит, только чуть ровнее стало. Компрессия везде в норме, определил 2-й цилиндр не включается, форсунка забита - надо ультразвуком мыть. Форсунка льет, а все равно колбасит двигло. А, иногда хлопки в системе выпуска , отлючал включал лямбду, датчик ХХ....
Итог надо лямбду менять, говорит она глючит. Типа то смесь богатая то бедная непоймешь, НО на ХХ тыркается, хотя говорит все 4 цилиндра работают. Может кто сталкивался?
p.s. Сначала хотел в сложные вопросы написать, а потом решил у "своих" спросить ;-*)
Так вот чего спросить хочу.

Похоже на неправильное газораспределение. Я бы начал с проверки установки ремня ГРМ, потом бы перешел к зажиганию и только в самую последнюю очередь полез в инжектор. Уезжай от таких механиков подальше. У меня в последнее время сложилось мнение что в сервисах остались работать одни дебилы.

Лямбда тут не при чём. Я, к примеру, с отключеной лямбдой ездил всю зиму эту, прекрасно работал движок без неё. Жрал правда бензин как сволочь, но это уже другой вопрос...

Xelas, отчего не влиться, но есть тема по СF-4 cтраниц на 40, её видел?

То Гагарин: для интереса, в том же сервисе, чтобы посмотреть стоят ли правильно метки, запросили 1.5 штуки. . . , мне чуть плохо не сделалось (блин, так и продавать надумаю). Лямбда 4-х контактная на таких машинах?

Лямбда 4-х контактная, и она не причем.
Я же тебе говорил это не мастера, а дебилы.
Вообще то 1500 у нас стоит замена ремней и роликов с сальниками и помпой. Проверить можно и самому, если руки нормально вырасли.

Видимо имели в виду снять лобовину и посмотреть метки. Но если есть метки на маховике, то можно снять только клапанную крышку. На худой конец(если на маховике нет) можно выкрутить свечу 1го цил. и: или каким-нибудь щупом или тряпочкой затычкой найти ВМТ. Хотя у вас за данные операции какраз такие деньги и возьмут. А за снятие передних крышек с откручиванием шкива все 3-5т. руб.

То Гагарин: для интереса, в том же сервисе, чтобы посмотреть стоят ли правильно метки, запросили 1.5 штуки. . . , мне чуть плохо не сделалось (блин, так и продавать надумаю). Лямбда 4-х контактная на таких машинах?

Ну у официалов замена ремня ГРМ и роликов стоит ~120$. Это так, для раздумий...

Скачай книжку с http://auto.apvs.ru/, там все популярно и доходчиво, правда на английском, но лучшей информации я например не нашел, хотя есть и печатные русские по СВ.

Gagarin
Дорого у Вас все.

Valery_ok дорого, но что делать...
Я на неделе выложу книжку по СВоим аккордам, дораспознаю её в файнридере. Иван (eagle) сканировал, под 80 листов там гдето. Простенькая книжечка, но зато на русском языке.

Сенькс, за отзывы. Руки то нормально выросли, только ремни придется снимать все. И книжки под ркой нет.
Гагарину: Крикни, куда положишь. :-)

Добрый день всем!
Позвольте присоединится к сообществу "СВоих"
В мае стал обладателем Хонды Аккорд СВ3 F20A5 т.к. брал практически не глядя в машине обнаружилось просто огромное кол-во недостатков тем неменее она мне очень нравится и решено было не смотря на затраты потихоньку доводоть до ума.Машину делаю для себя и в ближайшем обозримом будущем продавать не собираюсь.Буду рад если сможете помочь советом в решении некоторых проблем(если честно их большая куча ,помимо стандртных как-то нерабоий стеклопдъёмник вод. двери)

Дмитрий, присоединяйся!
А водительский стеклоподъемник был самый большой проблемой в моем авто.
История тут.
Если это моторчик, то поможет только замена на б/у.

Пиши, не стесняйся, чем можем, тем и поможем.
Огласи весь список проблем, будет проще разобраться, потому что многие могут быть связаны или являться следствием других.

Всегда рады новым СВоим людям.