Honda Accord CВ. Отзывы и мнения. Просим высказываться владельцев. Опции

А сегодня, поезда на работу омрачилась "жутким" скрипом из-под передних арок. Про небольшом детальном осмотре выяснилось что этот скрип издается совместно с поворачиванием руля, а откуда непонятно. . . Может кто сталкивался?

Нижние шаровые. у меня сейчас таже проблема Надо менять.

То Гагарин: Если обидел-звиняй, может не всем надо знать ))))
И наместе руль чуть двинешь-скрип, и при движении-как на телеге бр-р-р-р.
Надо менять, эх, может кто посоветует, по чем они( какой фирмы), и где купить. . .
То Ник: А руль чуть в бок (относительно центра) может из-за них "стоять"?
Всем спасибо за отзывы :-)
р.s.Хотел пост написатьПервые впечатления от хонды, до этого юзал ауди 100? но думаю здесь этому не место :-*)

2Лимонад ИМХО из-за шаровых руль криво стоять не будет. схождение у тебя ушло, либо руль кто-то снимал и криво поставил . Может ещё из-за кривых колёс.
З.Ы. Посто про первые впечатления можешь написать в разделе отзывов об автомобилях Хонда.

Лимонад, лучше всего съезди на диагностику подвески. Пусть посмотрят и сайлентблоки, рулевые наконечники и их тяги(там тоже шаровое соединение), резинки стабилизатора.

Народ как я понял сдесь владельцы CB кузовов! Двигатель F20A2
моя проблема такая: Старт холодного двигателя- все ОК;
Старты в течении дня (не остывший двигатель) - белый дым из выхлопной, который через пол минуты пропадает!
В системе охлаждения давления и пузырьков нет (это к тому, что прокладка ГБЦ не пробита), жидкость из системы уходит, масло без эмульсии.

В последствии выяснил что между выпускных отверстий в "голове" есть еже три технологических(?) отверстия, которые выходят в охл систему.
загвоздка вот в чем:
сдесь вы можете увидеть прокладку и коллектор http://www.japancats.ru/honda/image.asp?nplid=20A001F2
Но прокладка не закрывает эти окна!!!!
У меня там стоит совершенно другая прокладка!
по каталогам с других двигателей смотрел- не находил ничего.

Течь появилась после смены тосола на антифриз. а сейчас лью воду.Парение пропало на несколько дней, вчера опять начала парить.
че делать? или всетаки это прокладка ГБЦ???

По моему мнению, это именно прокладка ГБЦ, так как не представляю, как ещё антифриз может попадать в камеры сгорания, нежели через эту прокладку.
У меня знакомый на сузуки мучался с такой же проблемой. Антифриз уходил непонятно куда, масло без антифриза, двигатель вроде не парил, луж не было под машиной. В итоге он себе какой то дряни залил в систему охлаждения для устранения её течей, и антифриз перестал уходить. Тебе такого не советую делать, потому что забьется этим дерьмом система охлаждения и у антифриза будут непонятно какие свойства.

Надо менять, эх, может кто посоветует, по чем они( какой фирмы), и где купить. . .
То Ник: А руль чуть в бок (относительно центра) может из-за них "стоять"?
Всем спасибо за отзывы :-)
р.s.Хотел пост написатьПервые впечатления от хонды, до этого юзал ауди 100? но думаю здесь этому не место :-*)

Оригинал. Раньше стоили около $50 штука. Купить см. в FAQ список магазинов и поставщиков. Неоригинал в данном случае не советую, менять их сложно.

Руль может стоять криво, если одна из шаровых совсем раздолбана. Надо диагностику делать всей передней подвески и рулевого.

Первые впечателения всегда интересны, напиши.

MEGA1
Снимай головку и смотри. По другому эта задача не решается.
Тянуть с этим нельзя. Где то есть утечка в цилиндр, а где конкретно, только вскрытие покажет. Если затянешь, получишь ржавчину в цилиндре, а значит задиры, или гидроудар, если хорошо протечет, а так: замена прокладки и шлифовка головки.
Кстати заодно есть возможность мосмотреть на состояние и цилиндров и клапанов.

А не может ли жидкость просачиваться через прокладку выпускного коллектора между ГБЦ в выхлопную трубу???

Сними выпускной и убедись что это не так.

А не может ли жидкость просачиваться через прокладку выпускного коллектора между ГБЦ в выхлопную трубу???

Насколько я помню после замены выпускного коллектора. Прокладка там металлическая, уплотняет выпускной коллектор и голову. Крепица все это хозяйство на шпильках во многих местах. При чем тут АНТИФРИЗ?

Сними выпускной и убедись что это не так.

Для этого надо снять "штаны". :rofl: Ну и прокладку заменть. Мона и со шпильками нектороыми расстаца. Валера жжот.

ля этого надо снять "штаны".  Ну и прокладку заменть.

прокладка у меня есть, Но она не подходит, тк в голове есть три окошка между выхлопными каналами, и она из не закрывает,

походу как я понял, у меня башка не родная....

ля этого надо снять "штаны".  Ну и прокладку заменть.

прокладка у меня есть, Но она не подходит, тк в голове есть три окошка между выхлопными каналами, и она из не закрывает,

По моей сцылке, я говорил о прокладке ВЫПУСКНОГО коллектора №7. Там 4 окошка, для каждого из горшков. О каких 3-х ты глаголишь?

Глянь на ГБЦ, ну и где тут 3 дырки???

Вот голова - http://www.japancats.ru/honda/image.asp?nplid=6FB001F2
теперь присмотрись что между четырмя каналами есть три отверстия неправильной формы. вот про что я глаголю!

Дмитрий, я конешно так не могу присмотреца. Но вроде выпускной коллектор уплотняет прокладка, которая ну НИКАК не расчитана уплотнять ЭТО "между". Может это технологические отверстия, у тебя што, из них течет??? Ведь прокладка ГБЦ явно располагается НИЖЕ.

я даже не знаю от туда течет в трубу или нет. черт его знает
То что прокладка ГБЦ находится ниже - ето бессспорно
просто есть подозрение что оттуда и течет.
Все нафиг! отдаю машину на растерзание мотористу!

Дим, если парит на холодную, значит антифриз попадает в цилиндры. Менять тебе, брат, прокладку ГБЦ!!! До кучи пойдут еще многие прокладки. Да и МСК лучше поменять, ГРМ, вощем почти кап.ремонт. Если по уму.

Уважаемые владельцы СВ, у меня, правда, кузов СС, но по начинке фактически одно и то же. Я уже задавал вопрос в "простых вопросах", но как-то он там не нашел отклика (наверное, у аккордов очень крепкая задняя подвеска, только так можно объяснить полное молчание ). А вопрос был про возможность положительного применения для ремонта задней подвески чего-то, отличного от 4-х оригинальных рычагов в сборе. Сайленты там отдельно, неоригинальные рычаги... Кто-нибудь пробовал, а?

На холодную- не парит!