Honda Accord CВ. Отзывы и мнения. Просим высказываться владельцев. Опции

Ура, Товарищи! Всех поздравляю со СВоим годом - годом СВиньи



С каждым годом число наших машин уменьшается, но совсем не уходят из этой темы люди, раньше имевшие СВой автомобиль, и приходят новые СВои, накапливается опыт. Поэтому хочется сказать, что верной дорогой мы идём. И за это надо поднять бокал! Ура! :ng1:

Я салат, вашим лицам рад! С годом свиньи вас.

Поэтому хочется сказать, что верной дорогой мы идём. И за это надо поднять бокал! Ура! :ng1:

Поздравлямс!! СВоей дорогой идём, независимой :ng1: правильной!!
С Успешно Наступившим

Поэтому хочется сказать, что верной дорогой мы идём. И за это надо поднять бокал! Ура! :ng1:

Ура! С новым годом!! :ng1:

А я только проснулся и всех поздравляю
:ng6:

Всех СВоих с наступившим годом огненной СВиньи!

Всех с Новым годом! Желаю всем СВоим чтобы машинки наши радовали намного чаще, чем огорчали. Я СВоей на Новый год подарил новые задние фонарики, полный комплект.

:ng6: С Новым годом!!! :ng1:
Всего самого наилучшего всем СВоим!!!

Перед НГ решил поменять свечи, оказалось, что во втором колодце есть маслице. Первой работой в НГ стало снятие клапанной крышки, чистка места посадки уплотнительных колец на двигателе. Замазал герметиком и поставил крышку на место.
Вот такой новогодний оффтопик. :)

Еще раз С НОВЫМ ГОДОМ и С РОЖДЕСТВОМ!

2eagle
Вопрос конечно не по аккорду но честно говоря я уже устал искать
Обращался во всех форумах.
Хонда Civic VI (2001) праворукая.
Летом перестала регулироваться температура воздуха в салоне.
Сопротивление на рукоятке пропало.
Тросики под капотом на рычаге и за рукояткой регулятора не соскочили.
Рукоятка вращается свободно, а вот под капотом тросик заклинило.
Регулирую t пока вручную передвигая рычаг крана отопителя

Вытащи саму ручку из блока управления, просто выдерни на себя. Скорее всего она треснула и не цепляет штырь. Это болезнь многих японцев. Я свою залил эпоксидкой и поверх надел пластиковую втулку, обработал по месту напильником и загнал на место. Вроде работает нормально.

Нет ручка в поряде тросик за регулятором ходит вместе с вращением ручки

Нет ручка в поряде тросик за регулятором ходит вместе с вращением ручки

Тросик фиксируется скобками у ручки и у краника. Проверь не отщелкнулись ли они.

люди, вчера лезли за топливным фильтром и сломали трубку тоненькую такую на которую патрубок одеваетсяя на детали, которая находится рядом с топливным фильтром(формы цилиндра, слева ниже топливного фильтра)... кажется это подсос... 2-ой конец патрубка соединяется с чёрной коробочкой которая вышше топливного фильтра, её нужно снять, чтобы вытащить топливный фильтр... кто-нибудь может объяснить что эта за коробочкка чёрная( туда ещё две фишки с проводами подходят( есть мысль чтог это и есть мозг)нет?) и 2-ая деталь где я сломал трубочку на которую одевается патрубок(подсос по моему мнению) и что будет если оставить так, будут ли проблемы без этого патрубка...

http://213.234.216.242/honda/details.asp?m...40001EE&scr=800 номер 10, сломалась трубочка которая в самой верхней части.... типа как будто на крышачке...

Это абсорбер бензиновых паров, в принципе особо страшного ничего нет, но рекомендую заклеить т.к. нарушается герметизация впускного тракта и в следствии чего неправильная работа всей системы.

СВои, что полетело?

загорелся чекэнжин и обороты упали...точнее падают на переходных моментах....

есть подозрения что это лямбда или клапан хх....

А?

СВои, что полетело?

загорелся чекэнжин и обороты упали...точнее падают на переходных моментах....

есть подозрения что это лямбда или клапан хх....

А?

Таня не нужно гадать, замкни диагностический разъем и считай коды, по результату будем судить.

СВои, что полетело?

загорелся чекэнжин и обороты упали...точнее падают на переходных моментах....

есть подозрения что это лямбда или клапан хх....

А?

Таня не нужно гадать, замкни диагностический разъем и считай коды, по результату будем судить.

Валерий! вот в следующий раз когда Вас увижу......УКУШУ!

замкни диагностический разъем и считай коды

я хоть и не блондинка, но сделать этого не смогу

Попробую Дежу уговорить ...он вроде умеет их считывать...

люди, это только у меня каталог хондовский на экзисте не грузится?!
по поводу цветов ручек- на стойке центральной есть ноклейка, на ней код цвета салона есть.

Не считая эксклюзива ручки были только двух цветов - чёрные и коричневые. Выбирай в экзисте свою комплектацию авто и будет тебе твой цвет. (дорогие комплектации чёрный салон, дешёвые коричневые)

У меня комплектация Prestige (кожа, круиз, климат, 4ws...), а салон коричневый Это чё ещё лутьше комплектации бывают? 1990 год

[quote=Fisha,08.01.07 - 18:22 ] [quote=valery_ok,08.01.07 - 14:46 ] [quote=Fisha,08.01.07 - 00:18 ] СВои, что полетело?

загорелся чекэнжин и обороты упали...точнее падают на переходных моментах....

есть подозрения что это лямбда или клапан хх....

А? [/quote]
Таня не нужно гадать, замкни диагностический разъем и считай коды, по результату будем судить. [/quote]
Валерий! вот в следующий раз когда Вас увижу......УКУШУ!

[quote]замкни диагностический разъем и считай коды[/quote]

я хоть и не блондинка, но сделать этого не смогу

Попробую Дежу уговорить ...он вроде умеет их считывать... [/quote]
Если не больно, то можно.
Там ничего сложного, сняла крышечку, справа от правой ноги переднего пассажира. Нашла синенький разъем с двумя проводами. Замкнула его заколкой или скрепкой. Включила зажигание, но не завела. Считаешь моргания лампочки "чек". Длинные вспышки - десятки, короткие - единицы.
Они будут повторятся по кругу.
Результат в студию.