Honda Accord CВ. Отзывы и мнения. Просим высказываться владельцев. Опции

Расход масла есть?
Когда газуешь, на высоких оборотах дымит?

Форумчане.. подскажите советом! Еще когда было тепло и не было снега, а особенно летом понял, что при сильной жаре и если сильно дать газу стало прокручиваться сцепление. Ну вот подумал я, надо менять. Купил Экседи комплект и поменял. Но после замены, когда трогаешься на небольших оборотах около 1000 -1200 наплюдается биение в области сцепление. Стоит добавить чуток газу и все пропадает. На скорость не влияет, но очень бесит, а особенно вибрирует на задней скорости. Стоит так же заметить, что на старом сцеплении такие же симптомы тоже были видны. Подскажите, в чем может быть дело???

Приветствую, тож менял сцепление недавно... Купил детали японские, оригинальные... Когда первый раз собрали, когда поехал сразу, была такая же беда биение в сцепление и дёрганье авто!(если умеренно трогаться) разобрали, отнести корзину к токорю, проверил кривая! даж видно где не цепляет, станком сделали метки! решил поставить старую корзину, поставили всё стало ок!!! Кштати, тож сначало подумал мож притрётся, но знающие люди объяснили, что если новые качественные запчасти без брака, никакого биение не будет! ведь на новых авто нету никаких траблов, запчасти тож непритёртые! мой совет, проверяй корзину... а может и диск не ровный! биение говорит о не ровном прилегании корзины к цередо(диску сцепления)

Мамочки!
я заметила что из выхлопной трубы стало маслом пахнуть!

это все?!

объясните девушке, что надо срочно проверять?

На холоде все машины хуже пахнут.
Если масло не уходит со временем (на щупе) - не бери в голову.

Расход масла есть?
Когда газуешь, на высоких оборотах дымит?

Расход есть.....и понимаю что не маленький....

последний раз грамм 400 за 3000

мне говорили, что прокладку клапанной крышки надо менять....может из-за нее...?

успокойте меня или добейте приговором...... в сервис времени до НГ ваааще нету времени заехать....

и еще

хочу поменять подушки двигателя.....есть у СВ какие-нибудь моменты при этой процедуре?

спасибо.

Расход есть.....и понимаю что не маленький....

последний раз грамм 400 за 3000

я бы не переживал - это выйдет в районе литра на 10000 км- при возрасте машины это почти ничего.
З.Ы. мой героический мотор есть 4 литра в месяц - т.е примерно 2 литра на тысячу (

Рыбка, расход нормальный. Доливай и езди!
Замена передней подушки дело вовсе не трудное.
Откручиваешь болты со стороны правого колеса (гайки приварены).
Сам двигатель домкратить в принципе не нужно - если остальные подушки в нормальном состоянии, то двигатель спокойно опирается на них.
В неработающем состоянии на переднюю опору нет никакой нагрузки.
Самое трудное это подлезть к болтам, тут надо просто изловчиться и стараться не поранить радиатор.

dm_jony
Комплект сцепления был оригинал Хонда?

Рыбка, расход нормальный. Доливай и езди!
Замена передней подушки дело вовсе не трудное.
Откручиваешь болты со стороны правого колеса (гайки приварены).
Сам двигатель домкратить в принципе не нужно - если остальные подушки в нормальном состоянии, то двигатель спокойно опирается на них.
В неработающем состоянии на переднюю опору нет никакой нагрузки.
Самое трудное это подлзеть к болтам, тут надо просро изловчиться и стараться не поранить радиатор.

dm_jony
Комплект сцепления был оригинал Хонда?

Спасибки, Арачка!

я выдохнула.....

ну скажите хоть с чего это мог запах из трубы измениться?

понимаю, что вопросы глупые, но я же девушка.....

При расходе литр на 8-10ткм практически маслом не должно пахнуть.
Расход не такой большой.

Почему решила, что из трубы маслом воняет?
До сих пор запах есть?

Доброе утро! Вчера регулировал клапана,кстати не зря полез все перетянуты были,в принципе никак не отразилось на динамике,но спокойней на душе.Единственно проблематично крутить коленвал домкратил,снял колесо (пока опыта нет),но мучает вопрос облазил весь движок метки на маховике где искать? Хочу узнать не проскочил ли ремень,хотя я так понял ,что трамблер когда посредине стоит значит метки в норме?Это еще не все ремень ГРМ трет об кожух защиты протер там не слабо себе дорожку,и попробовал его легко пальцем продавливается-это нормально?Спасибо..

Рыпка могет у тебя глушитель где-то БАНАЛЬНо сечет?
Вот и воняет ЛИШНЕГО.

Отчет о ремонте насоса гидроусилителя руля (с фотками): http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=48810

Рыбка, расход нормальный. Доливай и езди!
Замена передней подушки дело вовсе не трудное.
Откручиваешь болты со стороны правого колеса (гайки приварены).
Сам двигатель домкратить в принципе не нужно - если остальные подушки в нормальном состоянии, то двигатель спокойно опирается на них.
В неработающем состоянии на переднюю опору нет никакой нагрузки.
Самое трудное это подлезть к болтам, тут надо просто изловчиться и стараться не поранить радиатор.

dm_jony
Комплект сцепления был оригинал Хонда?

Да, всё было в оригинале! 200 комплекс, корзина, выжимной, фередо.

Если кому надо пыльники рейки и шрусов (все) на СВой аккорд - у меня есть.
Maruichi, 72-436, Пыльник ШРУСа (внутренний), 2 штуки
Nipparts, J2862001, Пыльник ШРУСа наружний, 2 штуки
RBI, O182880, Пыльник рулевой тяги, 2 штуки

везде есть хомуты обжимные, в ниппартовских пыльниках даже вложена смазка
все новое, в коробках :)

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?a...=ST&f=5&t=48843

Вдруг кому пригодится.

у меня появился косяк
в процессе езды вдруг стрелка температуры двигателя падает в свое начальное положение (ниже меток, как на выключенной машине) и воздух начинает дуть чуть теплый. а потом вдруг стрелка опять в правильном месте оказывается и воздух горячий дует.
что смотреть?

Проблема. после недели простоя хуже стали включатся передачи.. все хуже и хуже, пока не отказали срвсем. осмотр выявил отсутвие тормозухи в бачке сцепы. куда она могла уйти и могло ли это быть последствием постоя тачки?

у меня появился косяк
в процессе езды вдруг стрелка температуры двигателя падает в свое начальное положение (ниже меток, как на выключенной машине) и воздух начинает дуть чуть теплый. а потом вдруг стрелка опять в правильном месте оказывается и воздух горячий дует.
что смотреть?

Термостат замени.

у меня появился косяк   
в процессе езды вдруг стрелка температуры двигателя падает в свое начальное положение (ниже меток, как на выключенной машине) и воздух начинает дуть чуть теплый. а потом вдруг стрелка опять в правильном месте оказывается и воздух горячий дует.
что смотреть?

Термостат замени.

я так и думал :)
а водная помпа другими симптомами отражается на СВоем когда ей трендец приходит?

А где он тут - не подскажешь?
http://www.japancats.ru/honda/group.asp?mo...elid=40100005#3

у меня появился косяк   
в процессе езды вдруг стрелка температуры двигателя падает в свое начальное положение (ниже меток, как на выключенной машине) и воздух начинает дуть чуть теплый. а потом вдруг стрелка опять в правильном месте оказывается и воздух горячий дует.
что смотреть?

Термостат замени.

я так и думал :)
а водная помпа другими симптомами отражается на СВоем когда ей трендец приходит?

А где он тут - не подскажешь?
http://www.japancats.ru/honda/group.asp?mo...elid=40100005#3

Тут, №4

Проблема. после недели простоя хуже стали включатся передачи.. все хуже и хуже, пока не отказали срвсем. осмотр выявил отсутвие тормозухи в бачке сцепы. куда она могла уйти и могло ли это быть последствием постоя тачки?

отвечу себе сам :
кончился главный цилиндр сцепления. К утру педаль лежала на полу
При детальном осмотре обнаружилась теч со шткока цилиндра под педалью.
Звонок в сервис принес одни огорчения - сделам все лехко, но после праздников.
Было принято волевое решение попробовать разобратся самостоятельно.
Все было осложнено практически полным отсутвием инструмента и температурой на улице -20.
Особо хочу поблагодрть POLVa - Олег, если ты это читаеш- я у тебя в неоплатном долгу!
В целом в съемке главного циллиндра нет ничего сложного, если не мерзнут руки и все откручивается.
В целом для этого нужно открутить 5 гаек выдернуть один шплинт
5 гаек- это 2 гайки крепежа бачка сцепления в моторном отсеке, 2 гайки в салоне, которые держат одновремено цилиндр и педаль, и одна гайка- на магистрали которая идет к рабочему циллиндру.
Проблемные гайки- как раз магистральная и одна из салонных, ввиду сложности с подлезанием к ним.
3 часа танцев с бубном и матерных выражений - цилиндр снят!
треть работы сделана!
При разборке было выявлено, что шток цилиндра приказал долго жить.
Сам цилиндр был признан более менее живым.
Как это не удивительно, но ремкоплект был найден быстро. Дубликат, япония, название на короочке в машине, анпишу позже.
Стоит 820 рублей денег.
Екатеринбуржцы! если вам нада запчасти срочно, и по большому без разницы- скока они стоят - велкам в "Резонанс" к Белой башни. Скока можно было съэкономить на штоке я :censoree: но тормозные шланги в 2 раза дороже, чем можно заказать. Зато есть. Ну хватит об этом :)
Радостные возвращаемся к машине. Установка девайса заняла вего 2 часа)) опыт)) Трабл был в том, что как оказалось, на первом этапе работы слегка погнули трубочку магистрали- и она долго не хотела вставлятся на место.
При прокачке сцепления заодно промыли систему- стока всякой гадости вылилось- видиио куски резины и металлическая стружка.

Итог дня - 5 часов секса на морозе, 820 рублей денег, машина на ходу, я счастлив, но сил нет вообще :)