Honda Accord CВ. Отзывы и мнения. Просим высказываться владельцев. Опции

Регулятор у меня стоит практически на нижней отметке, и С другой сторoны на максимуме все должно быть видно, какой бы налет не был.

От налета оч сильно меняется яркость освещения одометра!!

Все лампочки светят прямо на приборы и только одометр освещается отражённым светом

Дмитрий. С тебя ДОЛЖОК!!!

Отчетец бы накрапал. Аккорд СВ vs CL.

Вчера вечером\ночью специально смотрел виден ли у меня пробег, дак всё видно, освещается откуда-то сверху, т.е. не различить можно легко (дополнительного света никакого не надо), но подсветка только сверху откуда-то, то ли лампочки там, то ли просто действительно от чего-то там другого отражается, НО всё видно!

Добрейшего, всем!

Подскажите, пжалста, где можно найти б/ушный капот и крышку багажника на cb3? Капот после аварии, крышка давно прогнила (тоже после аварии). Третий месяц ищу, на юге все разборки объездил/обзвонил - нигде нет!
Что скажете про Api и Nor Aalborg? Первый, слышал, тайваньский - в сервисах ставить не рекомендуют (металл, с их слов, тонкий, вибрирует от сильного воздушного потока). Про второй (якобы голландский) никто не знает.
Ещё бы не мешало заменить сгнившие задние арки, но вроде как ремкомплектов арочных нет, а новые крылья как золотые выходят. Есть опыт по замене?

Спасибо.

qw4rk добро пожаловать к СВоим На первой странице этой темы есть краткое её содержание (потому как понятно, что листать 100 с лишним страниц немного запарно). Там и про ремкомплекты задних арок написано (они по 34 уе есть в наличие)
Про капот багажник - это либо на разборках искать, либо есть тут пару людей, кто распродавал либо на з\ч машины, либо просто что оставалось. Например:
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...opic=45707&st=0
Еще помнится был капот в Переславле у Илья (ник ILM), не знаю Саввич купил ли + багажник наверное остался, удар был в стойку. В Твери у Вадима (тут его знают, СВои уже товарились у него) возможно что-то по кузову сохранилось (я про багажник).
А вообще вот еще искали: http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=44141 - итог, что можно в Экзисте купить всё это, цен не знаю. Если надо, телефоны могу скинуть

Здравствуйте уважаемые СВои! qw4rk ПРИВЕТСВУЮ?хочу поделится... ВОТ И МОЯ ПЕРВАЯ АВАРИЯ случилась минут 20 назад... благо всё оч благополучно закончилось, удалилась шпаклёвка перееднего бампера сбоку... перестроился млин... долбанные таксишники, хотя вина только моя... хорошо всё, что всё обошось, отдал 1000 рубликов за пару царапин владельцу Паджерика( спасло что там ещё была симпотишная девушка, а не какой-нить сосатель денег) извинились и разъехались... урок для меня, буду впреть более сдержанный... мелочи, но всё же неприятно...

Ах да, смотрел на приборке ночью пробег, всё замечательно видно, подсвечина она... свет идёт, оттуда же как и у тахометра спидометра и других приборных панелей!

Утепляем СВой капот. Тут.

Добрейшего, всем!

Подскажите, пжалста, где можно найти б/ушный капот и крышку багажника на cb3? Капот после аварии, крышка давно прогнила (тоже после аварии). Третий месяц ищу, на юге все разборки объездил/обзвонил - нигде нет!
Что скажете про Api и Nor Aalborg? Первый, слышал, тайваньский - в сервисах ставить не рекомендуют (металл, с их слов, тонкий, вибрирует от сильного воздушного потока). Про второй (якобы голландский) никто не знает.
Ещё бы не мешало заменить сгнившие задние арки, но вроде как ремкомплектов арочных нет, а новые крылья как золотые выходят. Есть опыт по замене?

Спасибо.

Привет и тебе.
С трудом могу себе представить как материал на капоте будет вибрировать. Ребра жесткости рулят.
Скорее всего это весь капот ходуном ходит потому что замок капока не настроен или геометрию где повело.
Конкретно о Api и Nor Aalborg ничего сказать не могу, у меня вообще китайский стоит (прежний хозяин ставил)
Как говорили более опытные товарищи о ремкоплектах сеть инфа в этом топике. Более того конкретно Дима (zOOmDi) их покупал но еще не успел поставить.

NOR, он же Klokkerholm - нормальное железо делают. У меня вварены их арки.
А первым из нас похоже себе их вварил max78.

Народ подскажите! Вчера заменил ГРМ,операция давно знакома и проделывалась уже 2 раза за долгую эксплуатацию моего Аккорда. Но выезжая из гаража почувствовал сильную вибрацию на высоких ,более 3000 оборотов. Ну ,думаю ошибся на 1 зуб ГРМ,подключил стробоскоп - все ровно,зажигание не сбилось,трамблер посредине, на всякий случай снял верхнюю крышку,натяжение и метки ОК. И тут подозрение упало на заднюю опору двигателя,т.к. машина на АКПП,она у меня т.н. гидравлическая,может когда менял ремень ГРМ,снимая левую опору,задняя не выдержала и порвалась??? Нифига не видно там под впуском,но на всякий случай ослабил подушки,погазовал,затянул ничего не поменялось. Грешу еще на гофру,но это вообще будет плохо и дорого... Машинку продаю и вот такой казус вылез... Сейчас газу даешь - жуткая вибрация,причем с такой малой амплитудой,как у зубного) . И второй вопрос по ремню балансировочных валов, может при установке на зуб ошибся? Но вроде все ок было,и не может он такую вибрацию давать. Я метки выставил,правый балансир болтиком на 6 стопорил,левый метка влево горизонтально. Короче сейчас двигатель неохотно как то газуется... А может кат)))) ОООО!!!

И второй вопрос по ремню балансировочных валов, может при установке на зуб ошибся? Но вроде все ок было,и не может он такую вибрацию давать. Я метки выставил,правый балансир болтиком на 6 стопорил,левый метка влево горизонтально. Короче сейчас двигатель неохотно как то газуется... А может кат)))) ОООО!!!

А ты сними вообще ремень балансвалов и посмотри чо как. Хуже мотору от этого не будет.

Дмитрий. С тебя ДОЛЖОК!!!

Отчетец бы накрапал. Аккорд СВ vs CL.

Ну что сказать ... я пока являюсь облодателем и СВоего и СЛавного Аккордионов :) Но в душе я остался СВОИМ!!!
СЛавный конешно аппаратец еще тот, все пытается лететь правда низенько низенько :) сказываются его табун в 190 лошадок. На СВоем руль гораздо легче как пушинка по сравнению со СЛавным. Еще у СВоего обзорность гораздо лучше так как у СЛавного передние стойки очень широкие да и заднее стекло не очень большое и зад повыше, каждый раз кажеться что в зад въедут а там оказывается еще полметра.
Ну вобщем СВоий хороший машин, но блин возраст .....

Привет всем! Решил отрегулировать клапана,а какую головку брать в магазине не знаю, поиском прошелся не увидел,подскажитеее.Спасибо (номер ее)

Да извиняюсь на коленвал

Там балонный ключ подходит, но лучше взять головку на 19 и удлинитель, чтобы колесо не снимать.
Да и свечи выкрути, чтобы легче прокручивать было.
Дальше нужны щупы 0.25 и 0.30, отвертка, накидной или рожковый на 10 и торцевой на 12 для клапанной крышки. На всякий запасись черным герметиком, если прокладку не собираешся менять.

Здраствуйте СВои. Вообшем у меня такая проблема, машина начинает тупить когда двигатель прогрет. Пока двигатель холодный все в порядке тяга просто отменная. Двигатель после капиталки причем до капиталки было абсолютно то же самое т.е. тоже небыло тяги на прогретом двигателе. Все клапана и датчики чистились вовремя капиталки. Engine Check ничего не показывает.
Я уже не знаю что делать кошмар какой то устал уже от этой болезни!!!!!!! Может у кого-нибудь, что нибудь подобное было. Помогите ПЛЗ!!!!.

Валера спасибо!Все есть,теорию выучил,а Н2О я у себя чистил впуск с разбором три раза ,тоже тупила,форсунки вылизал ,получше вроде,потом месяц на тестя семерке поездил ,сел обратно на свою просто самолет, иногда бывает чувство что то то не так, а может все в норме?

я у себя чистил впуск с разбором три раза ,тоже тупила,форсунки вылизал ,получше вроде,потом месяц на тестя семерке поездил ,сел обратно на свою просто самолет, иногда бывает чувство что то то не так, а может все в норме?

Тяга заметно пропадает на прогретый двигатель разница чуствуется ОЧЕНЬ сильно.

форсунки чистил? Потрать часик сделай.