Honda Accord CВ. Отзывы и мнения. Просим высказываться владельцев. Опции

Приветствую СВоих! Оформил тут свой (да не только свой) труд по перестановке двигателя, может кому будет полезно. Вопросы приветствуются:
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=45092

Теперь остался не при делах F20A2 в сборе.. думаю что есть наверное ВСЁ на него, документы позже оформлю. Список всего что осталось - позже

Поздравляю от всей души!
как ошущения то?!
а мне походу нада или искать новый мотор- или комплект поршней с кольцами и точить..

После прежнего двигателя ощущения непередаваемые :) Как на ракете сидишь, педаль нажал и поехал! На том можно было похожее "выполнить", но этот бодрее мотор крутится. Я как первый раз сел, дак чуть сразу до отсечки не крутанул (привыкши нога была к прошлому мотору), тут другое ускорение он дал, ОЩУТИМО другое!
Да и если посадить 3-х человек к примеру, то падения динамики не наблюдается, какое было на том. Т.е. желаемый результат достигнут, а это главное

Про твою историю знаю обидно. Надо искать з\ч раз у тебя блок с документами, поузнавать, может что подходит с других моторов. Мотор реально "редкий но меткий". Похожих по лошадям на СС-CD-CE серию уже не ставили к примеру (136 лс максимум)

Всем привет.
На прошедший ДР уважаемые коллеги вскладчину подарили конвертиг с баблом. Было принято решение купить чтонибуть полезное. Сигналку или ксенон. При покупке сигналки оная проваляллась бы до момента установления несколько недель а эффекта душа требовала сразу, поэтому остановился на ксеноне. Немного прощупал почву и поехал затариваться комплектом "Ксенон ZZX H4 4300K".

Миниотчет об установке ксенона.
Ресурсы:
- 4600 рублей на покупку http://shop.sunrise.ru/catalog/8534033/
- изолента
- двухсоронний скотч
- 2 хомутика
- 1 человеко/час времени


Любуемся добротной упаковкой

Было опасение что шторка на цоколе лампы будут задевать за цетнральный отражатель в фаре но забегая вперед скажу что все встало на место без применения рашпиля.

Далее демонтируем старые лампочки и резиновые пыльники с ламп ближнего света куда будем устанавливать новые лампы.

Коммутация балласта к лампе и проводке автомобиля (блоков там по два на каждую лампочку) элементарна - всего 4 разъема. причем с защитой от дурака и че попало куда попало не воткнешь. Единственное что не очень продумано - вилка H4 имеет более длинные контакты иззачего разъем втыкается с зазором. Поэтому дополнительно изолируем этот контакт изолентой.

Блоки имеют отверстия для прикручивания к корпусу автомобиля но я решил не парится и поставил балласт на двухсторонний скотч, пока держится.

Вторая засада - пыльник. Он не расчитан на цоколь ксеноновой лампы и неплотно закрывет отверстие. Для решения этой проблемы как Вы уже наверно догадались предназначены хомутики, которыми просто затягиваем горлышко пыльника.



Далее закрываем капот и бегом на СТО регулировать фару.
Впечатления сугубо положытельные. Теперь когда ночью съезжаешь со МКАДа на волоколамку не возникает желания отрыть люк и ехать по звездам потому что дороги не видно вообще пока глаза не адаптируются. Да и встречка перестала так сильно слепить. Кроме того при возникновении проблем с прохождением ТО все легко и непринужденно возвращается в состяние как было, достаточно просто сменить 2 лампочки и перекомутировать 2 разъема.

Спасибо за внимание.
Респект Саввичу за советы.

Добрый вечер,с покупки авто не работали зеркала(они должны регулироваться),посмотрел походу были заменены,но провода по 5 штук с двери и с зеркала есть,пробывал скручивать в разных вариантах не подают признаков жизни ,в двери все подключено,предохранители все проверил,с помощью чего проверить,сделать,время просто ночью есть ковыряться ,на станцию некогдааа.

Добрый вечер,с покупки авто не работали зеркала(они должны регулироваться),посмотрел походу были заменены,но провода по 5 штук с двери и с зеркала есть,пробывал скручивать в разных вариантах не подают признаков жизни ,в двери все подключено,предохранители все проверил,с помощью чего проверить,сделать,время просто ночью есть ковыряться ,на станцию некогдааа.

звонить вольтметром провода, идущие от блока регулировки

Про твою историю знаю обидно. Надо искать з\ч раз у тебя блок с документами, поузнавать, может что подходит с других моторов. Мотор реально "редкий но меткий". Похожих по лошадям на СС-CD-CE серию уже не ставили к примеру (136 лс максимум)

да я вот думаю- а стоит ли заморачиватся.. может проще найти еще один такой мотор... ибо там тока кольца по косарю на цилиндр, а еще вкладыши, да сами поршни хз скока стоят, точить опять же, хонинговать..
вобщем пию с горя пока..

Привет СВои!
Какие у нас лампочки передние на ближний и дальний цвет?
Цоколь и мощность интересует.
В мануале че-то не нашел :unsure:

Ближние обычные Н4 55Вт.

Дальние Н1

Ближние обычные Н4 55Вт.

я вот чето с дуру воткнул на 85.. интересно- чо буит?

Ближние обычные Н4 55Вт.

я вот чето с дуру воткнул на 85.. интересно- чо буит?

скорее всего ничего.
ну разве что фары поплаятся от температуры :)

Люди, что-то сомнения гложат, в F20A4 сколько лошадок? я всегда считал, что 136...

Люди, что-то сомнения гложат, в F20A4 сколько лошадок? я всегда считал, что 136...

у меня по паспорту 133..

Люди, что-то сомнения гложат, в F20A4 сколько лошадок? я всегда считал, что 136...

Пользуемся ФАКом или разделом "В помощь владельцам", там раздел "Хонда Аккорд. Технические Характеристики" и дальше "Типы двигателей"
http://www.hondamotor.ru/models/accord/engine.shtml

Только вот крутящий момент для F22A3 не указан, а мне интересно. В интернете искал и не нашел

Люди, что-то сомнения гложат, в F20A4 сколько лошадок? я всегда считал, что 136...

Пользуемся ФАКом или разделом "В помощь владельцам", там раздел "Хонда Аккорд. Технические Характеристики" и дальше "Типы двигателей"
http://www.hondamotor.ru/models/accord/engine.shtml

Только вот крутящий момент для F22A3 не указан, а мне интересно. В интернете искал и не нашел

ААААА у меня 16 цилинтров!!!! а я то думаю чего это она так жрет :)

Добрый вечер,с покупки авто не работали зеркала(они должны регулироваться),посмотрел походу были заменены,но провода по 5 штук с двери и с зеркала есть,пробывал скручивать в разных вариантах не подают признаков жизни ,в двери все подключено,предохранители все проверил,с помощью чего проверить,сделать,время просто ночью есть ковыряться ,на станцию некогдааа.

раз.


два.


тры.


ёлочка зажгись.


5 проводков значит у тебя зеркала с подогревом. И должна быть отдельная кнопка включения на пульте.

Граждане тут СВой машину распродает
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=45454

интересно, Vtec -ковский двигатель намного сильнее моего, в лошадях вроде не сильно, всего на 17, но сколько понаслышен про Vtec, что кажется просто небесная разница, кто-нибудь испытывал в реальной жизни разницу!

всмысле я хотел спросить!???

интересно, Vtec -ковский двигатель намного сильнее моего, в лошадях вроде не сильно, всего на 17, но сколько понаслышен про Vtec, что кажется просто небесная разница, кто-нибудь испытывал в реальной жизни разницу!

Это наверное про F22B6 какой-нибудь разговор? Такой есть у ILM (Илья из Переславля) теперь, а раньше у него был Аккорд с F20A8, т.е. 133лс, как у тебя. У него лучше узнать про разницу. Кстати F22A3 тож такие же силы как и со втэком, момент крутящий такой же я думаю, не меньше

Макс прокатил на своём бывшем H22A (втэк 200лс) - вот ЭТО разница И это при условии что в салоне было 4 человека!

Если ты имеешь ввиду F22Z от аккорда СЕ8, то там со ВТЭКом, но отличается от невтэкнутого F22A3 только экономичностью. Момент у Ф22А3 198 Н/М. Н22 едет также как и Ф22 до втэка, но после 5500 оборотов...у-у-ухх.