Honda Accord CВ. Отзывы и мнения. Просим высказываться владельцев. Опции

Прав Валерий, и будет правильно!
А вот фильтр такой это интересная мысль.... Кто знает может будет сосать получше и за счёт этого мощи прибавится?

По первому вопросу:свечи,4 вида пробовалбош-платинум,нжк,финвайл,сейчас для разнообразия чтоб проверить взял бриск с 3 "ммм" электродами,одно..но,бензин только 5,это было и раньше,почистил с разборкой (чуть не вылизал)дроссель,ее получше чуть поехала но дрожит (не стук клапанов)как не сжигает топливо чтоли или не доходит оно,ХЗ,чистил форсунки еще получше поехала,но дрожит,в темноте смотрел,провода не пробивают,кто знает заклинание против этого?

И еще на крышке трамблера,с чегоя взял произнос,был белый налет на контактах почистил и он осыпался и контактики сточены под углом получились ,как напыление на них было и я думаю что моментами бегунок не достает.хотя при движении ни одного рывка,или т.п. А по фильтру была треснута крышка,дешевле купить было нулевик ,на низах помойму поправляет,лучше разгон,а красота неописуемая...

Топливный поменял,98 бенз заливал,внатуре хоть бабку-шептунью приглашать...

Во первых, родные для этого двигателя NGK ZFR6F-11.
Другие могут не подходить по калильному числу.
Во вторых, ты помыл клапан EACV?
После промывки регулировал ли ХХ как по букварю?
Как выставлено зажигание?

И Валера ты мне сам сказал что трамблер будет стоить 5.5,а в нашем прекрасном городе ,бу нет а новый посмотрел на экзисте и забыл навиг

И Валера ты мне сам сказал что трамблер будет стоить 5.5,а в нашем прекрасном городе ,бу нет а новый посмотрел на экзисте и забыл навиг

Это в сборе, а тебе нужны лишь 3 детали.

Так вспоминаю,отключил датчик ХХ,потом выставил 600,выключил движок скинул клемы с аккума,минут 10 постояла ,подключил контакт,одел клемы и завел.стало гдето 800,но поездишь поднимаются до 1000-900 ,и как до этого описывал,далее 800 и вибрируем в такт приятной музыке.

Выставлял, я надеюсь, на хорошо прогретом движке?
Похоже на подсос воздуха.
Смотри клапан прогрева, вакуумный усилитель, трубки и т.д.

можно я опять с глупым вопросом....
вот посмотрела вчера а бачок охл. жидкости, а он пуст...или почти пуст....
что в аккорды заливается?
антифриз....?
какой?
и как определить что залито раньше было?
купила дис. водичку....можно пока ее туда?

Можно и нужно.
Посмотри какого цвета он там был, проследи несколько дней не уходит-ли. Если не уходит то лучше поменять его весь. Потребуется 4 литра концентрата и 4 литра дис. воды.

http://photofile.ru/users/pich/2135329/
мой аккорд до аварии

2 Fisha: да, обычно концентрат антифриза разбавляется дисц.водой.
по простому их можно по цвету различить типа красный, зеленый синий.
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=11269

Валер, а ты ни чего не путаешь, зачем в системе 8!! литров антифриза, я покупаю родной зелёный хондовский антифриз 4 (четыре) литра - заливаю и ещё остаётся...

Миша ты их лучше Аре (ААА) вышли для размещения в альбоме СВ.

Валер, а ты ни чего не путаешь, зачем в системе 8!! литров антифриза, я покупаю родной зелёный хондовский антифриз 4 (четыре) литра - заливаю и ещё остаётся...

Это потому что ты из блока не сливаешь. По мануалу 7 с копейками на F, а на H я не знаю, но должно быть примерно столько-же.
Кстати покопайтесь в топике по-моему Гагарин с фотками выкладывал процесс замены.

Антифриз лучше поменять, а то неизвестно что там было залито, а хондовские двигатели очень капризны к его качеству и свойствам. Рекомендую оранжевый Texaco (уже разбавленный).

Таня, когда двигатель холодный в бачке может быть почти пусто, жижа туда поступает и должна находиться между макс и мин. только когда он прогрет (эти риски для этого предусмотрены)

На холодную надо под пробку смотреть. там должно быть почти под горлышко.

Саша, на холодную должно быть не менее минимума, иначе появятся воздушные пробки.

Старница № 6 СВоей темы. + опыт Дениса "Гагрина".
Зря писали чтоль???

Да, Валер, походу ты прав. Щаз посмотрел мануальчег - полная замена 7.2 литра, частичная 3.6