Honda Accord CВ. Отзывы и мнения. Просим высказываться владельцев. Опции

Я себе в старый комп ставил вытяжной вентилятор для уменьшения температуры внутри корпуса. Было это года 3 назад и цена вопроса насколько я помню 160 рублей была.
А магнитола моя сволочь. Пошел я вчера ее пытать, включаю, а она сволочь работает, только настройки опять сбросились. Выходит она сама перегрузилась и заработала, вот только как она это сделала сама не знаю.

А никто не пробовал ставить вентилятор на вытяжку в багажник, а то у меня кондиционера нет и проблема актуальна.

Вот вспомнил такйю штучку. Ставил как-то в комп. Ставится на горизонтальное(вертикальное ) место, как обычная плата. На вид 6 или 8 маленьких вентиляторов, но ДУЕТ потихонечку и НАЗАД. Вот думаю, если это дело приспособить к внутренней обшивке багажника. Тока придется проделывать отверстие, а выход направить в ту самую заслонку на кузове. Во как.
ИЛИ там есть какой воздуховод, от заднего стекла к заслонке? Тогда можно "вживить" прямо внутрь.

воздуховода нет. я бы поставил вентилятор прямо на вытяжное отверстие, можно для начала даже обивку не снимать. Если эффект будет, то тогда уже врезать его стационарно.

История о дружбе хондаводов или о том, как Иван (eagle) отправлял мне габарит и МТФ. Иван, спасибо!

Боковину (там где антена) снимать нужно иначе к вытяжке не долезть. Кстати там можно от антены запитаться и конструктивно закрепиться.

Боковину (там где антена) снимать нужно иначе к вытяжке не долезть. Кстати там можно от антены запитаться и конструктивно закрепиться.

Для теста вполне достаточно будет закрепить вентилятор на решетке снаружи обивки, разве что сделать направляющий короб из пластмассы какой-нибудь.
Стационарно врезать, конечно, надо изнутри. Подключение я бы делал от переключателя скоростей вентилятора отопителя, так оно идеологически правильнее.

только с ума сойдёшь вскрывать панель, подключать провод к переключателю вентилятора, потом тащить его через весь салон.

Я вот думаю, либо на постоянку его включить, что не совсем правильно, либо можно например к габаритам. в дождь ведь с ними приятнее

только с ума сойдёшь вскрывать панель, подключать провод к переключателю вентилятора, потом тащить его через весь салон.

Я вот думаю, либо на постоянку его включить, что не совсем правильно, либо можно например к габаритам. в дождь ведь с ними приятнее

Думаю к "противотуманке" будет правильней. Клавиш отдельный, да и не забудешь в теплый СУХОЙ вечер, на стоянке. Лишний потребитель ИМХО.

У меня как раз противотуманок нет, а кнопка и провода есть.
На выходные буду пробовать, а то на неделе не получилось и с дождем обманули. Тем более есть возможность набрать вентиляторов разных кучу. О результатах сообщу.

Противотуманки у тебя есть полюбому, сзади слева в количестве один штука

А вот не угадал ни разу. Сзади кроме штатных фонарей ничего. Бампер цельный, ни одного намека на отверстия или крепления.
Сейчас щелкну фотки выложу.

В фонарь встроена противотуманка (или просто фара, кому как нравится), красная она, а на приборке кнопка её включения рядышком с кнопкой включения обогрева заднего стекла.

Кнопку я вообще-то вижу каждый день, но не думал о том что задние противотуманки встроены в задний фонарь. Туманы у нас не очень актуальны, а в дождь предпочитаю пользоваться основным светом.

только с ума сойдёшь вскрывать панель, подключать провод к переключателю вентилятора, потом тащить его через весь салон.

Вскрывать панель скорее всего не придется. Провода от переключателя идут к резистору вентилятору отопителя под бардачком, который снимается легко. Находишь нужный провод (схемы сейчас везде валяются), подключаешь к нему свой через соединитель проводов, потом тянешь под торпедой на левую сторону и в багажник. Зато все будет правильно - если включена вентиляция, то работает и вытяжка. Можно попробовать запитать после резистора, тогда и скорость вытяжки будет меняться совместно со скоростью вентилятора в салоне.

Думаю к "противотуманке" будет правильней. Клавиш отдельный, да и не забудешь в теплый СУХОЙ вечер, на стоянке. Лишний потребитель ИМХО.

не надо к противотуманке. часто появляется желание бросить кирпич в деятелей, которые всегда ездят с включенными задними противотуманными фарами.
если уж так хочется отдельной кнопкой, поставь выключатель в консоль. там около ручника полно штатных мест, которые в некоторых (редких) комплектациях заняты выключателями подогрева сидений, омывателя фар и проч. Запитать можно через реле от замка зажигания, так что на стоянке не забудешь.

Думаю к "противотуманке" будет правильней. Клавиш отдельный, да и не забудешь в теплый СУХОЙ вечер, на стоянке. Лишний потребитель ИМХО.

не надо к противотуманке. часто появляется желание бросить кирпич в деятелей, которые всегда ездят с включенными задними противотуманными фарами.
если уж так хочется отдельной кнопкой, поставь выключатель в консоль. там около ручника полно штатных мест, которые в некоторых (редких) комплектациях заняты выключателями подогрева сидений, омывателя фар и проч. Запитать можно через реле от замка зажигания, так что на стоянке не забудешь.

Согласен.
Но я связываю ЗАПОТЕВАНИЕ, с дождем. А в дождь, согласись Никита, лучше ехать с габаритами, а противотуманка тоже хорошо.
НО могет и ослепить.
Просто ИМХО плодить отдельный клавиш не хотелось.

Светит она не очень приятно для сзадиедущих... Её предназначение, по моему разумению, для того чтобы подсветить себе дорогу в темное время при движении задним ходом, и только.

Есть ещё один вариант подключения для машин не оборудованных кондеем. На бороде рядом с кнопками управления заслонками (звучит, как в самолёте ) есть заглушка (у кого есть кондей, там стоит кнопка включения этого кондея) заглушку можно снять, под ней находится кнопка. Не помню как там дела обстоят с проводкой, но кнопка есть и её можно использовать, да и место получается весьма удобное.

Но я связываю ЗАПОТЕВАНИЕ, с дождем. А в дождь, согласись Никита, лучше ехать с габаритами, а противотуманка тоже хорошо.
НО могет и ослепить.
Просто ИМХО плодить отдельный клавиш не хотелось.

В дождь (и вообще при плохой видимости) надо ехать с _фарами_. Но задняя туманка нужна не так часто, только когда действительно сильный туман или дождь при плохом освещении. Я бы не стал привязывать вытяжку к этой кнопке. Тогда уж лучше мой вариант с переключателем режимов вентилятора, это imho логичнее: когда дует в салон, то включается и вытяжка.
А для теста я бы бросил времянку с любого доступного + через лючок в спинке сиденья. Если поможет от запотевания - тогда можно думать дальше.

У меня с противотуманкой вообще хохма вышла.

Купил машинку. И ВСЁ в ней было прекрасно.
Однажды решил их использовать на парковке ночью.
Свет есть но что то как то с одного бока. Ну вышел , смотрю правая не горит.
Ну умаю заменю потом.
А тут стоп перегорел, я полез туда а там и лампы нет и патрона. Думал не штатную поставили фарку наверное.
Ан нет, теперь я от вас узнал что так и было .

Мечтаю попробовать поставить вентилятор, но НИКАК не могу снять заднее сидение. а именно нижнюю часть. К верхней пока не подступал.

Ещё вопрос: неужели за заглушкой где должна быть кнопка кондея есть кнопка?

Никак не могу найти второй двухконтактный разъём на ECU.
Один нашёл светлозелёный. Не знаю это диангостический или для регулировки зажигания. Где второй? И какой из них я нашёл?

Ещё вопрос: неужели за заглушкой где должна быть кнопка кондея есть кнопка?

Никак не могу найти второй двухконтактный разъём на ECU.
Один нашёл светлозелёный. Не знаю это диангостический или для регулировки зажигания. Где второй? И какой из них я нашёл?

Насколько я помню, заглушка ставится вместо кнопки. Впрочем ничто не мешает купить выключатель на разборе.

Разъем ЕКУ синего цвета _один_, 2 контакта. По крайней мере на всех леворуких. Находится под панелькой справа от правой ноги пассажира (панельку надо аккуратно снять).