Honda Accord CВ. Отзывы и мнения. Просим высказываться владельцев. Опции

Идея не новая, из серии мелких пакостей. Просто друг автоэлектрик рассказывал.
Вот так занял "чужое" место во дворе. потом замучался менять предохранители. Просто вынули повторитель и закрутили его косичкой и ВСЕ. Дешево и сердито.

А кто-нибудь подрамники вытягивал на СВ? Гидравликой?
Тянутся?
Есть ли моменты какие-нибудь отрицательные в этом деянии?

Fisha я вот еще о чем подумал по твоей приборке.
НЕ КОРОТЯТ ЛИ У ТЕБЯ САМИ ПОВОРОТЫ (ПОВТОРИТЕЛЬ, САМ ПОВОРОТ В БАМПЕРЕ, ИХ ПРОВОДА И РАЗЪЕМЫ) ПОСЛЕ АВАРИИ И РЕМОНТА. Это самое логичное объяснение твоей проблемы.

Рыбка, а не наступила ли ты кому на горло???
В том смысле, что это ОДИН из способов НАГАДИТЬ автолюбителю.
Т.к. Аварийка и поворотники включаються в обход замка зажигания, то просто напросто из крыла (как наиболее доступный) выковыриваеться повторитель поворотника. ХОП и коротыш.

Пожара могет и не будет, но АКБ посадишь либо что-нить перегорит 100 пудофф.

ЗЫ Тока не делайте так с другими НИКОГДА!!! Отлучу от церкви. :rofl:

Шутить-с изволите сэр?

В общем, Валер и Вань....
было так...
произошла авария...

вот впервые показываю в таком виде... стыдно и сердце кровью обливается


(причем в то место где у меня уже не стояла фара...
и я на ней успешно ездила...)
повторитель в крыле был и сейчас есть....

с места аварии я ехала на ней до дома и все работало (основной удар пришелся на колесо)

ну вот поставила и простояла она на этом месте 3 месяца почти...ее никто не трогал....как привезла так и стояла...

потом на эвакуаторе перевезла в сервис.... (тогда не помню не работала уже или работала)

потом мне в том сервисе отказываются чинить и Коля перевозит ее в другой ближайший сервис...

вот щас я вспоминаю, что он тогда и мне и сказал что она перестала работать приборка...и еще он сказал, что отсоединил бачок омывателя что ехать не мешал ато он по земле волочился...

мож Колька чего лишнее отсоединил? или случайно что-то отошло?

пардон за ошибки....сплю одним глазом

Со включеной лямбдой выскакивает ошибка 43
Без лямбды только ошибка 41

Может ли возникать 43 от глюканутой лябды?

Причем без неё машинка "живая", а с ней просто тупит и плавают обороты.

жуткое зрелище, никму не пожелаю....

Надо действительно проверить замыкание в разъёме поворотника, но что то мне подсказывает что разъёма вообще может не быть на месте, он мог вместе с бампером с поворотником оторваться, так что там вполне могут быть оголённые провода.

Со включеной лямбдой выскакивает ошибка 43
Без лямбды только ошибка 41

Может ли возникать 43 от глюканутой лябды?

Причем без неё машинка "живая", а с ней просто тупит и плавают обороты.

То, что без неё 41 выскакивает- так это правильно,но и 43 по идее не должна пропадать...

может и правда лябда тупит...
Ты где её взял?
Попробуй протестить по мануалу, я пробовал вроде тестировалось как написано.

Fisha я вот еще о чем подумал по твоей приборке.
НЕ КОРОТЯТ ЛИ У ТЕБЯ САМИ ПОВОРОТЫ (ПОВТОРИТЕЛЬ, САМ ПОВОРОТ В БАМПЕРЕ, ИХ ПРОВОДА И РАЗЪЕМЫ) ПОСЛЕ АВАРИИ И РЕМОНТА. Это самое логичное объяснение твоей проблемы.

Шутить-с изволите сэр?

В общем, Валер и Вань....
было так...
произошла авария...

Фотку глянуть не могу - фотофайл на работе запрещен.
Да и не горю особым желанием - насмотрелся
Тань, послушай меня и сделай выводы.
Когда я СВою приложил об столбик оторвало левый габарит и закоротило цепь, при этом у меня погасла подсветка приборки, всей торпеды и не работал зуммер при открытии водителькой двери сигнализирующий что включено освещение. И естественно не работали габариты. Я проверил ВСЕ (как мне казалось) предохранители - все было ок.
Думал обрыв в проводке хотя верилось слабо.
Заехал на сервис и добрый дядя Игорь нашел тот долбаный перегоревший предохнранитель в коробке которая у левой ноги. он типа отдельно самый верхний. почему я его пропустил нет знаю, просто наверно поленился туза залесть поудобнее.
если у тебя мрут предохранители как мухи это явный коротыш. можно попробовать локализовать проблему, отключая все приборы последовательно.
или все отключить и влючать поочереди (так предохранителей меньше надо :)

Со включеной лямбдой выскакивает ошибка 43
Без лямбды только ошибка 41

Может ли возникать 43 от глюканутой лябды?

Причем без неё машинка "живая", а с ней просто тупит и плавают обороты.

Может, если лямда выдает неверные данные. Когда она отключена, то работает "топливная карта" из ПЗУ. Я же говорил что 43 ошибку компьютер вычисляет по косвенным данным, одна из переменных - лямда.

Fisha
Нужно смотреть проводку, разъемы, остатки лампочек на этой стороне машины.

Здравствуйте дорогие автолюбители!!! Пару дней назад стал обладателем автомобиля Xonda Accord 2,0i, 1991г. выпуска... Пробег автомобиля 304 тысячи... Прошёл диагностику ходовки, поменял правый подшибник, думал в нём проблема сщёлканья и гула, оказывается ещё надо поменять нижнюю шаровую... Думаю занятся своими руками! у меня в голове возник вопрос, там гранату придётся снимать? шаровая вверх или вниз снимается? А так по ходовке сказали вроде всё ок, пока больше нинадо ничего менять... Двигатель, что касается двигателя, работает вроде намана, когда менял масло, сказли для моего пробега отличный движок... Правда при заводе, такой существенный дрррр слышится, гомко очень, эт намана? и ещё, когда заглядываешь под капот, двигатель вроде ровно работает, но на тахометре всего 500 оборотов где-то... А когда подгазовываешь, они ещё немного падают, на секунду, но потом до 500 опять поднимаются, прочитал в книге, что нуна 770, добавить? Вот тут в ваших статьях прочитал, что лучше поменять ремень ГРМ при покупке, но у мня денег пока нема на него, что посоветуете? как мона проверить состояния ремня? ах да, ещё хотел спросить по поводу оригинальных запчастей, вот я подшибник взял не оригинал, ещё и на базаре, но вдвое дешевле за 30 рублей бакенских, но вроде сказали , что бут намана работать, как вы думаете сделал ли я ошибку и поплачусь ли я за неё потом в 5 раз больше? а ещё проблемма с ручкой, на моей водительской сломана и найти нигде не могу... и прикупивателя нету, мона ли с другой иномарки позаимствовать? ещё люк, у меня стекло с трещенной, что посоветуете, мона ли купить отдельно стекло к люку, сколько это будет стоить, и потом самостоятельно поставить? или лучше купить тёмную плёнку и всерху заклеить?

Привет, Дмитрий!
Ура! пополнение Своих!
Фотки машинки Аре скидывай, он в галерее разместит

Люди помогите, купил уже шаровую нижнюю, нуна поставить, без совета лезть боюсь... В книжке написанно: " Для снятия и установки необходим специальный съёмник, так как шарнир удерживается стопорным кольцом в повторном кулаке" . А мона без него обойтись?
А не мог бы кто-нибудь кратенько мне описать, что зачем снимается и как лучше подлазить, был бы очень признателен и благодарен...

Читай здесь

Рады приветствовать нового СВоего.
Состояние ремня оценить можно только после его снятия, на сколько я понимаю.
Обороты низковаты, и судя по тому, что ты рассказываешь про провал при нажатии на газ, видимо сбито зажигание. (мне так кажется).
Дверные ручки - это уже хроническое, починить нельзя, на разборках не найти, так что только под заказ на www.exist.ru либо на Кунцевском авторынке (там есть хондовские палатки). А есть ещё такая хитрость как переставить её местами с задней дверью, они одинаковые, но задние обычно реже используются.
Вопрос прикуривателя я например решил раз и на всегда воткнув в него зарядку для мобильника и не вынимаю.

Пасибочки парни! Очень признателен и благодарен, за советы... Хочу терь спросить про зажигание, еси оно сбито, то как его чинить, какие агрегаты менять, куда залазить? а про прикуриватель, это просто ОТЛИЧНАЯ идея!!! как раз я не курю

dm_jony
Шаровую меняли на поддомкраченной машине, на лету.
За 20 минут.
В одном из давних постов даже кажется описал сам процесс.
Ничего сложного.

В той ссылке Jonuniv разобрал больше деталей, чем нужно просто для снятия шаровой.

Шкала на тахометре начинается с 500, так что у тебжя никак не 500 оборотов.

Про замену ремня ГРМ и прочих читай пои посты про ТО-200ткм (для поиска см. содержание на первой сттранице топика).

Зажигание устанавливается стробоскопом по меткам.
Методика должна быть в ФАКе и кажется об этом писал еще из СВоих valery_ok.

А я вот подумываю продавать СВою машину.
Жалко конечно. Но старовата она.
Буду брать более экономичную. И праворукую.
Естественно honda.

Вобщем мой выбор honda fit
Не пинайте. если что

Вчера поставил себе атоматическую антену :)
Так вот когда подсоединял был обнаружен разъем серого цвета. Попытки подключится к нему ничего не дали. После чего были найдены обрезанные провода, к ним подключил и все заработало прямо от магнитоллы, хотя и магнитолла у меня не стандартная :).

Так вот что за разъемчик у меня тама без дела висит ?

И еще... никто не знает есть ли на наши машинки дефлекторы (ветровики) на окна?

zOOmDi
Внизу есть разьем, который как я предполагаю является разьемом подключения датчика абс для левого заднего колеса. Точно такой же есть справа.
Других раьемов там нет. Во всяком случае на моей машине.

Да, и поподробней, пожалуйста, про автоматическую антенну.))

Все разъёмы, связвнные с ALB должны быть оранжевыми!!!
Всё что не оранжевое это не АБС.