Honda Accord CВ. Отзывы и мнения. Просим высказываться владельцев. Опции

Добрый день всем СВоим !
Ни как не могу разобраться с цветом салона , чтобы заказать внутрисалонные ручки . Если кому не лень посмотрите у себя код цвета салона , который находится на табличке , на левой стойке с водительской стороны.Может получится методом исключения вычислить СВой цвет , он у меня синий .Программа даёт 4 цвета
b44l 72120-sm4-003ze
nh167l 72120-sm4-003zd
nh89l 72120-sm4-003za
yr129l 72120-sm4-003zc
Я думаю , это серый , чёрный , коричневый и синий . но вот какой из них мой ?
С Ув. Дмитрий

Привет!
у меня салон серый, на стойке написано color B-54P-3

Салют СВем!!!!
раз такой разговор - Как отличить убитую (или на подходе) шаровую? кидает или ведёт в сторону или ямы чувствуются???

Стучать она начинает на неровностях. Еще может быть легкий щелчок в конце торможения (это если верхняя).

Вечер добрый всем !
Лимонад Спасибо !
С Ув. Дмитрий

Лимонад и Дмитрий.
На левой стойке это цвет кузова.
У меня цвет машины R74P.
По салону у меня написано Type B, если не ошибаюсь.
Это наклейка уже на правой стойке.

Ааааа!!!! Эмоций ВЫШЕ КРЫШИ!! Наконец-то забилось в моей машине другое, более мощное сердце, мой F20A2 стоит в сторонке... а под капотом F22A3 (спасибо еще раз Максу ), сегодня завели (ставили САМИ, с прошлой субботы, в будние по вечерам... работа), теперь надо собирать всё назад (салон+проводку доводить), проделано дофига, проводка+топливопровод+бензонасос с аэродэка, двигатель+мозги с другой машины, кпп+трамблёр+кое-что по салону (мотор печки) с третьей... в общем с меня АТЧОТ, там будет всё по порядку!!

Уважаемые СВои!!! Выручайте, в связи с установкой нового мотора вопросы :) причем сразу. По проводке молчу, буду дорабатывать чтобы всё горело и сигналка работала как надо, а вот пара непонятных:
1) Когда включаешь зажигание, то насос накачивает, всё Ок, потом останавливается, реле щщёлк и с момента включения зажигания пищит тихонечко так клапан ХХ (не быстрого, а именно простого ХХ), отсоединяешь разъём (рядом с топливной рейкой) - замолкает, подсоединяешь, пищит (что-то внутри него).
2) Заводишь, как положено, обороты прыг, потом плавно до 750, всё четко, потом тихонечко педаль газа трогаешь (подгазовал чуть) и падают почти до 0, т.е. 500-550, но НЕ глохнет! Хоть что включай, обогрев, фары... т.е. врубаешь, чуть сбавит обороты и прибавит сразу до нормы (ну до 500-550). Тут надо просто покрутить винтик ХХ чтобы побольше стали?
Сам клапан вроде как рабочий, даже вид почти непользованого

Да... забыл добавить самое важное: прёт прям аж "из-под попы" (ненорматив убрал, но без него сложно передать все "ощущения" после F20A2)

Вопрос по тормозным дискам передним. Копался как то в архиве топика и проскочил отчёт о замене тормозных дисков передних БЕЗ ПЕРЕПРЕССОВКИ СТУПИЦ. Это правда или гон? Если правда то собсна вопрос - КАК?

Джонни, не трожь ни каких винтов, нефиг там регулировать. У меня и на Ф22 и теперь на Н22 обороты были как раз на 550. Главное чтоб на них мотор работал устойчиво. Не парься...

Вопрос по тормозным дискам передним. Копался как то в архиве топика и проскочил отчёт о замене тормозных дисков передних БЕЗ ПЕРЕПРЕССОВКИ СТУПИЦ. Это правда или гон? Если правда то собсна вопрос - КАК?

Мышуй.

Кроме "писка клапана ХХ" еще есть такая тема:

Что может шипеть в КПП или сцеплении? Просто когда работает на холостых, то звук будто там что-то трётся внутри, выжимаю сцепление - звук пропадает, отпускаю - шипит. Нужен точный диагноз, КПП просто так снимать не песня (масла может там мало?), была беспроблемная с более молодой машины, включается всё хорошо

Обсуждение тут.

Сообщение отредактировал Eagle - 21.08.06 - 12:11

Jonuniv
Холостые нужно сначала просто отрегулировать. Методика описана в этом топике.
Шуметь может или выжимной или подшибник первичного вала.

Джонуниву поздравления, теперь мы "братья"!
Ну и конечно небольшой вопросик: я решил заказать шатунные вкладыши, а там они с цветовыми метками! Сказали, что надо брать те, которые соответствуют метке на колене! А я хотел сначала купить, и за день поменять...Может кто знает, как еще можно определить цветовую метку коленвала, не разбирая движку!???

И еще, я тут в мануале прочитал, что у американскава СВоего (как у миня) 2,2 л, не 150, как я думал, а 125 лошадей!!! Чето меня это нифига необрадовало! Может это быть правдой? Проверить мне тяжело, т.к. шильдочек подкапотных нет! Как еще узнать на 100%??? :fie

Ну вот к примеру меня "смутило" что на F22A1 выпускная труба глушителя (так называемые "штаны") ОДИНАРНЫЕ, т.е. как у меня на F20A2, а на F22A3 эти самые штаны ДВОЙНЫЕ, даже просто выглядит серьёзней. Про конЕй не знаю, посмотрю в мануалах - отпишу (у меня книжек штуки 4 всяких уже не считая мануала)

Да, у F20A8 тож двойные (как правильно заметил valery_ok) у меня ИМЕННО такие и стоЯт к F22A3, повезло что наткнулся, а то бы колхозить пришлось. Ну это признак перехода к мощности уже определённый

Ну вот к примеру меня "смутило" что на F22A1 выпускная труба глушителя (так называемые "штаны") ОДИНАРНЫЕ, т.е. как у меня на F20A2, а на F22A3 эти самые штаны ДВОЙНЫЕ, даже просто выглядит серьёзней. Про конЕй не знаю, посмотрю в мануалах - отпишу (у меня книжек штуки 4 всяких уже не считая мануала)

У меня на F20A8 двойные :)

Вопрос по тормозным дискам передним. Копался как то в архиве топика и проскочил отчёт о замене тормозных дисков передних БЕЗ ПЕРЕПРЕССОВКИ СТУПИЦ. Это правда или гон? Если правда то собсна вопрос - КАК?

Мышуй.

Понял из топика тока одно - снимать в месте со ступицами ((((

И еще, я тут в мануале прочитал, что у американскава СВоего (как у миня) 2,2 л, не 150, как я думал, а 125 лошадей!!! Чето меня это нифига необрадовало! Может это быть правдой? Проверить мне тяжело, т.к. шильдочек подкапотных нет! Как еще узнать на 100%??? :fie

F22A8 - 147.0 л.с. (у меня)
А проверить только на стенде со съемом движки (оно тебе надо???)

Privet CBoim iz Londona!
Tretiy den' hozhu, no poka videl tolko odnu CB, i tu kupe. A vot CC i CE zdes' prosto navalom.

Privet CBoim iz Londona!
Tretiy den' hozhu, no poka videl tolko odnu CB, i tu kupe. A vot CC i CE zdes' prosto navalom.

А Роверов ваще пруд пруди. :rofl: