Honda Accord CВ. Отзывы и мнения. Просим высказываться владельцев. Опции

Я думаю воздух в систему как то попал,загораются лампы на приборке и не гаснут,может давление как то скинуть в системе или...

Какие лампы не гаснут?
Стартер вообще крутит?

Nevidimka
Бывший владелец авто говорил, что с моим Аккордом было такое из-за бензина, грязного бака, забитого топливного фильтра.

Правда меня смущается тот же самый момент, о котором написал Валерий - ведь при таких синдромах потом пулять не должна.

Nevidimka
Бывший владелец авто говорил, что с моим Аккордом было такое из-за бензина, грязного бака, забитого топливного фильтра.

Правда меня смущается тот же самый момент, о котором написал Валерий - ведь при таких синдромах потом пулять не должна.

Почему нет??Вполне логично! Она когда медленно едешь (или не крутишь мотор ну 5 тыс) она бывает дергается, просто стала все чаще и чаще.
Как я себе это представляю, когда нажимаешь на педаль давление в магистрале должно расти, так как должно больше поступать бензина. И насос начинает качать быстрее и та грязь, которая на сеточке не особо влияет на пропускную способность. Стоит упасть оборотам так насос качает слабее и грязь уже сильнее препядствет поступлению бензина в магистраль.Я не прав?

Стартер крутит,лампа чек горит,ничего не щелкает,но именно после чистки такое случилось,до этого все четко было.

А ты предохранители трогал?
Разъемы какие нибудь снимал?
Все на место вернул?

Снимал фишку с мэйн реле , но одел потом , опять снял-одел.Ноль.

Если постоянно горит "чек", то замыкай диагностический разъем и считай коды. Результаты в студию. Но повторяю осмотри все вокруг того места где лазил в моторе, вдруг чего то не подключил.

Добрый день всем СВоим!
Nevidimka Я думаю , что менять бензанасос надо в последнюю очередь.Внедрить можно мотор бензанасоса и от десятки , мне это не помогло.Мне вообще говорили бензанасос либо работает , либо нет.Если это всё-таки мотор бензанасоса , Б/У на разборе , на Ш.Энтузиастов стоил 3000 р. , если с ихней постановкой то какую-то гарантию давали ,так было прошлым летом.Если будешь делать сам , можно попробывать универсальный фирмы VDO , он идёт на хонды , субары 3,8 бар давление.Стоить должен в районе 3500.

уважаемые коллеги! есть ли идеи где взять Ф20А4 в нормальном состоянии? Или как осуществить замену двигла на Ф20б?

F20A одновальный инжекторный от праворульных японцев это тот же F20A4. Можешь смело заказывать из японии. С F20B сложнее.
Там нужно смотреть.

Valera я снял бардачок все там облазал ничего похожего не нашел ,он какой из себя 3 пиновый ? Ближе к центральной консоли или двери у пасажира

Роман, снимай пластмассовую накладку у правой ноги пассажира!
А вообще-то пройдись по топику!

(зря Иван писал Содержание топика. )

Принимайте в СВои ряды :)
Привет всем, примерно 2 месяца назад взял СВ7 (90) 2.2 АКП
Впечатления сугубо положительные если не считать того что предыдущая хозяйка откровенно запустила машину. Ну да ничего, постепенно все наладим. Сейчас есть нескольно первоочередных задач как то закончить смену всех расходников и отрегулировать то что разрегулировалось.
Живу в Красногорке (Опалиха), говорят у нас тут есть хорошая разборка по аккордам - позвонил по СВ очень мало только по движкам да ходовка.

Добро пожаловать!
Ты взял машину чтобы чинить или чтобы ездить?
Я по первой тоже бывало капот открою... аж руки чешутся, потом уровни посмотрю, закрою и поеду куда-нибудь.
А если серьезно то:
1. замени ремни ГРМ и балансирный (можно Gates)
2. ролики этих ремней
3. заодно сальники каленвала, распредвала и переднего балансира
(оригинал)
И забудь об этом узле на 70 т.км.
4. Проверь состояние пыльников шрусов и при необходимости замени
(тогда забудешь что это такое)
5. Фильтры, жидкости - это как у любой машины менять сразу после
покупки.
Если других видимых проблем нет, то заедь проверь схождение всех четырех колес и наслаждайся ездой.

Добро пожаловать!
Ты взял машину чтобы чинить или чтобы ездить?
Я по первой тоже бывало капот открою... аж руки чешутся, потом уровни посмотрю, закрою и поеду куда-нибудь.
А если серьезно то:
1. замени ремни ГРМ и балансирный (можно Gates)
2. ролики этих ремней
3. заодно сальники каленвала, распредвала и переднего балансира
(оригинал)
И забудь об этом узле на 70 т.км.
4. Проверь состояние пыльников шрусов и при необходимости замени
(тогда забудешь что это такое)
5. Фильтры, жидкости - это как у любой машины менять сразу после
покупки.
Если других видимых проблем нет, то заедь проверь схождение всех четырех колес и наслаждайся ездой.

А я бы добавил посмотреть состояния тормозной системы. У меня плохо работал ручник, в итоге я перебрал с заменой всех резинок и пыльников направляющих все тормоза. Из опыта - смазывающей пасты не было почти нигде.

У меня не паста а медный гель.
Но это можно оставить на потом если она тормозит нормально.

говорят у нас тут есть хорошая разборка по аккордам - позвонил по СВ очень мало только ходовка.

ходовку, имхо на разборке брать смысла нет. сайленты и оригинальные недорогие, а шаровые, рулевые и тд произволсвта 555 вполне приемлевого качества.
У меня за 2 года СВводства возникла только одна проблема- мотор найти трудно...

еще такой вопрос - смотрю американский ебей и давлюсь слюной от количества тюнинха на СВ.. как его ( тюнинх) оттуда привезти?

Таможить запаришся. Цену сразу на 2 умножай, как минимум.
По движку ты понял? У Вас там есть конторы которые возят. Цена на F20A около 20-22 т.р. должна быть.