Honda Accord CВ. Отзывы и мнения. Просим высказываться владельцев. Опции

Начни с мейн.

Про колёсья ясно, тут у меня ещё один трабл появился.
Во время движения ни с того ни с сего начинает пищать переднее левое колесо, при среднем оттормаживани в течении 3-10 секунд проходит, потом может появляться периодически, причем не через равные какие то промежутки времени, а хаотично. Т.е. похоже колодка как то залипает чуть, что ли? Соб-но вопрос, кто -нить сталкивался с таким, и какие предположения, может там пружинка какая ослабла или чего ещё? На днях буду разбирать суппорт и смотреть, но хотелось бы знать, на что рассчитывать.
И ещё, менял тут сальник коренной. масла и датчик давления масла и машина висела на подъёмнике без колёс передних, так вот на дисках тормозных такие чёрные пятна, какбудто подпаленый что ли метал. Расположение этих пятнышек (диаметр примерно 1 см.) практически чётко между ребрами самого диска (вентилируемый диск и там такие пустоты между рёбрами), соб-но чего это такое?

Всем добрый день! Тут возникла проблема с вибрацией, исходные данные: поменял передние стойки (б/у с разбора) морда поднялась гдето на 5 см, после этого при разгоне появилась вибрация на скорости 40-60км, после 60 пропадает. Сделал развал-схождение вибрация стала значительно меньше, но при реском разгоне вибрация ощущается, если плавно скорость набирать то вибрация отсутствует. Подскажите что может быть.

Dimon 08
Толщина дисков какая? Должна быть 21-23мм, если тоньше, то могло повести диски.
Еще черным бывает диск в тех местах, где он не касается колодок.
Если толщина дисков в норме, износ колодок равномерный, торможение нормальное, то я бы не беспокоился.

Но если у тебя там что-то залипает, то рецепт следующий "снять-почистить-смазать-прокачать жижу".

tema
Я хотел бы понять это какие же стойки ты поставил, что морда поднялась аж на 5 (!) см.

сказали что с CB кузова, когда снял старые приложил рядом размер был одинаковый, количество витков на пружине то же совпадало со старыми, просто я думаю что старые были уже совсем просеышик, по этому мне и показалось что так высоко задралось.

Артем, принято считать, что дрожение при разгоне - это ШРУСы. По все видимости внутренние.
Но если у тебя началось после стоек, то надо сначала копать в этом направлении.

Еще банальная причина - разбалансированные шины.

Но до смены стоек все было гуд

Амортизаторы хреновые.

Что значит хреновые, по ощющениям стало значительно лучше чем было.

Лучше чем были, но уже начали умирать.
Объясняю причины: Появились резонансные частоты под нагрузкой.
Ты поднял перед и если не поднял зад, то распределение нагрузки по осям изменилось, т.е. передняя ведущая ось стала менее нагруженная. Теперь ты начинаешь разгоняться, т.е. машина приседает на зад и нагрузка на передние ведущие колеса еще снижается и резина старается провернуться относительно дороги.
Грубо говоря подпрыгнуть. Помешать в этом ей может пружина, которая ее будет давить вниз, а погасить эти колебания призван амортизатор.
Суть ясна?

т.е если я назад поставлю новые стойки все может нормализоваться?

и еще вопрос наскока плоха эта вибрация, т.е что может повылетать?

Артем, стойки еще обычно РАБОТАЮТ по диагонали.
Так что не ФАКТ что надо менять их по ОСЯМ.

но зад мне все равно поднимать надо:)

2 Nevidimka: Похоже что тормозной шланг забит или расслоился. У Ивана aka Eagle такая же беда, на сколько я помню, была.

Так точно была.

А по поводу зонда, так скажу, тебе НЕСКАЗАННО повезло, ибо без нее намного ЛУЧШЕ.

Всё. Меняем прошивки на безлямдовые. :)

Добрый день всем СВоим!
По поводу майн реле,по совету (за что всем огромное спасибо!!!) пропоял эту релюху,мастера появшие её сказали,что выглядит внутри как новая и даже хотели не пропаивать,однако сделали,после этого ушёл трабл с заводом горячей машыны и пропал трабл с разгоном,который изредка давал о себе знать.Интересно за что эта реле вообще отвечает в автомобиле?И ещё мне нужны диски колёсные на 14.Кто может сказать какие у них должжы быть обозначения ? Знаю что 14 и 5J ,сказали,что ещё нужно расстояние между болтами,вынос и диаметр ступицы.
С Ув. Дмитрий

Добрый день всем СВоим!
По поводу майн реле,по совету (за что всем огромное спасибо!!!) пропоял эту релюху,мастера появшие её сказали,что выглядит внутри как новая и даже хотели не пропаивать,однако сделали,после этого ушёл трабл с заводом горячей машыны и пропал трабл с разгоном,который изредка давал о себе знать.Интересно за что эта реле вообще отвечает в автомобиле?И ещё мне нужны диски колёсные на 14.Кто может сказать какие у них должжы быть обозначения ? Знаю что 14 и 5J ,сказали,что ещё нужно расстояние между болтами,вынос и диаметр ступицы.
С Ув. Дмитрий

Информация по дискам тут.
Расшифровывается так.
1. Диаметр Центрального Отверстия (ЦО) садящегося на ступицу 64,1 мм.
2. Посадочный диаметр или PCD 114,3 мм на 4 дырки.
3. Ширина диска 5 и 5,5 дюймов.
4. Вылет (ЕТ) 50 мм. Такое делает только Хонда!!! неоригинальные 45 и менее.

Размер покрышек по вкусу в пределах допустимого.

ЗЫ Я как раз барыжу дискочки. Обращайся.

Добрый день всем СВоим !
Eagle,Иван если останунутся недели через 2 заберу,на первом месте у меня сейчас полный окрас и ремонт рамки лобового стекла.Кстати майн реле не выдержало вчерашней жары .Заглох на светофоре , проявилась неприятность с разгоном.Придётся новую покупать.
С Ув.Дмитрий

Дмитрий, не уверен, что ты заглох на светофоре из-за мейн-реле.
Во всяком случае не помню случая, когда после пропайки реле кто-то продолжал жаловаться.
Может в другом месте искать причины?

Сам собираюсь снять реле и пропаять. Все время откладываю на другой день. ))