Honda Accord CВ. Отзывы и мнения. Просим высказываться владельцев. Опции

Зеленый разъем для датчика кондиционера, синий для диагностики.
Любые другие с количеством контактов больше двух - не трогать!!!!.

Так самый прикол, что у меня он всего один-мама, цвета как я описал, и провода оба чёрные но один с красной полоской, другой вроде с синей, уже не помню.
Находится за бардачком, можно к нему подлезть снизу.
PS У меня купе американское СС1, может у них что-то по другому?

После своего последнего поста вчера проверил заново.
Все также - чек при замыкании не гаснет.

Андрей, он у меня не за бардачком, а за пластмассовой крышкой у правой ноги пассажира.
Теперь изловчился делать все не снимая крышку.
Сверху тяну разьем и умудряюсь непонятно как удержать и сам разьем, и сунуть туда скрепку. Неужели японцам жалко было 2 лишних см проводков?

Скажу, что за крышкой мною свободных разьемов не обнаружено - все были подключены кроме этого синеватого.

отдам в хорошие руки - 2а комплекта (4 шт.) передних амортизаторов оригинал. 2а перед лево и 2а перед право.
Одна пара 40% износа, стояли год назад, как сложилась их судьба за год, лежания в гараже не знаю, другая не более 25% износа, стояли до «коней»). состояние гуд.
задних нет, никаких.
собственно сабж.

Салют всем!
Макс!, а как определил износ газового аммо.?
- давление мерил? :-*)
-на глазок?
...
Сегодня проехался сзади, в собственной машине, как-то повыше , и еле-еле головой до потолка не достаю, - ниша для люка выпирает внутрь салона.
....
Забыл, а ещё на хонде двухколесной катался, простоял скут всю зиму, завелся на седьмой секнде вращения стартером! во!

Добрый день всем СВоим!
У меня после ремонта генератора зарядку вольтметр показывает 14,7.Кто говорит много,надо не больше 14,2,кто говорит нормально,для японских автомобилей норма.Кто-нибудь знает сколоько должно быть?
С Ув.Дмитрий

Это при подключенной нагрузке на генератор? Какие обороты у двигателя были при этом напряжении? Насколько точен вольтметр и давно ли он проходил поверку?

Прибор может и врать, но напряжение должно быть стабильное не взирая на обороты. Это на Тазах напряжение от оборотов повышается, а здесь генеретор мощный, ему хватает и холостых чтобы уже заряжать все что нужно. Мерить нужно на клемах аккумулятора, посмотреть как меняется напряжение от оборотов и от нагрузки.

Салют всем!
Макс!, а как определил износ газового аммо.?
- давление мерил? :-*)
-на глазок?

В «конях» есть девайс который меряет давление, делать замеры, имеет смысл если ты знаешь как должно быть…. какие цифры у оригинала непонятно, либо брать новый амо ставить в девайс, снимать результаты и сравнивать с б/у…. Вы конечно меня простите, но я блин, этим заниматься не буду.
По поводу 75% (хороших амо) их эксплуатация показала - пробоев не было, дорогу держит, покачиваний незамечено, при снятие, сам руками шток подвигал, не проскакивает, норма короче.
По поводу 60 % - был пробой, сломало пружину, после чего были куплены 2е стойки в сборе (те, что сейчас 75%) после замены, они лежат в гараже, вместе с 1ой пружиной, как, что с ними не узнавал.
да вот ещё, я продаю их по символической цене = пиву и оплате доставки, отдаю, одним словом.

Всё, наконечники рулевых тяг и передний верхний рычаг поменял. Стало намного приятнее ездить.
Правда подшипник ступицы умер совсем. колесо просто болтается
машинка теперь стоит, ждёт подшипника.
Вот его поменяю, клапана отрегулирую и будет мне щастье!

Народ, уже 2 раза наблюдался глюк:
Ехал на скорости около 120 на 4 передаче, обороты кажется около 4-4,5. Вдруг, ускорении загорелась лампа зарядки аккумулятора. Газ сбросил - погасла. Второй раз дело было на 2-й передаче при мощьном ускорении. Обороты опять около 4,5. И снова загорелась.

Ремень вроде нормально натянут.

Что это может быть?

кстати снял торпедо,

готовлюсь к шумке….
салонным фильтром у мну и не пахнет
салон Поляков


Мой салон



добавил фото

Сообщение отредактировал max78 - 13.04.06 - 11:02

Блин, ну и ужас.... я теперь точно не рискну.... Наверняка что-нибудь сломаается ....
Я хотел снять эту панель, так как чтоб заменить лампочки в кнопках направления обдува это похоже надо сделать, но теперь сомневаюсь стоит ли влезать туда.

А у меня похоже есть фильтр , но пока не снимал, времени нет.
Кстати как снять бардачок?

Мне тоже интересно. Панель остальная вся разбирается на ура, кроме бардачка, в инструкции не нашел, сам ломать не стал
Поделитесь опытом

В темку про АМО скажу. ЧТо на МУХЕ спрежний владелец поставил ОРИГИНАЛ. он кажеться МЯГЧЕ. Хотя свои функции выполняет ХОРОШО. Думаю следующими будут неОРИГИНАЛ.

Что скажите!
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...ndpost&p=576452
Судя по фоткам ее еще раз продают!
ТОлько покрашенную и не за такие деньги!!!
Посмотрите задняя антенна, сполер и литые диски точно как у MEGA1.
Что скажет бывший владелец?
Меня только тонировка смущает на передних стеклах.
http://www.cars.auto.ru/sale/QH47231/

Возможно где то сейчас продаеться и мною СПИСАННЫЙ Аккорд.
Комментарии могут быть аналогичны, но я то знаю от идеала он был ДАЛЕК.

Мне тоже интересно. Панель остальная вся разбирается на ура, кроме бардачка, в инструкции не нашел, сам ломать не стал
Поделитесь опытом

снизу 2 болта, как не странно.

Что скажите!
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...ndpost&p=576452
Судя по фоткам ее еще раз продают!
ТОлько покрашенную и не за такие деньги!!!
Посмотрите задняя антенна, сполер и литые диски точно как у MEGA1.
Что скажет бывший владелец?
Меня только тонировка смущает на передних стеклах.
http://www.cars.auto.ru/sale/QH47231/

У MEGA1 карбюратор был, там же продают вроде как инжектор.

Мне тоже интересно. Панель остальная вся разбирается на ура, кроме бардачка, в инструкции не нашел, сам ломать не стал
Поделитесь опытом

снизу 2 болта, как не странно.

У некоторых болты с головками на 8, у меня саморезы оказались, выглядят не колхозно, а так как будто на заводе ими было прикручен бардачек.

Странно!
еще одно сходство.
Задний левый диск с колпачком honda. на обеих машинах остальные без!
+ задняя крышка багажника без дырочек для значка тоже на обеих.