Новые автомобили Экскурсии по автосалонам Опции

Предлагаю на нашем политико-аналитическом ресурсе иногда общаться и на автомобильные темы.))

Пришлось походить и присматриваться к тому, что представлено дилерами.

Возникла мысль периодически делиться на форуме впечатлениями о новых автомобилях. Думаю будет полезный обмен мнениями.

С пристрастием посмотрели Короллу, Джетту, Поло, Пассат, Октавию и СуперБ и еще много разного...

Начнем с Короллы.
Тот, кто скажет, что Королла - одноклассник и конкурент Сивика - просто глупец. Он скорее класса малайзийской хонды сити. Внешне ничего... , но внутри это просто катастрофа! Безвкусица, дешевизна, неудобство... Прошлое поколение внутри было лучше.

А передняя панель короллы, поднимающаяся от стекла к носу водителя, меркнет... в RX... это надо видеть. Директорский письменный стол отдыхает...

ВАГ. В Джетте сзади такой тоннель и такая длинная консоль за подлокотником, что не поймешь о чем думали и вообще зачем она. Менеджер говорит - она будет мешать только когда три пассажира или когда сзади слева кто-то захочет переместиться на другую сторону...
Мало, что ли?

Сиденья на Пассате и Джетте типа спорт с высокими боковинами и внизу, и сбоку. Сесть и выйти не повредив межножье просто невозможно! А полному человеку или тем, кто любит широту и раздолье в сидушках просто не поместиться! Т.е. из-за поддержки остается узкая полоса на то, чтоб поместиться. Говорт, что в базовых комплектациях сидушка проще к шире. Не видел.

Как ни странно понравился Поло. За свои деньги - лучший выбор. Сзади места достаточно. Сидушки удобней. А цена на 30-40% дешевле Джетты. Моторы и коробки те же))

И это - лидеры мирового автопрома...

СуперБ был в хорошей комплектации. Мне внутри понравился даже больше пассата. Внешне наверное пассат лучше, хотя вопрос вкуса. Октавия - нормалек. Все в меру - и удобство и все остальное....
В шкоде понимаешь что хотел получить производитель и остается впечатление, что там о потребителях думали больше. И уважали потребителей больше.

Форды: фокус с хромированной решеткой выглядел неплохо. Салон средне, но в сравнении с короллой хорошо. Мондео внешне очень хорошо выглядел. Внутри не понравился пластик дверей и в некоторых других местах. Но это более-менее терпимо. Больше не понравилась шумность работы подвески на тест-драйве, которая дает ощущение жесткости и некоторй хлипкости. Это особенность, а не дефект, но впечатление смазывает. Хотя бы шумку хорошую сделали...

Продолжение следует...

Сообщение отредактировал AAA - 04.10.17 - 22:26

С пристрастием посмотрели Короллу, Джетту, Поло, Пассат, Октавию и СуперБ и еще много разного...

Начнем с Короллы.
Тот, кто скажет, что Королла - одноклассник и конкурент Сивика - просто глупец. Он скорее класса малайзийской хонды сити. Внешне ничего... , но внутри это просто катастрофа! Безвкусица, дешевизна, неудобство... Прошлое поколение внутри было лучше.

А передняя панель короллы, поднимающаяся от стекла к носу водителя, меркнет... в RX... это надо видеть. Директорский письменный стол отдыхает...

ВАГ. В Джетте сзади такой тоннель и такая длинная консоль за подлокотником, что не поймешь о чем думали и вообще зачем она. Менеджер говорит - она будет мешать только когда три пассажира или когда сзади слева кто-то захочет переместиться на другую сторону...
Мало, что ли?

Сиденья на Пассате и Джетте типа спорт с высокими боковинами и внизу, и сбоку. Сесть и выйти не повредив межножье просто невозможно! А полному человеку или тем, кто любит широту и раздолье в сидушках просто не поместиться! Т.е. из-за поддержки остается узкая полоса на то, чтоб поместиться. Говорт, что в базовых комплектациях сидушка проще к шире. Не видел.

Как ни странно понравился Поло. За свои деньги - лучший выбор. Сзади места достаточно. Сидушки удобней. А цена на 30-40% дешевле Джетты. Моторы и коробки те же))

И это - лидеры мирового автопрома...

СуперБ был в хорошей комплектации. Мне внутри понравился даже больше пассата. Внешне наверное пассат лучше, хотя вопрос вкуса. Октавия - нормалек. Все в меру - и удобство и все остальное....
В шкоде понимаешь что хотел получить производитель и остается впечатление, что там о потребителях думали больше. И уважали потребителей больше.

Форды: фокус с хромированной решеткой выглядел неплохо. Салон средне, но в сравнении с короллой хорошо. Мондео внешне очень хорошо выглядел. Внутри не понравился пластик дверей и в некоторых других местах. Но это более-менее терпимо. Больше не понравилась шумность работы подвески на тест-драйве, которая дает ощущение жесткости и некоторй хлипкости. Это особенность, а не дефект, но впечатление смазывает. Хотя бы шумку хорошую сделали...

Продолжение следует...

мда. купите лексус RX 2000 года. у него нет сверчков через 17 лет, а качество салона лучше нынешнего кайена. Правда едет он как диван и жрет как паровоз..но кому до этого дело есть..

я к тому что между джетой и поло пропасть в ходовой части, хотя я и не люблю ни того, не другую..

Какая бы ни была пропасть, но машина, претендующая на кошелек среднего семейного класса должна отвечать минимальным требованиям данной категории.

Испытывали ли вы...

PS Предлагаю дополнять тему не только новыми авто.
Многие мы испытывали в аренде.
Так сказать 2-3 дневные тестдрайвы.

Пошли дальше...

Остаюсь при мнении, что в БМВ кроме семерки нечего покупать. Особенно за эти деньги. Когда у входа увидел модель 218 турер, стало даже немного грустно за человечество....

Все остальное было неплохо, но при их ценах просто непонятные товары)))

П. С. Сейчас сравнил цены у вас и у нас. У вас вроде дешевле...

Иван, испытывай!

Внесу свои 5 копеек.
Мысль в принципе верная. Все систематизировать в одной теме.
Опыт не пропьешь.

Попытаюсь вспомнить что испытывал и писал в разных местах.

1. Греческий остров Родос.
Время 4 дня. Лет 5 назад и даже больше.
Тойота Аурис. Прокатная подушатаннная. но не совсем.
Пробег всего тыщ 50. Да и куда ездить на острове???

В тов ремя на службе многие повелись на Аурис.
Да и маркетинговый ход был удачный.
Почти Королла но ЛУЧШЕ.

Из личного.
Не знаю что там лучше. У меня уже на тот момент времени Аккорд 7.
Сравнивать бессмысленно.
Но ездить то надоть.

Брали нечто среднее на 5 человек.
Скажу так это в принципе впритык. Или типо для Города.
Никто канечно не жаловался. но запаса просто нет.
Хетч...вещь наверное хорошая. Но в принципе багажник НИОЧЕМ.
После одного из супермаркетов. Пакеты были в ногах у ВСЕХ кроме водителя.

Панель. Понятно что все попроще. пластиковее и дешевле.
Внешний вид на 5. Современо. Но токмо ВИД.
Панель повыцветала местами. Это все же Греция. Хотя В Краснодаре тоже солнце.
Все это гудит шумит и стучит. И даже блекует на солнце.
Черный пластик Карл!!!

Магнитола. Это приговор.
Да да и еще раз ДА.
Ни подвеска ни коробка а именно МАГНИТОЛА.
Это ктоже додумался сделать крутилку вращения громкостью. еще и КНОПКОЙ включения.
Я выключал магнитолу через РАЗ как только пытался нстроить громкость.
При этом на руле ничего нет.
Т.е единственная постоянно испоьзуемая крутилка с двойным эффектом.
Но может просто так задумано? не убавишь так просто вырубишь.

Подвеска. Как подвеска. стучит в меру. Держит тоже.
Учитывая что машын поменьше Аккорда. можно подумать что рулится лучше....

Коробка....
Печаль. А я на механике всю жызнь.
Может просто не сама МКПП. А именно тот самый привод. кулиса или тяги или что там у нее.
Стоит высоко. Не на полу. а на приливе консоли. Не скажу что эргономично.
переключения тоже на троечку.

Да и судя по всему Аурис так и остался шикарной оберткой.
Не сильно много их заметно. В отличие от тех же КосмоХэчей.

Думаю ему оно проиграет как Ямайка Аргентине.

Крутилка звука совмещена с вкл./выкл. и на хондах. У меня на кроссе, на аккордах. А вот в купе совмещена с ВКЛ, но на ВЫКЛ имеется отдельная кнопка.

Случайного надавливания не бывает.))

В автомобиле случайные касания не исключены. И все это не должно приводить к таким последствиям.
В Аккорде крутилка КОЛЬЦО. кнопка ВНУТРИ. Все логично.

Все эти мышки, качельки, джойстики пркрасны.
Но в авто они должны быть 100% эргономичны и безопасны.

Пришлось походить и присматриваться к тому, что представлено дилерами.

Неужто купэшечка под раздачу пойдет?

Я вот с полгода рассекаю на Яге XF и хочу сказать, что в полном восторге и помимо хонды таки есть автомобили

Подробности будут? типа отчетец.

Тут недавно по автосалонам в Питере путешествовал, выбирал что нибудь не более миллиона рублей.

Оставил предоплату за Хундай Крету 20 т.руб., та которая 1.6 АКПП двавэдэ. По прайсу 950 т. руб.
По итогу месяц динамили, и сказали, что будет машина если только с допами, поболе миллиона в цене.
В общем нет желания принимать участие в ажиотаже с хундай сретами, подумав хорошо, взвесив все за и против отказался от покупки этой нещасной среты с балкой сзади, пласмасовым рулём и торпедой, высоким центром тяжести, парустность, дохлый одинишесть двигатель для такой массы машины...кроссовер всётаки.

В обще на этот раз, не хватило двести тыщь на Матрёшку...пришлось катить на Фокусе.

ФордФокус -наше всё! )

В Аккорде крутилка КОЛЬЦО. кнопка ВНУТРИ. Все логично.

Теперь понятно. Т.е. там не внутри, а сама кнопка нажимается. Тогда да, согласен...

Пришлось походить и присматриваться к тому, что представлено дилерами.

Неужто купэшечка под раздачу пойдет?

Нет. Семейный автопарк в ближайшие годы не будет меняться. Тут с другими целями поход...))

В обще на этот раз, не хватило двести тыщь на Матрёшку...пришлось катить на Фокусе.

ФордФокус -наше всё! )

Нормальный выбор! Лучше короллы и хюндая.

Ехали с братом в жаркую страну по делам. Ну и естественно местная телега всегда украшает путешествие в той или иной стране.

Фиат. Спайдер. 124.

Мазда. Япония. Дерьмовый мотор от Фиата.

Да. Если был сивик/тойота/субару/прочее из страны восходящего солнца, то чувствуешь себя как дома — переключатели под рулем с одного завода, экономия на некоторых простых вещах, кнопка старт-стоп от STI 2008 года…

700км за 1,5 дня.

1 вопрос. Нафига в это чудо запихнули это даунсайзинговое дутое дерьмо?

Классное шасси, жесткое, с короткой и не сильно жесткой подвеской (жесткость чуть больше чем у www.drive2.ru/r/subaru/947283/ )

Налитой и правильный руль, очень точная коробка с подобранными передачами, неплохой салон…

И невменяемый турбоуродец под капотом: в середине отдает всё на что готов, на верху такое ощущение что дует мимо кассы, под сброс газа инерционно думает полсекунды прежде чем начать скидывать обороты и притормаживать фиатик…

Сделан для непонятно чего — расход в 7,5 не достижение чтобы испортить ощущения…

Ну и как побочный результат — фиговый звук выхлопа(хотя тачка свежак, после обкатки — может к 10 тысячам и появится

Думаю если у мазды или абарта всё лучше с двигателем — цены им нет, для тех кому нужен маленький кабрик.

Сообщение отредактировал Сергей Нефедов - 05.10.17 - 20:37

Сначала типа тизера, что за девчонка на фотке?



10 лет я за рулем турбосубар. Первые пять лет я посмеивался на счет симметрии полного привода…а потом вспомнил B16 на сивик vti с одинаковыми приводами … потом поездил на полноприводных современных машинах, вплоть до самых продвинутых. Знаете в чем прикол? В том что субаровская система не понимает (у нее нет g-сенсора) под газом что колеса буксуют. И не понимает потому, что все колеса работают одновременно, потому что это физика — все развесовки трансмиссии поделены поровну. Такого нет в мерседесе, такого нет в митсубиси, такого почти нет в порше(в полноприводном). Там везде есть электроника. И в 90% случаев идеальных полноприводников это абсолютно незаметно для водителя. Субарь работает на физические рецепторы, он лучше едет без VDC, поэтому его считают старым. Ну и классический велик когда-нибудь станет старым…)

Я вот с полгода рассекаю на Яге XF и хочу сказать, что в полном восторге и помимо хонды таки есть автомобили

Да, Ягуар реально впечатляет! Очень!
Мне и седаны понравились, и джипик.
Может все остальные марки приелись, но ягуар выглядит для непривычного глаза свежо и очень качественно.

Джипик выглядит добротно, хотя можно придраться, что по месту в салоне и багажнике уступает той же мдх. Но в целом трудно придраться.

Дорогие седаны вообще манят. Не понимаю зачем при таком бюджете финансово обеспеченному брать бмв, а не ягуар.

Сначала типа тизера, что за девчонка на фотке?

Леди Ди!

Нормальный выбор! Лучше короллы и хюндая.

РоботАКП на Чпокусе ....настораживает....

Не мучай специально.
Свою гарантию точно отбегает и даже больше.

По нынешним коробкам по всем производителям жалоб мне кажется меньше, чем лет 10 назад.