Как разобрать корпус осушителя Honda Logo Опции

Добрый день!
Никак моя машинка не хочет с исправным кондиционером ездить, вечно придумывает какие-то проблемы.

В третий раз, специально проверили систему, провакуумировали, проверили давлением, заправили. Ездил примерно с месяц, радовался (до этого заправлял обычно осенью, а весной система была пустая, :censoree: как), что все ок.
Съездил в Хабаровск, там на одной улице въехал в яму левым колесом, после чего заметил, что температура в салоне повысилась немного. Тем не менее, на трассе салон охлаждался нормально, но сомнение осталось. По приезду, поездил несколько дней, очередным утром поехал на работу - кондиционер работал. Вечером еду домой - воздух теплый, компрессор не включается.
Заехал в сервис, после попыток разобраться с электрикой, хотя я говорил, чтобы проверили давление, и ничего не получилось, заставил ткнуть приборами в магистраль. - давления нет. ЧТД.
Даванули воздух - в салоне зашипело.
В гараже, попытался снять корпус осушителя в салоне (салонный фильтр не предусмотрен) - не идет. Открутил все винты, снял железки-зажимы, держит что-то. Полез в схемы - там со стороны моторного щита еще один зажим, плюс шуруп (со стороны стойки)

В связи с этим вопрос - трубки, которые идут в салон от компрессора - где соединяются и как? Прямо на моторном щите? Или непосредственно в корпус входят? А как их разъединить, не снимая торпеду?
И как снять сам корпус осушителя - я уже видел там забитый радиатор, который не мешало бы почистить заодно. В мануале по этому поводу нет ответов.

Схемы:

А что, мануала никакого разве нет на этот кузов?

А что, мануала никакого разве нет на этот кузов?

Мануал есть. Но там нет ни слова про снятие корпуса (дет №4 на первой картинке). Максимум - проверьте компрессор, и кнопки на срабатывание.
Вот такой мануал, но по сравнению с мануалом от CR-V, довольно куцый.


Сообщение отредактировал Timur1976 - 25.08.16 - 02:26

Это не мануал, это выжимка кирилличная. Найди сервисный оригинальный мануал, там талмуд приличный, там точно есть.

Это не мануал, это выжимка кирилличная. Найди сервисный оригинальный мануал, там талмуд приличный, там точно есть.

Насчет выжимки вы правы, некоторые вещи делал по мануалу от HR-V.
Вот конкретно от Logo такой мануал пока найти не могу, а от H©R-V подкапотное сильно отличается

Я тут подумал на досуге. Посмотрел еще раз первую картинку.
Пришел к выводу, что надо попробовать снять вон те широкие кольца с разрезом под номерами 18,19 с нвтренней стороны и 9,11 с внешней (со стороны двигателя), и еще фиксатор трубы, чтоы идет наверх, и тогда можно будет попробовать вытащить сам корпус в сборе.
Вот только у меня вопрос - как снять кольца изнутри? Хотя, возможно, для рассоединения трубок хватит и тех колец, что в моторном отсеке.

В общем, нужно проверять.

P.S. гуглил полный мануал - так и не нашел.

Ради интереса полез на интернет-разборки.
Забил "трубки кондиционера honda logo". Посмотрел - моя теория верна, надо снять кольцо в моторном отсеке и тогда трубка рассоединится с внутренней частью, в осушителе. Там на законцовке шайба резиновая (o-ring, как я понимаю) и буртик.

На ближайших выходных буду пробовать

Сообщение отредактировал Timur1976 - 29.08.16 - 06:16

что то мне подсказывает,что без снятия торпеды,ничего не получится.