Возрастные морщины на пластике салона. Рецепты выведения. Опции

За долгие годы эксплуатации накопилось чутка.
Случается при перевозке чего нибудь болтающегося.
На карманах и ручках дверей...еще можно пережить.
Но на том что перед глазами и вокруг водителя....

В основном после чистки пылесосом. Где то менее явно, где то более....

Интересно насколько гиморно и без худших последствий сиё убирается "своими руками"
На автохимию не поскуплюсь. совесть пивовара главный аргумент.

В первую очередь глянец, и прочие накладки.

А это вообще убирается? если пластик поцарапан..

Вообще то фары полируют. (я правда ни разу не делал) Потому и спрашиваю.
Новыми они канечно не станут. И глубокие риски и сколы не уберут бесследно.

Хочется не сделать новыми. а убрать муть и некие "волоски".
До оплавления фэном и пр...дело не дойдет.

Фары полировал, но вот салонный пластик... он же мягкий...

Я в служебном фоксе хочу пару царапок убрать на бардачке... смущают они когда взгляд перевожу. но он у меня не гладкий

Я говорю про пластик гладкий глянцевый.
"Мягкий" меня парит не сильно.

На нем "царапки" типа волоски от пылесоса и пр тряпок.

Понял. ну такого у меня нет.. если сделаешь расскажи как. У бывшей жены на мазде 3 гладкий. там бы тоже убрать.

У меня гладкий на магнитоле-климате и всякие вставки салонные, пепельницы и пр.

PS Уже понял, что придется снова изучать автохимию на себе.

Мое имхо - автохимию в топку. Ей можно убрать только мельчайшие царапины и то не все справляются. Если видимые, значит глубокие, а это крупным абразивом надо и далее уменьшаем зерно. Инструкцию к полировке фар тут можно применить.
Какие минусы. В этом случае, надо полировать всю деталь и скорее всего со снятием.
Возможно, там есть какое-то покрытие сверху, тогда и вид может измениться и царапаться дальше будет сильнее.
Я бы снял деталь и поэксперементировал с внутренней стороны, если она такая же или на незаметном участке.

Ну почему же втопку? Я люблю автохимию.
Она придает блеск и шарм даже слегка потрепанным деталям.
Понятно что машиной пользуемся. и царапки так или иначе возникают.
Сие не является пунктиком.

надеюсь что уйдет помутнение.
Царапки канечно останутся наверняка.

PS В том то и дело что парят более всего на ЗАМЕТНЫХ участках.
Магнитоле, центральной консоли.

Мое имхо - автохимию в топку. Ей можно убрать только мельчайшие царапины и то не все справляются. Если видимые, значит глубокие, а это крупным абразивом надо и далее уменьшаем зерно. Инструкцию к полировке фар тут можно применить.
Какие минусы. В этом случае, надо полировать всю деталь и скорее всего со снятием.
Возможно, там есть какое-то покрытие сверху, тогда и вид может измениться и царапаться дальше будет сильнее.
Я бы снял деталь и поэксперементировал с внутренней стороны, если она такая же или на незаметном участке.

Фары то, они же гладкие, а салонный пластик имеет фактуру, если полировать как фары, то и фактуры не останется, все таки тут какие то заполняющие технологии надо применять для глубоких царапин, проблема лишь в подборе оттенка. Может тут даже ближе будут технологии ремонта кожи. Либо затягивать все в алькантару или другие декоративные материалы.

Еще раз я говорю про ГЛАДКИЙ пластик салона!
Коего в Аккорде немало.

Считай вся центральная консоль.
Как раз куда кидают всякие телефоны и прочее.
Крутят климат и т.д.

Мысли следующие.
Саму панель, экран магнитолы, климата вряд ли удастся полирнуть. Оно же типа оргстекла. По всей видимости ее просто испортишь. Блестеть не будет.
А вот что касается пластика вокруг, то тут нужна химия.
Сама царапина не убирается, но как бы очищается пластик, а сама царапина как бы темнее становится, сливается с общим пластиком.
В упор увидишь, конечно, но глаз мусолить не будет.
В свое время был у меня немецкий спрей для восстанавливание салонного пластика. Хватало надолго.

Сообщение отредактировал AAA - 05.04.16 - 18:10

Еще раз я говорю про ГЛАДКИЙ пластик салона!
Коего в Аккорде немало.

Считай вся центральная консоль.
Как раз куда кидают всякие телефоны и прочее.
Крутят климат и т.д.

Тогда только полироли, или можно , если уж совсем грубые царапины, лаком покрвывать, хоть рояльным, потом полируй скока хочешь.

Хоть рояльным? А высокие температуры и перепады как же?

Ну, это так, к слову пришлось, покрывать можно и автомобильным, единственное, что адгезия пластика зависит от его состава.