Помогите разобраться, с мотором, расходом и т.д. Общая темка для вопросов новичка - меня. Опции

День добрый. Приобрел на днях вот этот Сивик: https://www.drive2.ru/r/honda/675499/ Комплектация RTi, полный привод. Везде в интернете пишется, что мотор в этой комплектации шел только D16A VTEC-e, однако бывший хозяин утверждает, что мотор без VTECа. Так какой он?

Попутно еще вопрос... расход около 15 литров, это норма, или можно как то уменьшить?

Сообщение отредактировал Courvee - 01.03.16 - 14:19

15 литров это жесть

Да я подозреваю, похимичу, может смогу привести в норму, но мало ли.. вдруг для полного привода это нормально.

Почему везде пишется? На Дроме не написано, а это уважаемый сайт.
http://www.drom.ru/catalog/honda/civic_ferio/4077/

мне кажется я за 10 лет хондоводства только пару раз слышал про полноприводные ек...оно вообще того чтоит? там от хрюши железяки под днищем?

На дроме не смотрел. Смотрел на википедии и нескольких зарубежных и наших сайтах, и везде указан втек. Потом скину ссылки, если интересно.

А как можно определить это при осмотре? Есть может какие то признаки? На голове надписи втек нет.

Про полный привод ничего скажу, кроме того что он работает и по снегу едет очень хорошо. Там где моя тойота застревает, эта пролезает без особых проблем.

Определить можно легко. Если мужика можно определить по яйцам, то ВТЕК по соленоидам. Если их нет - у тебя самочка. Ой, неВТЕк мотор хотел сказать.

Окей, спасибо, я гляну!

https://www.drive2.ru/l/7488096/

http://honda.epcdata.ru/civic_ferio/gf-ek5/26516/engine/

Ну ок. Разобрались. Мотор НЕ VTEC, но 120 сил.

Теперь, хотелось бы разобраться с расходом. Куда копать, что смотреть?

Courvee, отключи аккум минут на 5,отключи лямбду первую( не подключай заново), http://honda.epcdata.ru/civic_ferio/gf-ek5/26516/engine/917/ и заправся и проверь расход с отключенной

Попробую, но лямбда всего одна, и она новая Предыдущий хозяин менял её.

тогда смотри зажигание... оно может быть выставлено не правильно (или ремень грм неправильно стоит) - тогда расход будет существенно выше, чем должен быть.
ну и плюсом замерь компрессию (только распределитель зажигания при этом отключи).

Далее нужно искру смотреть.

раз сивка такая расфуфыренная - не было ли там например установлено что-то нештатное... типа мощных форсунок под другие мозги... ну и собственно мозги

еще можно посмотреть проходимость выхлопа - откручиваешь лямбду, чем-нибудь затыкаешь отверстие от нее (можно хоть пальцем, но горячо будет) и газуешь (поворачиваешь дросссель) - существенного давления создаваться не должно

Вот замерил я расход. Точное значение - 12.4 литра на сотню.

По компрессии и прочему, поеду на днях, проведу полную диагностику, чтобы уже знать к чему готовиться А еще гудит ГУР, с этим тоже надо что-то делать.