Тормоза охренели!! Помогите!! Опции

Подскажите плз кто сталкивался..... был гтц 15\16 +абс + 282 спереди и барабан сзади - все было ок, но через год начала проваливаться педаль при стоянках на светофоре (медленно проваливается в пол, приходится подкачивать ногой ), но с торможениями все было в порядке! Потом авто полгода стояло и когда снова стал ездить - заметил что клинит супорт, подшипник мертвый - вобщем поменял я кулаки на 14 + 262 и гтц с вакуумником на 1"!!

После замены практически ничего не изменилось - педаль плавно проваливается в пол при длительных нажатиях, тормоза очень вялые (тем более с дюймом все должно хватать жестко), емли стоя на месте качать педаль тормоза в пол - обороты плавают, а если пытаться ее прожимать в самый пол и держать - обороты падают и авто почти глохнет.

Под подозрением был шланг с ГБЦ на вакуум - я его махнул на заведомо исправный......результата - ноль


В чем дело? Неужели опять вакуум мертвый попался?

Заранее всем спасибо!

Уровень тормозухи уходит?
Часто нажимая на тормоз, ты даешь воздух в коллектор - смесь беднеет. Я не знаю, что делает вакуумник, если совсем в пол нажать - может "хапать" из салона как раз в коллектор.
Ничего не шипит при этом ?
С мёртвым вакуумником у тебя не проваливалась бы педаль. Наоборот, колом вставать должна - значит, не герметично где-либо. (Возможно перепускает ГТЦ сам в себя)
Менял ты кулаки с суппортами... Если только передние - скидывай барабаны и смотри задние тормозные цилиндры.

Уровень жижи стоит на месте! Прокачано отдуши.

На ходу иногда приходится пару раз качнуть педаль чтобы появилось норм усилие на педали или жмакать аж в пол, в самом конце хода )) На высоких оборотах частно все норм....но тоже через раз.

То, что педаль проваливается плавно в пол, без утечек, при нажатии говорит о пропускающих тормозуху манжетах в ГТЦ.
Сосать воздух может между вакуумником и ГТЦ, там уплотнительное кольцо. Плюс: возможны проблемы с ХХ.

и еще стоит попробовать развести задние колодки - часто встречаю, что механизм подвода колодок к барабану брахлит или неисправен - в результате педаль очень сильно проваливается.
С продавливанием педали при сохранении уровня жижи - соглашусь наверное с предыдущим оратором... можно попробовать перебрать гтц - на него бывают ремкомплекты

Спасибо парни! А уплотнительное кольцо - эьл 7 на схеме? http://honda.epcdata.ru/odyssey/gh-ra6/176...ering/5233/?p=7

и еще.... ГТЦ от одиссея RA6 - кто нить знает как найти ремкомплект - у меня не получилось, чес слово пробовал )))

01462-S3N-J00 - это он?

Спасибо парни! А уплотнительное кольцо - эьл 7 на схеме?

это стопорное кольцо гтц, судя по внешнему виду... давно уже перебирал - не вспомню что где и в какой последовательности там идет - можешь в инете картинок поискать

Видимо у тебя уплотнение не на ГТЦ, а в самом вакуумнике на штоке толкателя, по этому не поменяешь его.

т.е. дюймовик от РА6 неремонтопригоден? Блен странно это все.... есть же ремкомплект на экзисте

Номера в каталоге производителя
SK62481, 01462S84A50, 01462S3NJ00
Для моделей
Honda Avancier, LA-TA1, LA-TA2, LA-TA3, GH-TA4, LA-TA4, GH-TA3, GH-TA2, GH-TA1
Honda Civic, E-EK9, GF-EK9
Honda Inspire, GF-UA4, LA-UA4, GF-UA5, LA-UA5
Honda Integra, GF-DC1, GF-DC2, E-DB6, E-DB8, GF-DB8, E-DC1, GF-DB6, E-DC2
Honda Odyssey, E-RA3, E-RA4, E-RA5, GH-RA9, GH-RA8, GH-RA7, GH-RA6, GF-RA3, GF-RA5, LA-RA8, LA-RA9, GF-RA4, LA-RA6, LA-RA7
Honda S-MX, GF-RH1, GF-RH2
Honda S2000, LA-AP1, GH-AP1, ABA-AP1
Honda Saber, GF-UA5, GF-UA4, LA-UA4, LA-UA5
Honda Stepwgn, E-RF1, E-RF2, CBA-RF4, UA-RF3, LA-RF3, CBA-RF3, UA-RF4, LA-RF4, UA-RF5, UA-RF6, CBA-RF8, CBA-RF7, GF-RF2, GF-RF1, CBA-RF6, CBA-RF5, UA-RF7, UA-RF8

Оно же???


А в каком месте вакуумник может травить??? Если вернемся к самой проблеме - падают обороты иногда при выжиме тормоза, лечить все это надо разом...... Подскажите плз какие там могут быть прокладки чтобы я заранее весь шмурдяк закупил!! Спасибо!!!

Сообщение отредактировал goasss - 17.11.15 - 21:37

Это рем. комплекты для ГТЦ, так что покупай и меняй.
На счет ремонтнопригодности ГТЦ: у меня на англоаккорде стопорное колечко на ГТЦ было без отверстий, необходимых для извлечения этого колечка, а без снятия этого кольца поршни не вытащить.
Вот так специально сделали что бы не разобрать.
А вот с вакуумником непонятка, при частых нажатиях обороты должны подниматся чуток, а не падать, система то с МАП сенсором.
Травить вакуумник может по уплотнению штока толкателя (или уплотнения между ГТЦ и вакуумником), в зависимости от конструкции вакуумника,так же диафрагма могла прохудится ну или клапана пропускают между полостями, естественно это всё не поменяешь. Вакуумник держит разряжение после выключения двигателя?

Сообщение отредактировал 442rus - 18.11.15 - 09:08

ваккумник работает на воздухе... как ни крути и объем воздуха меняется при нажатии и отпускании педали - как следствие некоторое плавание оборотов

Правильно, но в сторону увеличения. А у него получается, когда долго в пол давить чуть ли не глохнет. Вот это то и странно. Тут дело может быть вообще не вакуумнике.

Сообщение отредактировал 442rus - 18.11.15 - 11:42