АКПП Каковы прогнозы? Кажется, я ее убил. Опции

Отдыхали в лесу. Вечером поехали домой и наехал на небольшой пенек. Защиты картера нет. Когда услышал скребущий звук по днищу, решил остановиться и сдать назад. Данное решение оказалось ошибочным, т.к. пенек зацепился за коробку передач. Поддомкратил, подложил камни, бревна, оттолкнул назад. Снизу провисает тросик (судя по всему от рычага переключения передач), на нем болтается какая-то железная трубка (такое ощущение, что ее выдернуло из коробки, но могу ошибаться). Рычаг переключения, в положение "паркинг" встает с натягом, положение "R" свободно, положение нейтрали тоже с натягом. В положения Drive не передвигается вообще, т.е. нейтраль стала крайним положением рычага. Сами передачи не включаются, т.е. машина постоянно находится в положении нейтрали.
На этом, эпопея не закончилась. До дома (около 60-70км) буксировали на тросе, временами со скоростью 110 км/ч. Двигатель все время работал, чтобы легче крутить руль и хоть как-то циркулировать масло в коробке.
Сейчас полезу разбирать консоль, чтобы посмотреть на селектор.
Каковы прогнозы на продолжение жизни АКПП и инвестиции по ее реанимации?
P.S. ошибки пока не светятся.

В селекторе всё в порядке. Если отцепить тросик, то переключается свободно. Соответственно что-то держит тросик снаружи.

Сообщение отредактировал Galaction - 10.05.14 - 16:57

Я понял. Тогда посоветуйте хотя бы какой-нибудь СЦ в СПб. Который реально продиагностирует проблему, а не зарядит сразу "Огогокактутвсёплохостотыщбудетстоить".

На Софийскую обычно посылают в Питере, вроде нормальная контора.

Я понял. Тогда посоветуйте хотя бы какой-нибудь СЦ в СПб. Который реально продиагностирует проблему, а не зарядит сразу "Огогокактутвсёплохостотыщбудетстоить".

Да чего же тут сложного? Загоняй на яму , сравнивай с мануалом, ищи чего погнул. Или кронштейн какой погнул, или рубашку тросика покоцал. Кувалдометр и ломометр в помощь. Возможно болгарка и сварка.

На Софийскую обычно посылают в Питере, вроде нормальная контора.

Мне больше на Репищева понравилось

Итого:
Пока машина стояла около дома. на лобовухе "родилась" бумажка "Ремонт Honda на Шоссе Революции". Новый тросик переключения передач стоит от 5т.р., с неизвестным сроком доставки. На разборке найти тросик от Honda не удалось, нашли тросик от Rover за 1 т.р.. Стоимость эвакуатора до сервиса составила 1600р. Стоимость замены тросика составила 1500р.
Машина едет! Всё в порядке!!!
P.S. При буксировке, двигатель обязательно должен быть заведен.