Срочно нужна помощь свап d15 моновпрыск на d15z6 кто такое нужно Опции

Вопрос 1: мозги надо менять?
Вопрос 2: навесное от д15 встанет д16
Вопрос 3: зажигания от д15 встанет
Вопрос 4: проводку надо менять или что то мутить с ней
Кто что знает подробней отпишитесь буду благодарен

Вопрос 1: мозги надо менять?
Вопрос 2: навесное от д15 встанет д16
Вопрос 3: зажигания от д15 встанет
Вопрос 4: проводку надо менять или что то мутить с ней
Кто что знает подробней отпишитесь буду благодарен

если ты такие вопросы задаешь, то может не надо свапиться?
1. надо менять
2. что-то да что то нет, надо смотреть по кронштейнам и косе
3. зажигание? что ты имеешь в виду?
4. моторная коса меняется вместе с мозгами и сращивается с остальной проводкой

Вопрос 1: мозги надо менять?
Вопрос 2: навесное от д15 встанет д16
Вопрос 3: зажигания от д15 встанет
Вопрос 4: проводку надо менять или что то мутить с ней
Кто что знает подробней отпишитесь буду благодарен

если ты такие вопросы задаешь, то может не надо свапиться?
1. надо менять
2. что-то да что то нет, надо смотреть по кронштейнам и косе
3. зажигание? что ты имеешь в виду?
4. моторная коса меняется вместе с мозгами и сращивается с остальной проводкой

3. зажигание? что ты имеешь в виду?
думаю он про трамблёр... нет, не подойдёт....

вот по читай...

раз

http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...80&start=80
два

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=83470&hl=

три
http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...80&start=80

а потом уже задавай конкретные вопросы что не ясно... а лучше ещё поиском по пользуйтся и вот тогда если ещё что-то останется, то спрашивай...

косу можно твою взять, но её нужно дорабатывать... если руки из плеч, то можешь попробовать, я переделывал и сейчас скажу лучше взять с косой, проще... чем перепаивать фишки в мозг и подкапотку подправить...

в общем читай и решай...

ИМХО как хондовод прошедший через всё это, и в итоге готовый ща всё это выкинуть из подкапотки в угоду Б серии... теперь бы я советовал не тратить сил и времени и денег на эту операцию...
переход на Б серию конечно по дороже выйдет, но даже B16A куда более интересней...

ну это кому чего...

Сообщение отредактировал Gud - 06.05.14 - 11:20

ИМХО как хондовод прошедший через всё это, и в итоге готовый ща всё это выкинуть из подкапотки в угоду Б серии... теперь бы я советовал не тратить сил и времени и денег на эту операцию...
переход на Б серию конечно по дороже выйдет, но даже B16A куда более интересней...

ну это кому чего...

я бы вообще на заморачивался, продал бы что есть и купил то что хочу

ИМХО как хондовод прошедший через всё это, и в итоге готовый ща всё это выкинуть из подкапотки в угоду Б серии... теперь бы я советовал не тратить сил и времени и денег на эту операцию...
переход на Б серию конечно по дороже выйдет, но даже B16A куда более интересней...

ну это кому чего...

я бы вообще на заморачивался, продал бы что есть и купил то что хочу

а как же тюнинг? купи продай это не тюнинг

ну и тут скорей вопрос состояния кузова... если он в поряде(читай как вылечен) то можно и по упражнятся... но это надо быть фанатом... т.к. вложения не вернутся и будут потрачены только на личное удовлетворение (которое мноние не поймут...)

Немного подниму тему, сильно не пинайте, в процессе изучения темы здесь и на редсах, но подобные моторы собирали лет 5-6 назад и много тем похеренно.
Если кто ткнет носом в тему где все разжеванно - буду благодарен.

Значит исходные данные:

- EG4 хэтч моновпрыск d15b2 на S20 (полный сток).

Хочу перейти на инжектор/втек, низ оставляю d15b2, полный сток так как это временная конфигурация, через год буду переходить на Б-мотор.

Итак, уже куплено:

- ГБЦ d15z6


- впуск в сборе (с рейкой и форсами) d15z6



- трамблер d15z6



- ВВ провода


- мозг P2Y



- выпускной коллектор 4-2-1


Кроме моторной косы, что еще мне нужно купить?
Какие подводные камни могут ожидать именно при такой конфигурации?

Попутно с заменой головы, хочу поменять ГРМ, поэтому есть вопросы:

- на сколько зубов искать ремень?
- ролик оставлять с родной?

Может кто подскажет парт намера для заказа:

- прокладка ГБЦ (какую брать метал или паранит?)
- масло съемные колпачки впуск
- масло съемные колпачки выпуск
- сальник распредвала
- ремень ГРМ
- ролик
- помпа

Сообщение отредактировал vlad77736 - 03.09.15 - 14:33

Коллектор крутецкий! где такой взял, а главное почём?

в стоке на д15з6 ремень в 103 зуба, но у тебя не сток... и все что по низу (помпа и ролик скорее всего останется старым). Вероятно и ремень грм тоже стары, а там скорее всего зубчиков поболе будет