Давления МАСЛА Пропало(Хотел как лучше получилось как всегда)) Опции

Начну по порядку.
Двигло D15B. После капиталки всё менялось и мылось! 20тыщ наездил.
Началось с того что в морозы датчик давления начал подмигивать и именно если машина была на улице (В гараже не бывало токого) при запуске сразу лампочка тухла, в процессе прогрева когда температурная стрелка уже дернулась с мертвой точки датчик начинал подмигивать, двигло полностью прогревалось проблема исчезала. Насторожило!!! Решил заменить датчик давления не помогло, поменял масло и фильтр не помогло, купил контрактный насос поменял при первом запуске лампочка потухла секунд на 10 и снова загорела, заглушил сразу, пробывал ещё заводить так и не тухла. Выкрутил датчик давления поставил механический проверил 0 очков. Ослабляю масленый фильтр из под него бежит значит фильтр масло берёт(ну это мои догадки) чё делать не знаю на старом масле+фильтр каторое сливал проехал 1тыщу для верности сливаю его снова заливаю новое + фильтр результат такойже. Думаю уже что походу насос конченый! Разбераю сново ставлю старый(работал) таже история давления нет!!! Незнаю уже что делать. Спасайте!!!

либо маслозаборник, либо фильтр, либо соответственно дырка, через которое масло утекает.

Горячее масло жиденькое и утекает хорошо - так что остается только искать где именно.

после капиталки например масляный жиклер был установлен на свое место?
и опиши какой именно у тебя д15б - их вариаций мильён и ставились они и на ег и на ек и на es и/или eu - цивики\

либо маслозаборник, либо фильтр, либо соответственно дырка, через которое масло утекает.

Горячее масло жиденькое и утекает хорошо - так что остается только искать где именно.

после капиталки например масляный жиклер был установлен на свое место?
и опиши какой именно у тебя д15б - их вариаций мильён и ставились они и на ег и на ек и на es и/или eu - цивики\

В маслозаборнике сеточка чистая, фильтр менял, про жиклер не знаю капиталил не я(агде он устоновлен)? У меня Partner EY7 D15B 2000г автомат,
дело в том что со старым насосом давление то было а теперь поставил новый нет вернул старый нет! Выкручивал масленый датчик пробывал крутить оттуда визуально масло не течет(ели ели) хотя должно было весь двигатель забрызгать. А есть у ковонибуть схема движения масла?

либо маслозаборник, либо фильтр, либо соответственно дырка, через которое масло утекает.

Горячее масло жиденькое и утекает хорошо - так что остается только искать где именно.

после капиталки например масляный жиклер был установлен на свое место?
и опиши какой именно у тебя д15б - их вариаций мильён и ставились они и на ег и на ек и на es и/или eu - цивики\

В маслозаборнике сеточка чистая, фильтр менял, про жиклер не знаю капиталил не я(агде он устоновлен)? У меня Partner EY7 D15B 2000г автомат,
дело в том что со старым насосом давление то было а теперь поставил новый нет вернул старый нет! Выкручивал масленый датчик пробывал крутить оттуда визуально масло не течет(ели ели) хотя должно было весь двигатель забрызгать. А есть у ковонибуть схема движения масла?

поддон не замят в районе маслозаборника? что за манера покупать контрактные маслонасосы?

[/quote]
поддон не замят в районе маслозаборника? что за манера покупать контрактные маслонасосы?
[/quote]
Поддон не мятый, дело в том что не со старым не сновым довления нет.

если машина 2000 года, то жиклер должен стоять в голове. Снимаешь клапанную крышку, снимаешь верхние крышки распреда - там должен быть жиклер.

ты говоришь, что давление масла было... как ты это определил? - если просто лампочка давления масла тухла - то это не показатель. Она тухнет при 0.3 бара, в то время как оно должно подниматься до 3х атмосфер на оборотах.

В общем отдавал насос на проверку насос в идеале, походу где-то что-то треснуло. Придётся разбирать всё.

раньше все же лампа не горела? или давление было полноценным?

Да лампочка раньше не горела, начала гореть после того как машина постоит на холоде,(гараж тёплый не замечал). Во общем снял масло насос всё помыл почистил поставил на место прикрутил механический датчик завёл (в тепле) давление показывало 2 очка при полном прогреве 1-1.2 очков. Выгнал на улицу на мороз оставил на 2 часа, закати обратно завёл давления 0... открутил заливную крышку масла фонарикам светил смотрел вроде масло поступает брызги присутствуют. На заведённом двигателе ослабел масло фильтр пшикнул воздух с маслом затянул давления 0 ещё раз ослабил масло давит с фильтра давления 0. Во общем стояла заведённая пока не прогрелась до рабочей температуры давления начало подниматься 1-1.2 очка. Глушил заводил давлениё также 1-1.2 очка. Но теперь ещё добавилось что на газ давлю давление на 0 падает потом нормализуется. Во общем непонятно откуда воздух взялся и куда давление деётся при холодном двигателе?+добавилось что обароды добавляю давление на 0 падает хотя должно расти. Не знаю что делать......
Да и ещё какая должна быть длина пружины редукционного клапана?

Сообщение отредактировал Altay - 09.02.14 - 19:12

вариантов маслонасоса масса...
на холодную масло в маргарин не превращается? за эту зиму вал заклинивших моторов... причем клинили на автопрогреве по холоду... масло было бякой

Масло менял 2 раза Было Shell 5-30 пробег 1000км, теперь мобил 5-40 пробег 150 км

Начну по порядку.
Двигло D15B. После капиталки всё менялось и мылось! 20тыщ наездил.
Началось с того что в морозы датчик давления начал подмигивать и именно если машина была на улице (В гараже не бывало токого) при запуске сразу лампочка тухла, в процессе прогрева когда температурная стрелка уже дернулась с мертвой точки датчик начинал подмигивать, двигло полностью прогревалось проблема исчезала. Насторожило!!! Решил заменить датчик давления не помогло, поменял масло и фильтр не помогло, купил контрактный насос поменял при первом запуске лампочка потухла секунд на 10 и снова загорела, заглушил сразу, пробывал ещё заводить так и не тухла. Выкрутил датчик давления поставил механический проверил 0 очков. Ослабляю масленый фильтр из под него бежит значит фильтр масло берёт(ну это мои догадки) чё делать не знаю на старом масле+фильтр каторое сливал проехал 1тыщу для верности сливаю его снова заливаю новое + фильтр результат такойже. Думаю уже что походу насос конченый! Разбераю сново ставлю старый(работал) таже история давления нет!!! Незнаю уже что делать. Спасайте!!!

Приветствую! у меня похожая проблема,хотел поинтересоваться как в итоге решил её!!!