Автостраховка, а именно КАСКА есть кто в теме? Опции

Страховался в Ингосстрахе
Когда покупал машину каска стоила 80 тыщ.
На второй год - 66 т. за счет амортизации машины.
Сейчас хотел покупать на 3-й год - 105 т. влупили
На вапрос "а какова органа" ответили - компания подняла тарифы.

Что интересно - посчитал по другим страховым - цена такая же - 90-110 р.
ТОлько в Альфе предлагают за 65 т.

Есть кто в теме - это что, ацкий заговор крупнейших игроков? Откуда такое "скромное" поднятие тарифов в 2 раза?
Ну и собсно вопрос - чо делать то?

я думаю что для 2х лет каски хватит - особенно за такое бабло. на 3ий год за 100 рублей я бы ИМХО не стал каску оформлять ))

Нормальное явление. На японцев еще год назад подняли.

На счет 2 года :censoree: я аккорд 2008 года страхую! Причем могу сказать что не дешево выходит с учетом цены аккорда на рынке.

Мне за аккорд тоже 160тр лупили, при цене 750! Ингос Ресо и прочее :censoree: обхожу мимо, только у знакомых страхую!

а я тоже страхую отцовскую хундай элантру. сначала 35 было, потом 37, 39, 43. и 45. в год ,
причем со страховой снимаем в год в среднем сто тыщ... так что окупается)))

причем со страховой снимаем в год в среднем сто тыщ... так что окупается)))

Вы так часто машину бьете или бывают альтернативные способы?

Зачем бить часто? В жизни хватает "помошников".
У меня за пошлый год было два обращения в страховую Ингосстрах.
1-кто то на стоянке притер передн. бампер (покраска) и правую фару (замена). заодно красили из-за царапины левую зад. дверь ( непервелись скотины).
2-прошло три месяца - кто то на стоянке притер передн. бампер (покраска) и левую фару (замена). заодно из-за притертости (не научились суки парковаться) задний бампер.
Пришлось сменить страховую Ингос насчитал 180 т. В ВТБ насчитали 61.т.

Миха, можешь контакты знакомых дать?

Печалька канечно. Я тоже в прошлом годе заплатиль БОЛЬШЕ чем в предыдушем.
Подняли тарифы. причем суть непонятна. Ну 8-ки угоняют понятно. зачем поднимать на предыдущее поколение? ну видимо там тоже свои..."юристы" как Димон.

По каске необращаюсь. Бог миловал.
Мелкие царапки пофиг. А вот насчет страховат не над. да люболе даже самое мелкое ДТП с лихвой отобьет даже 200 тыр на современном авто.

ВТорой момент. насчет подешевле....
Тут палка о двух концах. в прямом и переносном смысле. В любой страховой есть отдел ПРОДАЖ и ВЫПЛАТ.
Дык вот у них АБСОЛЮТНО одинаковые цели. Побольше заработать.
В первом слдуччае дороже продать, во вотором...меньше заплатить.

Я бы искал оптимум, причем с условием негиморных выплат.
В этом плане ингос хоть как то рулит.

По каске необращаюсь. Бог миловал.
Мелкие царапки пофиг. А вот насчет страховат не над. да люболе даже самое мелкое ДТП с лихвой отобьет даже 200 тыр на современном авто.

ВТорой момент. насчет подешевле....
Тут палка о двух концах. в прямом и переносном смысле. В любой страховой есть отдел ПРОДАЖ и ВЫПЛАТ.
Дык вот у них АБСОЛЮТНО одинаковые цели. Побольше заработать.
В первом слдуччае дороже продать, во вотором...меньше заплатить.

Я бы искал оптимум, причем с условием негиморных выплат.
В этом плане ингос хоть как то рулит.

По поводу мелких царапин зря не обращаешься. Рано или поздно машину нужно будет продавать. Чем меньше будет царапин, тем ... да и при оформлении след страховок, машину осматривают и все косяки вписываются в полис и уже не подлежат лечению по страховке.

Кстати, коллега (у него МБ Е класса) налепил на бампера, капот, багажник какую то прозрачную броне пленку и тоже не парится за царапины. Надо бы узнать поподробней об этой штуке и на след. машин наклеить (если бог даст).

Что бы не вязнуть между отделами Продаж и Выплат, нужно искать страховую у которой есть договора с СТО на оплату ремонта минуя страхователя.
После ремонта я подписываю акт выполненых работ и какая там сумма - меня вообще не волнует. Я не пытаюсь заработать на страховке, так как меня заботит только состояние авто. Страховая и СТо сами разбираются.

Слава.
во первых я машину продавать не собираюсь.
Во вторых. ну царапина на пороге пластиковом. Да я его в цвет куплю за 4 тыр новый или пару БУ, которые давно уже в гаражике лежат.
Все руки не доходят перекинуть. НУ скорее по весне.

Не думаю что мне их дешевле покрасят, а даже если "бесплатно" по страховке. то тоже авто в сервис ХЗ на какое время. опять же потом еще придумают повышающий коэффициент какой нить. Так что лично для меня КАСКо это на... не дай Бог...крутое попадалово. А с бамперами я сам разберусь.

Опять же для покупателя важнее авто с мелкими косяками, соответствующими возрасту, чем вылизанное и...бегай потом с толщиномером. Но опять же СМ. п.1.

Мне машина нужна каждый день. 24/7/365. так что бегать между СТО и отделами выплат мне влом. По пустякам.

Не, ну если не продавать, то конечно , это иссключительный случай. Видимо у тебя музей ретро авто...

Мне быинтересно было посмотреть на придурка с магнитом танцующего вокруг пластиковых бамперов.
А покуптелю однозначно приятней взять машину без мелких царапин и прочих косяков, как и любой другой товар. При продаже кузов должен быть мытым, а двигатель грязным. Этотребование выставит любой покупатель секонхэнда.

Слава снова в своем репертуаре.
Можно развести бурную дискусию на тему КАСКИ и царапин. но в меня слава богу пока не въезжали по крупному. На парковках ДА. Появилис мелкие и малозначительные коцки. Которые на скорость не влияют.

Покрашенные бампера являются как минимум поводом достать толщиномер из кармана. и канечно чтобы не мерить пластик. а копать поглубже.

Насчет покупателя БУ. то бывает и так и сяк. Да и честно скажу для авто старше 5 лет уже мелике косячки по кузову норма. хоть крась и полируй ежегодно.

ЛЯ лично знаю некоотрых коллег, которые бегали по началу и тряслись над авто. Бампера красили чуть не 2 раза в зиму.

Это проходит.... с возрастом. Возможно не у всех.

Да и сильно ли на цену БУ авто влияет мелкая коцка на фартуке бампера? она может появится при первой же парковке у ненормального бордюра. или в любом ледяном сугробе.
Лично мне это мелочь. А кому как канешн....

ЗЫ Кстати Слава. даже в автосалонах НОВЫЕ авто продаются после испралвения косяков. иногда даже не совсем мелких.
Лично знаю людей которые на втором третьем ТО узнавали что...что то крашено или меняно.

Миха, можешь контакты знакомых дать?

Страховая компания Экип.

есть еще Энергогарант, но советовать не буду, были моменты...

Слава снова в своем репертуаре.
Можно развести бурную дискусию на тему КАСКИ и царапин. но в меня слава богу пока не въезжали по крупному. На парковках ДА. Появилис мелкие и малозначительные коцки. Которые на скорость не влияют.

Покрашенные бампера являются как минимум поводом достать толщиномер из кармана. и канечно чтобы не мерить пластик. а копать поглубже.

Насчет покупателя БУ. то бывает и так и сяк. Да и честно скажу для авто старше 5 лет уже мелике косячки по кузову норма. хоть крась и полируй ежегодно.

ЛЯ лично знаю некоотрых коллег, которые бегали по началу и тряслись над авто. Бампера красили чуть не 2 раза в зиму.

Это проходит.... с возрастом. Возможно не у всех.

Да и сильно ли на цену БУ авто влияет мелкая коцка на фартуке бампера? она может появится при первой же парковке у ненормального бордюра. или в любом ледяном сугробе.
Лично мне это мелочь. А кому как канешн....

ЗЫ Кстати Слава. даже в автосалонах НОВЫЕ авто продаются после испралвения косяков. иногда даже не совсем мелких.
Лично знаю людей которые на втором третьем ТО узнавали что...что то крашено или меняно.

Не вижу причин не красить царапины на авто если уплочено за каску... Мне приятнее ездить на нецарапанной машине...

Проще раз в 5 лет перед продажой авто отдать 30-40 рублей что бы убрали все косячки + полирнули машину = чем каждый год по 50-100 рублей отдавать на проедание страховой. Первые пару лет самый большой риск угона - и высокая остаточная стоимость авто - тут еще есть смысл в каску вкладываться, но страховать 5ти летнюю машину (если она конечно не супер-пупер угоняемая или стоит 3-4 ляма) смысла нет.

Иван прав что бегать и формлять кузовные работы по каждой царапинке дело неблагодарное - но жаба то душит ибо каска уплачена ))))
Да и потом когда скидывают машину от 5ти лет и старше все прекрасно понимают что кузов как "яйцо" еще поискать нужно и с мелкими косяками все свыкаются - и при продаже это особой погоды на цену не делает - и затраты на каску фиг отобьются при продаже.

Затраты на каску отбиваются за одно среднее ДТП + за угон (т-т-т)...

Это задним умом все сильны, когда год отъездил без проишествий и думаешь, что зря страховую прокормил...

ЗЫ Модное слово лайфхак - все царапины итд единоразово оформляю раз в год, перед продлением каски и делаю их тоже единоразово...

Затраты на каску отбиваются за одно среднее ДТП + за угон (т-т-т)...

Это задним умом все сильны, когда год отъездил без проишествий и думаешь, что зря страховую прокормил...

ЗЫ Модное слово лайфхак - все царапины итд единоразово оформляю раз в год, перед продлением каски и делаю их тоже единоразово...

абсолютно верно.
как сказал выше, в этом году мне дважды прошлись по бамперу и обоим фарам, к этому царапина через всю дверь от ключа, задний бампер итого на 180 т.р
блокфара с биксеноном идет просто под замену а стоит она 45 т. р без работы.
Так что только за этот год вышло почти три годичных страховки ( в среднем я плачу по 65 т.р за КАСКу в год.)
И мхоть машина пятилетняя, но согласитесь как то стремно ездить с обшарпаным бампером, вдавленными негорящими фарами с полосой на двери...

Кстати, помыл тут машин.... и опять притертость на заднем бампере обнаружил... опять кто то парковался обо мну...

Ваня, если делать малярку в гаражсервесе, но наверное будет видна многоразовая покраска молярной кисточкой, но я делаю в Авилоне (ибо похр цена) машину получаю после покраски как новенькая, любо дорого посмотреть и уж три дня ремонта я как н-нибудь обойдусь без машины.

Сообщение отредактировал Слава - 16.01.14 - 14:18

Не вижу причин не красить царапины на авто если уплочено за каску... Мне приятнее ездить на нецарапанной машине...

Вот именно я не ВИЖУ причин чтобы КРАСИТЬ бампер.
Коли царапина в самом низу и может появится или усилится в любой момент.

Почти все Аккорды этим страдают. Чуть бордюр повыше и вуаля. Углы в низу бампера подкоцаны.

абсолютно верно.
как сказал выше, в этом году мне дважды прошлись по бамперу и обоим фарам, к этому царапина через всю дверь от ключа, задний бампер итого на 180 т.р
блокфара с биксеноном идет просто под замену а стоит она 45 т. р без работы.
Так что только за этот год вышло почти три годичных страховки ( в среднем я плачу по 65 т.р за КАСКу в год.)
И мхоть машина пятилетняя, но согласитесь как то стремно ездить с обшарпаным бампером, вдавленными негорящими фарами с полосой на двери...

Кстати, помыл тут машин.... и опять притертость на заднем бампере обнаружил... опять кто то парковался обо мну...

У меня таких серьезных косяков нету. И пока Бог миловал.
Плачу по полтиннику в год все равно.
Ибо даже лобовуха родная + замена может отбить такое на раз.

Не вижу причин не красить царапины на авто если уплочено за каску... Мне приятнее ездить на нецарапанной машине...

Вот именно я не ВИЖУ причин чтобы КРАСИТЬ бампер.
Коли царапина в самом низу и может появится или усилится в любой момент.

Почти все Аккорды этим страдают. Чуть бордюр повыше и вуаля. Углы в низу бампера подкоцаны.

абсолютно верно.
как сказал выше, в этом году мне дважды прошлись по бамперу и обоим фарам, к этому царапина через всю дверь от ключа, задний бампер итого на 180 т.р
блокфара с биксеноном идет просто под замену а стоит она 45 т. р без работы.
Так что только за этот год вышло почти три годичных страховки ( в среднем я плачу по 65 т.р за КАСКу в год.)
И мхоть машина пятилетняя, но согласитесь как то стремно ездить с обшарпаным бампером, вдавленными негорящими фарами с полосой на двери...

Кстати, помыл тут машин.... и опять притертость на заднем бампере обнаружил... опять кто то парковался обо мну...

У меня таких серьезных косяков нету. И пока Бог миловал.
Плачу по полтиннику в год все равно.
Ибо даже лобовуха родная + замена может отбить такое на раз.

как говорится - бог миловал, но раз платишь, то почему не сделать бампера???
Кстати о лобовухе - мне уже два раза поменяли - гайка со встречной Волги прилетела на ТТК и прошлый год треснуло повесне, когда включил на мокро-снежное стекло горячий обдув.

Все же приятно, когда машине шестой год, а она как новая. А это возможно только при постоянном поддержании лако-красочного покрытия, фар, стекол.... тем более, что за все оплачено

Ваня у меня есть каска и нет царапин сейчас вообще

мне приятнее ездить на нецарапанной машине...Хотелось бы царапанную, я бы и не покупал новую.