Интересно мнение форумчан Тойота венза. Брать или нет? Опции

Не знаю-не знаю.... Я бы не отказался от Кросса 2.4 в хорошей комплектации.
Практически точно мой Аккорд, только обновленный, повышенный клиренс и и год свежее.

Только места для задних пассажиров поменьше, особенно для высоких из за ската крыши, да и багажник поменьше, а так конечно!

Я и так зимой не напрягаюсь.

Если бы был один, то возможно в сивике даже не особо напрягался. Но наличие еще мин. 3-х человек, которые периодически со мной ездят...
Алексей видимо меня правильно понял.

Я одного не пойму.
НУ если для семьи вполне достаточно Аккорда. чего изобретать велосипед?
тем более сам же говоришь кросс не особо нужен.

Проходимость Аккорда вполне себе достаточна для перднеприводного авто. Он не столь тяжел и мощи ровно сколько надо.

А насчет Аутбека ты зря. Он себе самый кроссистый из всех кроссов. А новый даже велик и могуч. Чего по картинкам не понять.

Аутбек в живую вообще громадным кажется, да и просвет в 21 см, жалко что он не Хонда.

Я одного не пойму.
НУ если для семьи вполне достаточно Аккорда. чего изобретать велосипед?
тем более сам же говоришь кросс не особо нужен.

Отсутствие Аккорда универсала удручает...

Аут внутри очень понравился, возможно возьму его года через 2-3 (если деньги будут)

А почему ЦРВ как вариант не рассматривается??

Еще бы узнать речь о новой машине идет или б/у?

Венза появилась недавно. так что сильно БУ это вряд ли.

2008

2008

не наш рынок ж.

2008

не наш рынок ж.

Не проблема с другого рынка взять, были бы деньги и желание

Я одного не пойму.
НУ если для семьи вполне достаточно Аккорда. чего изобретать велосипед?
тем более сам же говоришь кросс не особо нужен.

Проходимость Аккорда вполне себе достаточна для перднеприводного авто. Он не столь тяжел и мощи ровно сколько надо.

А насчет Аутбека ты зря. Он себе самый кроссистый из всех кроссов. А новый даже велик и могуч. Чего по картинкам не понять.

Я говорил джип не нужен. Кроссовера с подключаемым вполне хватит.
Аутбек смотрел-смотрел... Ничего показался, правда не ездил. Вообще, выбор пал на вензу т.к. Это первая машина, где за собой я ноги почти вытянул (рост у меня-182).

А почему ЦРВ как вариант не рассматривается??

У меня давно еще был црв1, не так давно брал на какое то время црв3. Охота чем нибудь еще повладеть. Также были аккорды 94 и 96 годов прошлого века. И торнео тож 98. Понятно, что сейчас все другое, но все же...

Еще бы узнать речь о новой машине идет или б/у?

Вот тут конечно вопрос. Наверное новой. Ну, или прошлогодней.

Сообщение отредактировал Jktu - 17.01.14 - 14:56

у вензы нет буксирных проушин

у вензы нет буксирных проушин

Надо к ней взять эвакуатор.

У 8 аккорда тоже проблема с буксировкой, зато сзади убого петля торчит. Философия хонды.

а у седьмого есть спереди что нибудь для буксировки?

Не брать!

а у седьмого есть спереди что нибудь для буксировки?

С какой целью интересуешься?
Есть канечно. только не торчит напоказ.

Отсутствие Аккорда универсала удручает...

Почему отсутствие?
7-ка была и 8-ка тоже. Правда вторая не продавалась у нас. Но притащить то можно.

Опять же существует Тюле и МонБлан.
С ними большинству и сарай не нужен будет.

а у седьмого есть спереди что нибудь для буксировки?

С какой целью интересуешься?
Есть канечно. только не торчит напоказ.

просто чтобы знать , где оно ?

ДА вроде где и всегда было.
Посередине на "лыже".
Правда у нас там уже подрамник.

Нужно нагнуться пониже и глянуть. Чуть притоплено, а у тебя еще небось скрыто обвесом.
Так что в случае чего...жаль бампер.

Почему отсутствие?
7-ка была и 8-ка тоже. Правда вторая не продавалась у нас. Но притащить то можно.

Опять же существует Тюле и МонБлан.
С ними большинству и сарай не нужен будет.

7-е сараи были редкостью, 8-х не было - притаскивать, значит без гарантии.

Мне очень интересно было бы посмотреть, как убирать детскую коляску с тюле