Интересно мнение форумчан Тойота венза. Брать или нет? Опции

Думаю поменять авто, смотрю на вензу. Мне бы года 3 или 5 покататься без гемора...Интересно мнение по вопросу надежности движки, коробаса и т.д. Что скажете? Может кто в курсе?

Думаю поменять авто, смотрю на вензу. Мне бы года 3 или 5 покататься без гемора...Интересно мнение по вопросу надежности движки, коробаса и т.д. Что скажете? Может кто в курсе?

клон лексус rx/хайлендер. Ничего за 5 лет не сломается. Единственно что мотор-четверка. если мощность устраивает то всё норм.

видуха какая?

видуха какая?

перевожу -привод полный или передний?

видуха какая?

перевожу -привод полный или передний?

Там вроде подключаемый. Четверка конечно смущает, но с учетом того, что 90% в пробках толкаться то не существенно. Правда когда газ отпускаешь, сразу тормозит...

Думаю поменять авто, смотрю на вензу. Мне бы года 3 или 5 покататься без гемора...Интересно мнение по вопросу надежности движки, коробаса и т.д. Что скажете? Может кто в курсе?

клон лексус rx/хайлендер. Ничего за 5 лет не сломается. Единственно что мотор-четверка. если мощность устраивает то всё норм.

Серега, на базе Камри она же-ж, не совсем клон - скорее Камри универсал с повышенным клиренсом...

ИМХО отличный семейный автомобиль с небольшой претензией на плохие дороги и загород...

Ну да. Места между передними и задними сиденьями много. Да и багажник тоже не маленький. Дилер предлагает сделать шумку, воткнуть обогрев заднего диванчика и еще двигается почти на 150 тыр. Вот только 4 горшка... После 90км/ч как мне показалось машина разгоняться не очень хочет. Или просто я слабо наступал.

Думаю поменять авто, смотрю на вензу. Мне бы года 3 или 5 покататься без гемора...Интересно мнение по вопросу надежности движки, коробаса и т.д. Что скажете? Может кто в курсе?

клон лексус rx/хайлендер. Ничего за 5 лет не сломается. Единственно что мотор-четверка. если мощность устраивает то всё норм.

Серега, на базе Камри она же-ж, не совсем клон - скорее Камри универсал с повышенным клиренсом...

ИМХО отличный семейный автомобиль с небольшой претензией на плохие дороги и загород...

а рх и хайлендер также на базе камри испокон века

видуха какая?

перевожу -привод полный или передний?

Там вроде подключаемый. Четверка конечно смущает, но с учетом того, что 90% в пробках толкаться то не существенно. Правда когда газ отпускаешь, сразу тормозит...

если не ошибаюсь переднеприводные тоже бывают...или это не у нас? почему так думаю - рх с пер приводом как раз с таким мотором идет

Брать

я про внешний вид

А, ну да, есть переднеприводные. Я рассматривал с подключаемым. У меня во дворе есть rx на переднем, так он вторую зиму на ровном месте буксует.Видуха и ттх: http://auto.mail.ru/catalogue/toyota/venza/ А что, никто даже слова не скажет против?

Сообщение отредактировал Jktu - 17.01.14 - 08:37

я скажу, ну уж если Хонду не любишь , то в эти деньга Сцубару Аутбек новый лучше взять.

Мне просто интересно.
Кросстур ваще в рассмотрении не принимает участия.
Хотя бы пассивного???

Кросстур - удовольствие подороже.
Учитывая клиренс вензы это скорее уменьшенный одиссей, нежели внедорожник.

За удовольствие надо платить.
Вроде Кросс есть тоже 4 горшка и не4ВД.

За удовольствие надо платить.
Вроде Кросс есть тоже 4 горшка и не4ВД.

Зачем он нужен? Это как RX270 переднеприводный... Они и так в последнем поколении со сменой (возможной) илбо всего полного привода, либо сменой алгоритма его работы из сугроба выехать не могут, а тут переднеприводный вообще...

Конечно же имхо, но авто в формате кросовера должен быть полноприводным, иначе смысле нет просто - монопривод хорош на седанах и хетчбеках, максимум на универсалах...

Монопривод хорош на немощных и нетяжелык авто. Какой кузов дело десятое.

ЗЫ Все же тут любят это учитывать... Удешевление и ликвидность кроссовера с дохлым мотором и моноприводом какая?

Вообще, мне нужна машина не только для себя, но и чтобы семейство возить.Не то чтобы хонду не люблю... Я люблю все, что хорошо). Аутбэк наверное хорошо, но мне кажется в плане комфорта для пассажиров сзади в вензе удобнее будет. Также тараканы в моей голове говорят, что если субару, то импреза... что немного не отвечает требованиям. Учитывая, что в семье водитель один, авто нужно на все случаи (без фанатизма в смысле гонок/езды в оченьтруднопроходимыхместах). А кросстур имхо должен быть с v6, но кормить как бы это сказать.... бюджетников чота не очень охота. Опять же пробеги в год у меня примерно 15-20 т.км. и в принципе пользуя сейчас мурано, понял, что не надо мне стока сил. Вспомнаю, как проведя много времени 2 зимы назад возле дет. Поликлиники в дизельном санта фэ, вариант турбодизельного диско тоже отпал ибо холодно. Опять же вроде и надобности в джипе особой нет, хотя может как нибудь потом и попробую.Зашел к вензоводам на форум, так они там типа не приветствуют негативные отзывы. А на форуме ниссан думается мало кто сможет объективно сравнить по понятным причинам.Скажем так хм может выступить как независимый эксперт))Воот.

Не знаю-не знаю.... Я бы не отказался от Кросса 2.4 в хорошей комплектации.
Практически точно мой Аккорд, только обновленный, повышенный клиренс и и год свежее.
Я и так зимой не напрягаюсь.