2 страниц V  < 1 2  
 
> проблема с перегревом
 KOCMOC
сообщение 11.11.13 - 11:21
Сообщение #21


Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)
**************

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 15.395
Имя: Sergey
Город: Moscow
Машина: Civic D15B 3stVTEC GF-EK3 Mi CVTtoMT

Репутация: 161



тогда уж лучше градусник найди и при открытой крышке радиатора когда показометр растет замерить температуру фриза (хотя бы в большом круге)






®
ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их "обойти"! (c) darkwish

Совет для успокоения нервов: напишите лозунг "Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е." и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний - перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу.

Мне вот проще - с себя не надо начинать, так как в органах не служил - каяться не в чем. bye2 (c) Слава

Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня

Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли
           
 442rus
сообщение 11.11.13 - 12:06
Сообщение #22


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.947
Имя: Николай
Город: Москва
Машина: Accord CE7, Acura MDX `02 были, MDX `14

Репутация: 39



Можно проще, подключить вольтметр к датчику температуры, тот который на мозги показания выдает, он рядом с приборным только большего размера.



           
 Tomich
сообщение 11.11.13 - 12:58
Сообщение #23


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 97
Имя: Александр
Город: Томск
Машина: Accord CB3 2.0 карб, Accord CB7 2.2i

Репутация: 1



в общем замерил термопарой, в голове 110-112 правда не подумал померить со стороны впуска, мерил только рядом с выпуском, в термостате 92-94...

Сообщение отредактировал Tomich - 11.11.13 - 15:07



           
 442rus
сообщение 11.11.13 - 13:04
Сообщение #24


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.947
Имя: Николай
Город: Москва
Машина: Accord CE7, Acura MDX `02 были, MDX `14

Репутация: 39



Ну и чё, какой вывод, недостаточная циркуляция?



           
 442rus
сообщение 11.11.13 - 13:38
Сообщение #25


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.947
Имя: Николай
Город: Москва
Машина: Accord CE7, Acura MDX `02 были, MDX `14

Репутация: 39



Я вот что подумал, ведь ты менял двигатель, а не могло ли в каналы охлаждения что нибудь попасть из-за чего нарушается циркуляция ОЖ.



           
 Tomich
сообщение 11.11.13 - 14:01
Сообщение #26


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 97
Имя: Александр
Город: Томск
Машина: Accord CB3 2.0 карб, Accord CB7 2.2i

Репутация: 1



Цитата(442rus @ 11.11.13 - 17:04 ) *
Ну и чё, какой вывод, недостаточная циркуляция?

я в ступоре, уже в голову мысли лезут типа неправильной прокладки ГБЦ перекрывающей нужные каналы в головке, но это вообще бред...
завтра полезу смотреть на помпу

Сообщение отредактировал Tomich - 11.11.13 - 14:03



           
 alexpan
сообщение 12.11.13 - 23:55
Сообщение #27


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.018
Имя: Алексей
Город: Москва
Машина: Honda

Репутация: 17



У меня был случай перегрева автомобиля. Долго не могли разобраться в причине.
Оказалось что в новом ФИРМЕННОМ радиаторе был брак:
Один из патрубков в глубине имел такой брак литья, что нижний патрубок был наглухо запечатан тонким слоем пластика. Проходимости радиатора не было вообще. Удалили пластик отверткой-все пучком.

Проверь проходимость радиатора.

Сообщение отредактировал alexpan - 12.11.13 - 23:58



           
 accardeon1990ser...
сообщение 15.12.13 - 22:45
Сообщение #28


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 45
Имя: Сергей
Город: Белорусь Осиповичи
Машина: хонда аккорд1990

Репутация: нет



Такая же хя и у меня через секунд 15 ползет до упора ,проверил термостат работает печка греет антифриз полный ,думаю об температурном датчике у него сопротивление на холодную одно на горячую другое ,пока не менял тупо его отключил что б глаза не мозолил



           
 MrProf
сообщение 16.12.13 - 00:35
Сообщение #29


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 215
Имя: Александр
Город: Запорожье
Машина: CB3 1993 F20A3 карб, CE2, F20B3 инж

Репутация: 3



Ребята, у меня карбовый СБ3. Двиг Ф20А3.
Если чем могу помочь - спрашивайте. Померяю, пофотаю, загляну итд итп.
Температура по показометру выше половины поднималась только при недостатке ОЖ.
В остальных случаях после прогрева всегда чуть ниже половины шкалы.



           
 Tomich
сообщение 14.02.14 - 18:18
Сообщение #30


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 97
Имя: Александр
Город: Томск
Машина: Accord CB3 2.0 карб, Accord CB7 2.2i

Репутация: 1



все это время авто простояло в ожидании своего часа из-за не хватки времени, благо еще пара автомобилей имеется, сегодня наконец выкроил время, снял помпу - абсолютно живая, плюнул снял голову, прокладка нормальная, термостат живой, радиатор продувается, ехал до бокса своим ходом, перегрев никуда не делся
фантазия закончилась, ремень по другому не поставишь, все в системе живое и продувается на ура, вобщем слов нет одни слюни и то матершинные...



           
 Tomich
сообщение 14.02.14 - 18:28
Сообщение #31


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 97
Имя: Александр
Город: Томск
Машина: Accord CB3 2.0 карб, Accord CB7 2.2i

Репутация: 1



Цитата(MrProf @ 16.12.13 - 04:35 ) *
Ребята, у меня карбовый СБ3. Двиг Ф20А3.
Если чем могу помочь - спрашивайте. Померяю, пофотаю, загляну итд итп.
Температура по показометру выше половины поднималась только при недостатке ОЖ.
В остальных случаях после прогрева всегда чуть ниже половины шкалы.

хз что вообще спрашивать, там и так все просто как три копейки
да и дело не в показометре, перегрев имеется, при этом ненормальная циркуляция через большой круг, а по ощущениям так вообще только через печку нормально гоняет...

Сообщение отредактировал Tomich - 14.02.14 - 18:30



           
 alexpan
сообщение 14.02.14 - 22:58
Сообщение #32


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.018
Имя: Алексей
Город: Москва
Машина: Honda

Репутация: 17



Tomich
А есть ли на самом деле перегрев?
Какие признаки кроме как стрелка показывает?
Если все же воздушные пробки появляются то возможны трещины в башке.

Сообщение отредактировал alexpan - 14.02.14 - 23:04



           
 enot100
сообщение 15.02.14 - 02:28
Сообщение #33


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 9
Имя: Сергей
Город: Тернополь
Машина: Сс7 f20z1

Репутация: нет



проверь еще разхорошенечько прокладку на брак( смещение дыр ), и каналы везде. та же херь на ауди 100 была. ИПАЛИСЬ долго, поменяли прокладку, прочистили все каналы - все ок.



           
 Tomich
сообщение 15.02.14 - 06:37
Сообщение #34


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 97
Имя: Александр
Город: Томск
Машина: Accord CB3 2.0 карб, Accord CB7 2.2i

Репутация: 1



Цитата(alexpan @ 15.02.14 - 02:58 ) *
Tomich
А есть ли на самом деле перегрев?
Какие признаки кроме как стрелка показывает?
Если все же воздушные пробки появляются то возможны трещины в башке.

есть + неадекватная цуиркуляция

Цитата(enot100 @ 15.02.14 - 06:28 ) *
проверь еще разхорошенечько прокладку на брак( смещение дыр ), и каналы везде. та же херь на ауди 100 была. ИПАЛИСЬ долго, поменяли прокладку, прочистили все каналы - все ок.

новую прокладку взял, один в один совпадает, поехал ковыряться, надеюсь к вечеру будет результат



           
2 страниц V  < 1 2
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 08.08.26 - 15:10