Шлем бы нада... Присоветуйте какой нибудь бюджетный . Опции

В общем прохладно нынче стало на мотике в шапке ушанке ездить. Ветер в харю неприятно , холодно, глаза слизяцо.
Очки пробовал одевать вот такие, но они запотевают и давят на литсо.


Так как ездить собираюсь, до глубокого снега и сильных заморозков, то задумался ...
Задумал шлем прикупить , чтоб комфортней было.

Присоветуйте что нибуь нормальное пожалуйста. Чтобы не запотевало и не задувало.

Вега , оптимально ро цене и качеству.

я думаю надо 1 раз купить нормальный шлем, Arai можно бу, но зато спокоен будешь, все остальное компромисс

Согласен что лучше купить сразу хороший. Все от бюджета зависит естественно.

Если бюджетный и хороший, то нужно на б.у. поискать, иногда можно наткнуться на хороший хоть и коцаный и царапанный японский или итальянский шлем, а уже потом его можно балончиком покрасить и будет как новенький.

Если бюджетный и хороший, то нужно на б.у. поискать, иногда можно наткнуться на хороший хоть и коцаный и царапанный японский или итальянский шлем, а уже потом его можно балончиком покрасить и будет как новенький.

Даже некоцанный шлем рекомендуется менять раз в пару лет, так как свойства пластика меняются от воздействия ультрафиолета, неговоря уже от "покраски из баллончика"...

А б/у коцаный и царапаный и крашеный из баллончика это не для защиты, а для красоты...

И для красоты и для надежности подойдет, японская фирма в разы круче нового китая, да и на 3-4 года шлема станет за уши, а не понравится. так другой бэушный купить можно

Да я чота уже привык к шапке ушанке.
Вот пару часов назад приехал на моцике с озера, нормально и не замерз. Видимо организм уже адаптировался .) Ну и на лесной дорожке скоростя не большие.

Снег не глубокий пока, но лужи замерзли, встрял в одном месте в лесовозную колею...пришлось лаги рубить и выталкивать .
А встрял потому как фара отказалась светить, пришлось в одной руке(левой) фонарь держать и светить на дорогу, а второй рукой в сложной ситуации не справился в колеях и луже...моцик развернуло поперек колеи .
Эх...не хватает ведущего колеса на коляске...надеюсь со временем приделаю.

Вот моцик, кто не поймет об чем речь.

А кольцо на передке пассажирского сидения, эта конструкция - для чего? чтоб держаться? а при ударе или резком торможении пассажир ничего себе не поотбивает?

Это ручка , чтоб пассажир держался. Я сзади не езжу, потому ничего про отбивание рассказать не могу .

А кольцо на передке пассажирского сидения, эта конструкция - для чего? чтоб держаться? а при ударе или резком торможении пассажир ничего себе не поотбивает?

В оригинале это отрезок толстого гибкого металлический тросика обрезиненный, так что ничего у пассажира не побьется.

Закажи из германии напрямую, с оплатой картой и доставкой крупной логистической конторой, в раше даже скидки серьезные давать на "старые коллекции" не принято, а оттуда под сезон можно со скидкой более 50% утянуть из остатков.
P.S-Если Arai и Shoei тебе дороговаты, то обрати внимание на Marushin они побюджетнее и вполне неплохи.
P.S2-ВЕГУ не бери, голову пожалей.

Не забудьте главный параметр - на шлеме это крепление под Гоу Про

Шлем уж давно куплен....Первый попавшийся в спортивном магазине...

я себе присмотрел AGV,интеграл за 15р,на ДР сделаю себе подарок.А то надоело тайское фуфло.

А кольцо на передке пассажирского сидения, эта конструкция - для чего? чтоб держаться? а при ударе или резком торможении пассажир ничего себе не поотбивает?

Вспомнил ситуацию))
Ехали с приятелями на к-750, я за рулем, один сзади на пассажирском, второй в коляске. И получается такой прикол - пытался проскочить между двух бетонных блоков. Не получилось. Резкая остановка подножкой от коляски об бетонный блок и чем-то долбанулся слева.
Тот, что сидел в коляске - выскочил и несколько метров пробежал, я обгрыз защитное стекло, а товарищ, который сидел сзади меня, слез аккуратно, не спеша и прилег на землю в позе эмбриона)) Гляжу на эту круглую ручку, а она отогнута на 90 градусов)) Долго кента приводили в чувство))