Посоветуйте авто для жены ценой до ляма новый или слабо бу АКПП, не меньше 4 дверей Опции

Киа Спортаж переднеприводная на автомате 1 миллион ровно в Мажор Авто

http://www.major-kia.ru/models/newsportage/options/

Еще VW Джетта 1,4 ТСИ ДСГ 122 лошади в комплектации хайлайн 900 рублей ровно.
http://www.volkswagen.ru/ru/cc.html

А для чего нужен автомобиль в кузове кроссовер с одной ведущей осью?

ездить по ровным дорогам на расстояние 1000 км.

Мне понравилась обновлённая TOYOTA AURIS

Ездил в Греции 4 дня на предыдушем...ДРОВА.
с Сивиком даже рядом ЭТО не лежало.

ЗЫ Внешне уже и КИА выглядит как Сивик.

А для чего нужен автомобиль в кузове кроссовер с одной ведущей осью?

Выглядит точно так же.
Багажник БОЛЬШЕ.
Расход МЕНЬШЕ.
Деталей меньше, выше надега и расходы на эксплуатацию в общем.

Полноприволное в них не по взрослому. возишь лишний металлолом и платишь, платишь, платишь.

Знакомец взял КИА переднеприводную. Доволен. если с головой дружишь то даже лучте. за трактором не придется бегать.

Та же Витара или Субара не всем нужна. а 99% горожан так и недополный привод тем более.

А для чего нужен автомобиль в кузове кроссовер с одной ведущей осью?

Выглядит точно так же.
Багажник БОЛЬШЕ.
Расход МЕНЬШЕ.
Деталей меньше, выше надега и расходы на эксплуатацию в общем.

Полноприволное в них не по взрослому. возишь лишний металлолом и платишь, платишь, платишь.

Знакомец взял КИА переднеприводную. Доволен. если с головой дружишь то даже лучте. за трактором не придется бегать.

Та же Витара или Субара не всем нужна. а 99% горожан так и недополный привод тем более.

Вань, ну что за ерунду ты говоришь?!

Багажник такой же.

Расход БОЛЬШЕ! - для примера сравнивал Аут мой 2.4 CVT 4WD и 2.0 CVT 2WD - у меня расход по городу 13 литров средний, у него 17 (ездим вместе по одному маршруту, в одно время)

Надежность и расходы в эксплуатации отличаются незначительно...

Если не брать разницу в начальной стоимости, то затраны на машины идентичные, но так как мы живем в России, с ливнями, бездорожьем, ЗИМОЙ и СНЕГОМ, то у полного привода есть свои дополнительные плюсы...

Вот и я о том же.
Рассход топлива на 2 колесах очень мало отличается от 4-х на одной и той же тачке на асфальте, так как на многих 4вд одна пара отключается на асфальте.
В управлении , устойчивости, в комфорте, любой кросс явно проигрываетт седану, тем болле большому как я предлагаю - ниссан теана, да если вспомнить о 1000 км не раз в год, а чаще, то ....

В управлении , устойчивости, в комфорте, любой кросс явно проигрываетт седану, тем болле большому как я предлагаю - ниссан теана, да если вспомнить о 1000 км не раз в год, а чаще, то ....

Это включает в себя кроссы семейства рейнджроверов, кайенов, х5 и х6, лексусов, инфинити и иже с ними?

расход на 4 вд версиях по определению не может быть ниже. Хоть на 99% времени это таже 2вд машина, но:
1) возим в багажнике около 100-150 кг.
2) идут постоянные потери на вращение полуосей задних, масляного насоа в редукторе (как мимнимум одного), есть дополнительные подшипники и шестерни.

то что у соседа 2вд жрет больше, чем мой 4вд не показатель. У товарища тур 4.2 л 333лс жрет 9.5 литров

Акашнег "За рублем" тебе в помосчь.
там давеча была как раз статейка.
брали Дастеры и прочие кроссы 4ВД и 2ВД и облизывали их и обмеряли. так что мои умозаключения не плод бальной фантазии.

Если в твоем конкретном случае 4ВД и 2ВД не ушемляют объем багажника это хорошо.
Но что прибавляют весу и деталей ФАКТ.
Это все равно что я в седане буду возить целый год тещу с заловкой.
Вот уж на....ннаддда!!!

Вот и я о том же.
Рассход топлива на 2 колесах очень мало отличается от 4-х на одной и той же тачке на асфальте, так как на многих 4вд одна пара отключается на асфальте.
В управлении , устойчивости, в комфорте, любой кросс явно проигрываетт седану, тем болле большому как я предлагаю - ниссан теана, да если вспомнить о 1000 км не раз в год, а чаще, то ....

народная немецкая мудрость гласит...чем круче драйвер тем ниже клиренс его автмобиля.
Потому у нас псевдо джипов вагоны и ниодного Поршика.

Леха по поводу длинных зим и прочего. ну съездий в финку. там сараи дизеля на меху и кроссов маловато. С чего бы?
Да просто как и мне переднего привода, да хоть и заднего, в 99,9% случаев за глаза.

то что у соседа 2вд жрет больше, чем мой 4вд не показатель. У товарища тур 4.2 л 333лс жрет 9.5 литров

Читай еще раз - одинаковые машины, одинаковые коробки, одинаковый стиль езды (я иногда поактивнее), разница в объеме мотора и приводе, так что имхо показатель, если нет, то обоснуй...

ЗЫ На эскаладе 6.2 полный привод расход такой же как и на ауте 2.0 2вд

Тебе про Фому, а ты про Ерему.

Тебе говорят ОДИНАКОВЫЕ МАШИНЫ!!! Полностью одинаковые за исключением 4вд и 2ВД.

А ты нам тут про разных драйверов да Эскалейды.

В управлении , устойчивости, в комфорте, любой кросс явно проигрываетт седану, тем болле большому как я предлагаю - ниссан теана, да если вспомнить о 1000 км не раз в год, а чаще, то ....

Это включает в себя кроссы семейства рейнджроверов, кайенов, х5 и х6, лексусов, инфинити и иже с ними?

А их разве предлагали? За мильен из вышеперечисленных только в рухляди будет.
А кроме корейцев и ЦРВ я не видел предложений на кроссы за мильен да новые что бы. А не нового корейца брать не стоит мне кажется.

Да стоит стоит. Нормальная машина за свои деньги.

Ну за свои деньги и ваз-07 нормальная ...

возможно за 6 лет качество корейцев реально повысилось, но моя память не забудет как взял сыну на свадьбу элантру, а через год она началась сыпаться - шрузы, радиатор, замок зажигания, постоянные поездки к диллеру с горящим чеком, заменой некоторых блоков элетроники, скрипы, расслоение пластика на руле... продал он её через 2 года от покупки и неужели я кому то теперь посоветую корейца???

Сообщение отредактировал Слава - 20.06.13 - 13:56

а мне у корейцев даже морковка не нравится
машины что по дизайну что по начинке сплошной маркетинг - одинаковые и безликие, но кичливо "блестящие".
этот блеск через 3 года превращается в просто кич.

Сообщение отредактировал valery_ok - 20.06.13 - 14:10

Ну что поделаешь, на то оно и разнообразие, чтобы на все вкусы угодить. Я вот не могу себя с некоторых пор сесть ни в одну хонду. Не нравится, кажется убогим всё.

Я вот не могу себя с некоторых пор сесть ни в одну хонду. Не нравится, кажется убогим всё.

Андрей, вот щас ты огребешььььь

Я вот не могу себя с некоторых пор сесть ни в одну хонду. Не нравится, кажется убогим всё.

так весь автопром такой сейчас. и не только - посмотри на электронику или компы.
такая же байда.

В управлении , устойчивости, в комфорте, любой кросс явно проигрываетт седану, тем болле большому как я предлагаю - ниссан теана, да если вспомнить о 1000 км не раз в год, а чаще, то ....

Это включает в себя кроссы семейства рейнджроверов, кайенов, х5 и х6, лексусов, инфинити и иже с ними?

Конечно! Если сравнивать с седанами-аналогами: Панамера, 5 и 7 серии, Е и S классы и пр.
Тот же Lexus LS600h на несколько голов круче и лучше всех лексус-джипов вместе взятых.