Посоветуйте авто для жены ценой до ляма новый или слабо бу АКПП, не меньше 4 дверей Опции

Мерсы в топку!

вот ты недалекий, да и не тебя спрашивают.

Օднозначно новый Сивик 2013!
И он - не турецкий.

Օднозначно новый Сивик 2013!
И он - не турецкий.

Почему однозначно его?

ŠKODA Yeti

Օднозначно новый Сивик 2013!
И он - не турецкий.

Почему однозначно его?

По качеству материалов, оснащения и комфорта он намного впереди одноклассников и прежних сивиков.
По мне, так новый обновленный Сивик - шаг вперед.
Никогда сам не рассматривал Сивик для себя, т.к. всегда он был неким недоАккордом.
А сейчас увидев новый скажу, что он мне очень понравился.
Все в нем приятно!
Единственное, что вызывает сомнение, это вход задним пассажирам.
Мне кажется, что в седьмом Сивике проход (проем дверной) и место для ног (между сидушкой и средней стойкой) больше.
Но впечатление визуальное. Рядом не ставил и не мерил.

ŠKODA Yeti

там багажника нет совсем, на ней даже в супермаркет по взрослому не поедешь

Օднозначно новый Сивик 2013!
И он - не турецкий.

Почему однозначно его?

По качеству материалов, оснащения и комфорта он намного впереди одноклассников и прежних сивиков.
По мне, так новый обновленный Сивик - шаг вперед.
Никогда сам не рассматривал Сивик для себя, т.к. всегда он был неким недоАккордом.
А сейчас увидев новый скажу, что он мне очень понравился.
Все в нем приятно!
Единственное, что вызывает сомнение, это вход задним пассажирам.
Мне кажется, что в седьмом Сивике проход (проем дверной) и место для ног (между сидушкой и средней стойкой) больше.
Но впечатление визуальное. Рядом не ставил и не мерил.

там места сзади нет совсем.

а по сути - на дачу за 1т.км лететь надо и иметь вторую машину на месте.
по машине - до ляма можно молодую црв взять в предыдущем кузове.
а еще смотря сколько до ляма недотянуть, если тысяч 10 то можно поискать еще 200-300 и взять новую

http://rolf-mazda.ru/showroom/mazda6/specs/


http://www.mazda.ru/car-configurator/#/configurator/m6/

До ляма много хороших и не очень машин. Можно взять новый Санйонг Актион до ляма автомат полный привод. Хочешь дизель, а хочешь бензин. Но вот как у него дела будут с перепродажей авто, пока не могу сказать. Спортэж и Ай Икс 35 жесткие и ходовка сыпучая. Йети, движки ни туда ни сюда, багажника почти нет. Кашак на вариаторе, да и шумно в нем и тесно, то же самое и с Мицухами.... Лучше взять немного БУ Хонду серванта.

Кстати, вспомнилась такая марка

Nissan Teana 2.5 V6 Sedan 2WD CVT от 1 026 000 руб

большой седан и за недорого.... относительно
и на дальника с удобствами

Сообщение отредактировал Слава - 19.06.13 - 09:21

Женщине будет тесно в Кашкае и в ASX ? Тогда нужно Тундру предлагать А что у "Йети, движки ни туда ни сюда" ?

Автор зачем тебе новье? ты сам согласен на авто еще "на на гарантии".
Трейд ины забиты авто которые офисный планктон сливает как дань моде.
а стоят они не чета новым. даже 2-3 летние.

Среди моих коллег толпы убежденных, что какая нить Мазда после 3 лет и/или 100 тыщ будет одной большой проблемой. Ну а нам и славно.

Женщине будет тесно в Кашкае и в ASX ? Тогда нужно Тундру предлагать А что у "Йети, движки ни туда ни сюда" ?

Женщины разные. ТТХ водителя в студию!! (навеяно соседней темой )

А Мазда после 3-х лет и 70 тыщ пробега и будет проблемой - начинается аццкий жор масла (на предыдущей трешке 2 литра так было), возможно это решается некоторыми манипуляциями и тогда безпроблемный пробег авто еще на 70 км гарантирован

Афтор эту тему и затеял, что б понять, нужно ему новье или нужно шерстить авто.ру и всякие трейдины.

сразу написал что установки "только новый" не имею. однако есть осчущение, что имеет место общая концепция всех современных авто "успей продать" тоесть купил новую 2-3 продал и следующую, ибо на века сейчас строить не модно.

Օднозначно новый Сивик 2013!
И он - не турецкий.

а какой? для тех, кто не в теме

ТЫ все правильно затеял.
Но понять ты должен одно. Мало что в этом мире меняется.
Авто только дорожают и становятся все более электро и эелектронифицированными.
при этом собственно автомобильные дела у них все хуже. с надегой и размером и прочим.

Я бы все же смотрел японцев.
До лям а это вкусный и самый востребованный кусок.
Тут полно новья и типа все борятся за потребителя. но реально расчитывать ты могешь только на С класс, причем даже не немецкий.
выбор огромен.

Я бы остановился на проверенных временем марках, причем японских. тут сюрпризов обычно минимум.
Кстати не стоит гнаться за тем же новым Сивиком. Ибо все знают что всегда бывает рестайл. который как раз получше в любом колене.

насчет тред ина. ну варианты бывают вкусные. опять же тут можно влезть на ступень выше в те же бабки. тебе решать.

Опять же внедорожник за 1,2 или 1,5 и тред иновский за 900. могут совсем мало чем отличатся от нового.
поскольку обычно их берут не первыми и не единственными. да и в 99% не для езды по бездорожью.

ТЫ все правильно затеял.
Но понять ты должен одно. Мало что в этом мире меняется.
Авто только дорожают и становятся все более электро и эелектронифицированными.
при этом собственно автомобильные дела у них все хуже. с надегой и размером и прочим.

Я бы все же смотрел японцев.
До лям а это вкусный и самый востребованный кусок.
Тут полно новья и типа все борятся за потребителя. но реально расчитывать ты могешь только на С класс, причем даже не немецкий.
выбор огромен.

Я бы остановился на проверенных временем марках, причем японских. тут сюрпризов обычно минимум.
Кстати не стоит гнаться за тем же новым Сивиком. Ибо все знают что всегда бывает рестайл. который как раз получше в любом колене.

насчет тред ина. ну варианты бывают вкусные. опять же тут можно влезть на ступень выше в те же бабки. тебе решать.

Опять же внедорожник за 1,2 или 1,5 и тред иновский за 900. могут совсем мало чем отличатся от нового.
поскольку обычно их берут не первыми и не единственными. да и в 99% не для езды по бездорожью.

Вань, ездил смотрел как то трейдиновские машины в Major. Мое впечателение - Походу за теми машинами, которые сливают в трейдин ухода и обслуги нормальной было 0 за редким исключением. И ушатаны они по самые помидоры.

Major -не последняя инстанция , в Мацкве есть шараги получше.

Кстати, вспомнилась такая марка

Nissan Teana 2.5 V6 Sedan 2WD CVT от 1 026 000 руб

большой седан и за недорого.... относительно
и на дальника с удобствами

Рассейской сборки...

и что? тойоты российские влет уходят, вольксвагены, форды... особых нареканий я не видел.

Но тиана большой седан за мильон - это новая машина, удобная для города и тем более для трассы на тыщу км.
Ну и что что ниссан, я сам не любитель этой марки, но совсем плохих отзывов не слышал и это не кореец.

ТЫ все правильно затеял.
Но понять ты должен одно. Мало что в этом мире меняется.
Авто только дорожают и становятся все более электро и эелектронифицированными.
при этом собственно автомобильные дела у них все хуже. с надегой и размером и прочим.

Я бы все же смотрел японцев.
До лям а это вкусный и самый востребованный кусок.
Тут полно новья и типа все борятся за потребителя. но реально расчитывать ты могешь только на С класс, причем даже не немецкий.
выбор огромен.

Я бы остановился на проверенных временем марках, причем японских. тут сюрпризов обычно минимум.
Кстати не стоит гнаться за тем же новым Сивиком. Ибо все знают что всегда бывает рестайл. который как раз получше в любом колене.

насчет тред ина. ну варианты бывают вкусные. опять же тут можно влезть на ступень выше в те же бабки. тебе решать.

Опять же внедорожник за 1,2 или 1,5 и тред иновский за 900. могут совсем мало чем отличатся от нового.
поскольку обычно их берут не первыми и не единственными. да и в 99% не для езды по бездорожью.

Вань, ездил смотрел как то трейдиновские машины в Major. Мое впечателение - Походу за теми машинами, которые сливают в трейдин ухода и обслуги нормальной было 0 за редким исключением. И ушатаны они по самые помидоры.

НУ трейд-ин это условно. канечно лучше искать неушатанный от первого хозяина тут.
Что чуть дороже, но получше. опять же не такая уж редкость в наши дни.