 проблема с сцеплением |
           |
  |
| проблема с сцеплением |
 XIT
|
 17.06.13 - 22:14
Сообщение
#1
|
|
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 15 Имя: Костя Город: Челябинск Машина: Honda Domani 96г Репутация: нет  |
Всем привет, поменял в место акпп на мкпп, поставили сцепление XTD стйедж 4 керамику, вилка новая, выжымной с сцеплением не подошел купили другой, все поставили, на заглушенную машину включается сцепление норм, на запушенуюне не включается, поменяли цилиндры(рабочий и главный) передачи стали включатся(с двойным выжимом и перегозовкой), куда копать кто в курсе?
Сообщение отредактировал XIT - 17.06.13 - 22:15 |
|
|
|
 |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата 
|
 |
|
442rus
|
18.06.13 - 10:26
Сообщение
#2
|
|
 Ветеран форума III-й степени  Группа: .Хондаводы. Сообщений: 2.947 Имя: Николай Город: Москва Машина: Accord CE7, Acura MDX `02 были, MDX `14 Репутация: 39 |
Цитата(XIT @ 17.06.13 - 23:14 )  Всем привет, поменял в место акпп на мкпп, поставили сцепление XTD стйедж 4 керамику, вилка новая, выжымной с сцеплением не подошел купили другой, все поставили, на заглушенную машину включается сцепление норм, на запушенуюне не включается, поменяли цилиндры(рабочий и главный) передачи стали включатся(с двойным выжимом и перегозовкой), куда копать кто в курсе? Ведёт сцепление, т.е. не до конца происходит отключение (разъединение), или в паре корзина - диск какой то косяк (к примеру: диск слишком толстый), или не хватает рабочего хода гидравлики чтобы выжать нормально (к примеру: вилка не та или рабочий цилиндр, или неправильно отрегулирован ГЦС). |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
|
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 10.07.26 - 04:53 |
