Срабатывает отсечка на 3000 оборотов, двигатель F23A Опции

все равно ставлю на систему охлаждения.
после замены термостата ты ОЖ в расширитель по максимуму налей а также я бы проинспектировал тонкие трубки с ОЖ идущие к дросселю.
у хонд очень неинформативные датчики температуры, они уходят вверх когда вокруг уже нет ОЖ совсем.
поведение со стуками клапанов и потерей динамики очень напоминает детонацию при частичном перегреве головки, т.е. когда вверху головки ОЖ уже нет, а у датчиков еще есть.
просто у нас жарче чем у вас поэтому такие эффекты знакомы.

На выходных займусь полной инспекцией, всем спасибо за посильную помощь, по окончании обязательно отпишусь.

Заметил такую штуку, что если включить вентилятор обдува салона в 3 или 4 положение появляется отсечка видео тут
http://dfiles.ru/files/mhnoq6h61
или ссылка для скачивания

http://dfiles.ru/files/mhnoq6h61

если заглушить двигатель на пару минут то исчезает до выполнения условий описанных выше (Обдув в положение 3 или 4, вне зависимости от режима обогрев-охлаждение)
видео тут http://dfiles.ru/files/bhvo6grs7

Тогда у меня такое предположение комп перестает правильно считать обороты, и отправляет двигатель в аварийный режим. Лампочка чек упорно отказывается загораться.

копаясь во дворе мимо проходил один "хондавод". Он увидел как я доливаю ОЖ в радиатор на заведенном двигателе, по количеству пузырьков появлющихся в горовине радиатора, поставил диагноз что пробита прокладка ГБЦ. Я не сколонен ему доверять, потому что других косвенных факторов (белый дым из выхлопной трубы, повышение уровня масла за счет попадания ОЖ) я не наблюдаю. За уровнем масла слежу постоянно, проверяю через день. Уровень всегда один и тот же примерно посредине между min и max

из фриза пузыри идут?

ага, мелкие

а фриз сам уходит? патрубки раздувает?

за неделю уровень в расширительном бачке поднялся стал теперь чуть выше отметки max примерно на 1 см, т.е. за неделю вырос на 2 см

за неделю уровень в расширительном бачке поднялся стал теперь чуть выше отметки max примерно на 1 см, т.е. за неделю вырос на 2 см

тогда меняй прокладку ГБЦ, это газы выдавливают ее.


Сообщение отредактировал valery_ok - 10.06.13 - 18:19

отсечка с этим как-то связана, или это другая болезнь?

Замена прокладки ГБЦ = кап.ремонт двигателя?

Может поможет чем моя инфа?
Воопчем, умер лямбдазонд на моём Аккорде(двиг Ф18Б2) и, поскольку практически нифига не изменилось в поведении автомобиля, решил с заменой повременить. Ошибку чек выдаёт 41, всё как положено....НО! Интересное наблюдение - иной раз, ни стого-ни с сего чек на приборке ТУХНЕТ и в это самое время машина начинает реально тупить именно при достижении 3 тыс/об. Если сразу же остановиться и запустить самодиогностику, то мозг ошибки не видит.
Т.е. реально отсечка(аварийный режим) есть, а диагностика пишет - ОК. А как только чек на приборке загорается, то машинка едет отлично.
Такие вот чудеса бывают. Я к тому, что в сторону кислородного датчика копнуть - капризная штука, оказывается.

Может поможет чем моя инфа?
Воопчем, умер лямбдазонд на моём Аккорде(двиг Ф18Б2) и, поскольку практически нифига не изменилось в поведении автомобиля, решил с заменой повременить. Ошибку чек выдаёт 41, всё как положено....НО! Интересное наблюдение - иной раз, ни стого-ни с сего чек на приборке ТУХНЕТ и в это самое время машина начинает реально тупить именно при достижении 3 тыс/об. Если сразу же остановиться и запустить самодиогностику, то мозг ошибки не видит.
Т.е. реально отсечка(аварийный режим) есть, а диагностика пишет - ОК. А как только чек на приборке загорается, то машинка едет отлично.
Такие вот чудеса бывают. Я к тому, что в сторону кислородного датчика копнуть - капризная штука, оказывается.

тут капиталка двигателя корячится

тут капиталка двигателя корячится
[/quote]
Это из-за мелких пузырьков, что видны в открытую крышку радиатора?
Забей, точно так же гонял по этому поводу прошлый год, когда пару раз вскипятил свой двигун(потёк отчего-то нижний патрубок). Тоже, когда разобрался с патрубком очень переживал, что прокладке приснился пипец, а тут ещё эти мелкие пузырьки, как бы показатель... Но всё сложилось благополучно, езжу по сей день и ничего не выбивает и не завоздушивается.
Хотя, могу ошибаться - движки у нас немного разные.

Меня на самом деле больше беспокоит отсечка внезапная, при обгоне на трассе очень не приятная вещь... Да и в городе порой надо стартануть а тут отсечка когда коробасу самое время переключаться... На форумах пишут что двигатели Ф трудноубиваемые

Замена прокладки ГБЦ = кап.ремонт двигателя?

ну не надо уж прям так мрачно.
раз идут пузыри, раз выдавливает ОЖ в расширитель, раз двиг перегревается в пробках - это пробита прокладка.
но это не капиталка, все делается без снятия двигателя.
только тянуть не советую.

На форумах пишут что двигатели Ф трудноубиваемые

это правда, но очень не любят перегрева и низкого уровня ОЖ - голову ведет

ну не надо уж прям так мрачно.
раз идут пузыри, раз выдавливает ОЖ в расширитель, раз двиг перегревается в пробках - это пробита прокладка.
но это не капиталка, все делается без снятия двигателя.
только тянуть не советую.

Я читал что болты на ГБЦ затянуты с таким усилием, что соответствует пределу текучести метала, после откручивания ГБЦ замена прокладки+болты+маслосъемные колпачки для компании