B20 Vtec Вопросы и ответы Опции

Здравствуйте. Вообщем, имеется двигатель B20B с высоким коллектором. Хочу замутить гибрид. Но не могу определится с башкой. Какая все таки лучше ? Кто-то советует B16, кто-то B18C, один так сказал, что вообще он не надежный. Хочется СЖ 11. На сколько я понимаю низа у моторов с высоким и низким коллекторами одинаковы. Это если судить отсюда - http://ru.wikipedia.org/wiki/Honda_B20B . Кругом в описании диаметр цилиндра и ход поршня одинаковые. Вообщем, прошу рассказать мне все от А до Я. Так же судя из этого источника - http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civi...l/1186628/#post следует что СЖ увеличить можно без замены поршневой. Как надежен этот мотор ? Или стоит просто B18C взять ? Убедительная просьба объяснить и рассказать, а пинать что в инете валом инфы. Прошу объяснения как для чайника. Ведь хочется понять и научится. Заранее спасибо Всем.

Тебе мотор зачем? на гибриде низа существенно больше, крутить 18 в городе не очень удобно. на бошке я бы не заморачивался, что дешевле то и брать. По надежности вопрос обширный, начиная с вопроса до скольки крутить будешь и заканчивая тем кто и как его будет капиталить, заменить резиночки одно, все зазоры и по менты свести к мануалу другое. Скажи что есть сейчас и сколько бабла готов потратить для начала

Вот тебе мой проэкт , всё пройдено и высрано , также есть видео разгона .
Если матириально -финансово готов , впёрёд , а не заниматся клавишным тюнингом.
http://www.redliners.ua/viewtopic.php?f=7&...6&start=220

Сообщение отредактировал filmobile - 19.06.13 - 23:26