Нужен совет по выбору амортиз.и пружин. Какие амортизаторы и пружины хорошие?Марка? Опции

Вот надумал весной,как потеплеет занятся заменой амортизаторов передних.Увидел правый потёк и правая сторона немного на палец ниже чем левая.Вот и хочу поменять сразу пару.Только вот какую марку ставить?Хочу у вас спросить чё ставить?Смотрел назад там кто-то до меня поменял и пружины и амортизаторы,даже ржавчины нету,пыль стёр пальцем,а они чёрные,как новые.Амортиз.от марки Камока.Пружины не знаю.Я езжу больше 5 лет на ней.Всегда грузил нормольно не боялся на большие растояниям,как поездки в Украину и назад около 5000км за пару недель.Вроде всё нормально зад ровный.Я наездил 70 000км.Видел на Еxist.ua цены нормальные на Tokico,Kayaba,Patron,Quinton Hazeell,Sahc. Дороже от Monroe,Boge,Bilstein.Спереди если не ошибаюсь Sahc(наверно оригинал) А вот пружины только оригинал от Хонда мне выдаёт.Вот ищу другую марку подешевле.Подумал если залезу туда,так уже и пружины поменяю они за 19лет наверно просели,немного ржавчины есть.Скиньте если есть немного тем по замене аморт. и пружин.

поставил 6 лет назад koni yellow sport

бери сакс или токико

Какие пружины?Кто знает какой диаметр,длина,толщина пружин на стандартную ходовую часть,тоисть оригинал?

Я в том году купил на перед Токико, да так и не поставил, т.к. диагноз себе не верно поставил =) Зато поменял всю резиновую начинку. В замене сложностей никаких, все интуитивно понятно. Главное запастись нормальным съемником для пружин. У меня дерьмовые были и одним чуть в рожу не прилетело, банки с соленьями расхерачило. Поищи на хонда-аккорд, есть неоригинал. Килен что ли или как-то так.

ЗЫ. Общался с прошлым хозяином, говорит стойки менял за 3 года до продажи, т.е. получается 3 года+4 моих = 7 лет. Стойки Монро.



Сообщение отредактировал Grigory - 24.01.13 - 08:55

Понятно...Буду искать сьёмник пружин хорошего качества.А что надо будет ещё менять при замене аморт.и пружин,что на 100% надо будет заменить?

Пульники поменяй и отбойники. Стоят копейки, а защищают дорогой аммортизатор. А поменять только пыльники-это снова снять/поставить стойку, разобрать/собрать и снова сход развал проверить.
Ну и я бы еще и опорные подшипники махнул.
А если будешь делать сам, да еще и пружины менять, то я бы вообще стойку полностью новой собрал, а потом просто махнул стойки страые на новые уже собранные.

Сообщение отредактировал alexpan - 24.01.13 - 22:37

Из резинок я менял: 6, 9, 11

Эскизы прикрепленных изображений

 

Спасибо Григорий,вот вчера тоже разпечатал эту схемку(с ексиста).Прикидывал,что к чему.А как на щот ремкомплекта опоры амортиз.стойки(12,6,14)и пыльники(8,10)Их ненужно,или у тебя в нормальном состоянии были?

14 - просто втулка металлическая, 12 - шайба. Особого смысла не вижу их менять. Пыльник если в нормальном состоянии, не потресканный - оставь. Ну или поменяй, что бы все новье было =) Я не менял. А плюху под номером 8 в упор не помню (

Сообщение отредактировал Grigory - 26.01.13 - 11:41

Alexpan какие отбойники ты имееш ввиду?И где находятся опорные подшипники?Есть рисунок.

пошибники разве в этой подвеске есть?

VitDaNat, 11 - отбойник. Опорного подшипника у нас нету, есть проставка пружины - 9.

Ошибся я про опорные подшипники.
Прошу прощения.

11 выдаёт,как резиновое уплотнение.Незнал,что называют отбойником тоже.

Какая марка харошая из пружин,кто скажет?

OBK - 3 год полет нормальный

товарищи! тоже озадачился заменой подвески по кругу, но не совсем, а точнее, не полностью понял какие элементы нужно сначала закупить. Подскажите какие рычаги покупать (с настоящими названиями). А то на чертежах, которые нашел не все подписаны и видно не ахти. Спасибо!

под замену - вышедшее из строя, че тут годать?
и смысл переплачивать?

так там все вышло из строя...ужасные...чудовищные стуки на кочках..ощущение что там все просто болтается на соплях...чтоб сто раз не лазить лучше сразу все заменить и спать спокойно...разве не так?