Что делать с порогами? Civic 94г. седан EG8 Опции

Покатался тут как-то по "сугробам". Все вроде ниче, приехал в гараж ставить, обметаю так себе пороги, сморю и вижу: накладка на порог (черная, пластиковая) у задней арки отошла. Ну поехал к знакомому в гараж, он в яму залез, отогнул накладку побольше, сморим а там пороги ох как гнилые .
Ну он говорит: "ищи пороги - приварим покрасим" или можно самодельные куски вварить. Кто-нить когда-нить сталкивался? Где можно найти пороги или сделать операцию вварки железа туда . Очень жалко сивку /
P.S.Запостил в "куплю-продажу" чтобы найти пороги, а здесь может кто чем присоветует . А то прям не могу спокойно жить, боюсь эти накладки аж снимать ваще......

Мне вваривали пороги самодельные из 2шки, спецом из 2шки чтобы не протерло быстро при задевании об всякую хрень дорожную. Старые не были ржавыми а просто стерлись снизу.
Новые пороги смотрятся очень прилично т.к. были изготовлены по размерам старых. Только обрабатывать нужно хорошо т.к. металл гниет в местах сварки шустро.

У меня правый порог после покупки через три недели рассыпался.
Сгнил... Я сначала искал пороги по совету сервисменов. Один порог стоит 6000р. После чего, взяли новый порог от нашей тачки (У товарища в гараже валялся) на нем нашли нужные грани и выгнули из него нужные фрагменты. Я зашпаклевал, и загрунтовал.
Но если есть деньги, то лучше купить. Мне предлогали на Сельскохозяйственной по 6000р. т.181-17-64. Но я посчитал такие затраты не рентабельными. Пробей, может на твой год дешевле.

Вопрос следующий. Я не спец в процессе варки и подгона порогов к hondoвским , расскажите плиз насколько трудоемок процесс, на что ориентироваться по деньшам, где можно сделать и т.п.

По поводу сколько может стоить переворить пороги в сервисе сказать ни чего не могу, т.к. себе делал своими силами. А по трудоемкости скажу, что дело геморойное. Молотгом и болгаргой поработать придется изрядно, а потом еще и приварить/подогнать аккуратно. Сездей в сервис к жестяньщикам, проконсультируйся.
Лучще в несколько.

Ну моей машинке вытягивали варили задний правый лонжерон, тумбу крепления поперечной тяги тож правую (аварийная была-таз въехал, купил уже такую) и изготовили из 2шки 2 порога. Пороги ессесвенно приварили еще обновили арки задних крыльев.
За все это я заплатил 6200р.

Не спец в кузовщине (да и в машинах тока рулю в принципе ), поэтому такой вопрос по технологии:
1)Снимаем накладки, смотрим что под ними. В зависимости от этого я так понимаю 2 варианта:
а) весь порог гнилой - вырезается и придумывается новый
б) часть - вырезатся гниль, вваривается свежий металл
2) Обработка: чем и как?
3) Красить потом что-нить надо или опять же накладка все прикроет?

Если накладка прикроет все следы работ, то я бы обработал антикором каким нибудь.

Особо внимательно смотреть места под установку домкрата-там нужна повышеная жесткость-гниль не допускается.
Обработка: сначало лучше загрунтовать, потом пройтись антигравием, а уже сверху какой-нибудь мастикой-антикором(при условии что накладка закроет сию мазюку).

Ладно, думаю придется следующим образом все-таки:
подождать расстаивания снега и ехать отрвать накладки и смотреть что под ними там. Может кто-нить посоветует местечко,куда можно съездить поглядеть\оцень фронт и сумму проблемы?

Заказать пороги можно через фиников, они и арки и др. железо гнут...страна отсталая, аграрная..
Как не вваривай железки все равно отгниют..

Заказать пороги можно через фиников, они и арки и др. железо гнут...страна отсталая, аграрная..

Я что-то не понял вот этого. Можно поподробнее?