Как с утреца заводится? Мотор f22b,акума новая,свечи новые! Опции

Значит вдарил у нас морозец больше двадцати,до этого с натягом но заводилась,а только что ни в какую,дзинькает и все тут,если долго держишь зажигание начинает трещать за приборной панелью!вот занес аккуму в хату,может поможет!
А вообще кто и как с утра заводит свои хонды?
Стоит во дворе!

у нас тоже за 20 и все ок! Тьфу,тьфу. Правда бывает с автозапуска не заводится утром, будто напряги не хватает, а с ключа всегда,2-3 сек кручу, на 98-м чуть дольше..

Еще у меня аккум новый))))))

Ну так у меня тоже,встал я с утра,с сиги жму три раза,хрен,еще попытка хрен,выхожу с ключа,держу 3-4 сек хрен,потом как будто акума дохнуть начинает,и пиканье как будто я только зажигание включил,вот только что опять сходил хрен!

Было -15, заводилась чуть-чуть тяжелее чем обычно. Двиг Ф20А3+карб+зажигание от ВАЗ2108. Машина стоит во дворе.

у нас той зимой до тридцати лупило машина на улице всю зиму прожила с запуском проблем не было бывало что после пуска сразу глохла но со второго раза уже всё чётко. акумулятору почти три года

карб+зажигание от ВАЗ2108.

это многое объясняет)))

Традиционно как всегда...со второго раза заводится.
На первый пуск заводится и через пару секунд глохнет.

Традиционно как всегда...со второго раза заводится.
На первый пуск заводится и через пару секунд глохнет.

Также и у меня . А вот позапрошлую зиму всегда с первого раза заводилась грешу на регулятор давления топлива так как при пережатии обратки заводится с первого раза спецально по утру пробовал

можно попробовать включить зажигание 2 раза и только потом заводить... чтобы бензонасос дважды прокачал рампу. Регулятор давления должен на незаведенном моторе на 3ху давление держать в рампе.

-30!! Без прогревов, полет нормальный)

сивку сегодня без проблем завел, хотя ожидал, что придется прикуривать

можно попробовать включить зажигание 2 раза и только потом заводить... чтобы бензонасос дважды прокачал рампу. Регулятор давления должен на незаведенном моторе на 3ху давление держать в рампе.

Не не помогает.
Регулятор замерзает и нешевелится вот и глохнет. А вот если при первом заводе газануть немного, чтоб вакуумом его с места стронуть, то всё нормально.

морозов то еще небыло толком . У нас минимум до -28 всего лишь придавливало.

у меня на сивке малюсенькая батарейка... в том году в -23 уже была проблема завестись. Вернее -23 было гранью между заводом и незаводом.

Старый 105сильный безвтековик в этом плане заводился проще - ему нужно было меньше оборотов, чтобы завестись

ЗЫ: да и батарейка уже не новая ни разу

можно попробовать включить зажигание 2 раза и только потом заводить... чтобы бензонасос дважды прокачал рампу. Регулятор давления должен на незаведенном моторе на 3ху давление держать в рампе.

когда я мотор глушу оно у меня сразу почти на 0 падает

ну когда глушишь оно и бензонасос останавливает...
честно скажу - у меня если заглушить и открутить винт бензофильтра - брызгает. Брызгает от того, что там остаточное давление (типа шланги натянуты) или это просто какой-то другой эффет - я не знаю

у меня на другой машине так было давление остовалось а здесь сразу падает после остановки бензанасоса я думаю регулятор не держет потому как даже во время работы давление выше трёх не поднимается а на холостых менее двух показывает

у меня на другой машине так было давление остовалось а здесь сразу падает после остановки бензанасоса я думаю регулятор не держет потому как даже во время работы давление выше трёх не поднимается а на холостых менее двух показывает

дак так и должно быть... как раз топливный регулятор за это и отвечает
чтобы выше поднялось - надо обратку пережать

у меня на другой машине так было давление остовалось а здесь сразу падает после остановки бензанасоса я думаю регулятор не держет потому как даже во время работы давление выше трёх не поднимается а на холостых менее двух показывает

дак так и должно быть... как раз топливный регулятор за это и отвечает
чтобы выше поднялось - надо обратку пережать

знаю что отвечает весь вопрос сколько он удержевает при недостаточном давлении и запуск по морозу будет затруднённым хотя и не только регулятор может косячить в насосе также может не удержевать обратный клапан

я даж насос не разбирал ни разу - так что не знаю что там и как, но судя по тому, что давление все-такие какое-то держится - наверное что-то есть

у меня на другой машине так было давление остовалось а здесь сразу падает после остановки бензанасоса я думаю регулятор не держет потому как даже во время работы давление выше трёх не поднимается а на холостых менее двух показывает

дак так и должно быть... как раз топливный регулятор за это и отвечает
чтобы выше поднялось - надо обратку пережать

знаю что отвечает весь вопрос сколько он удержевает при недостаточном давлении и запуск по морозу будет затруднённым хотя и не только регулятор может косячить в насосе также может не удержевать обратный клапан

А может всё таки форсунки текут...