Дроссельная заслонка и клапан ХХ Опции

После чистки дроссельной заслонки и клапана ХХ должны быть глюки с оборотами? которые как бы должны пропасть. Или почистил, собрал и все хорошо поехало?
Почистил я дроссельный узел и клапан ХХ, собрал, а с оборотами странности какие то.
ХХ ниже 1000 оборотов на прогретом двигателе вообще не падает.
Малейшая нагрузка на двигатель и обороты подпрыгивают до 1500 оборотов, либо рулем крутнул, либо передачу на варике воткнул.
Такое чувство, что клапан ХХ дохрена воздуха начал давать при появлении нагрузки. Может его калибровать как то надо, нет?
Кто знает?

У меня вроде просто собрал и всё.

Долей антифриз в радиатор под горлышко, встань в горку и выгони пробку. Если не помогло, и если есть на дросселе винт регулировки, попробуй его закрутить постепеннно по 1/4 оборота.

Долей антифриз в радиатор под горлышко, встань в горку и выгони пробку. Если не помогло, и если есть на дросселе винт регулировки, попробуй его закрутить постепеннно по 1/4 оборота.

Винт на дросселе есть, он заткнут резиновой пробочкой, я где то вычитал, что его трогать не рекомендуется. Хрен с ним, если другое не поможет, то его буду крутить.
Уровень антифриза конечно очень низкий, но он и до этого был низким. Заказал антифриз, долью, посмотрим что изменится. Еще новые прокладки заказал, может где воздух подсасывает.

покатайся 2-3 дня. Если не "просрется" - на регулировку.

Нашел в чем проблема.
Термостат заклинило по маленькому кругу, трубки которые идут на клапан ХХ холодные. На улице -25, двигатель даже и не думает перегреваться. С одной стороны хорошо, на холостых сидишь, можно вентилятор на четверку врубить, в машине жара и температура двигателя даже не падает.

Не термостат оказывается, сегодня на холостых подержал без печки, термостат открылся и трубки к клапану ХХ горячие.
А температура не падает, потому что обороты ХХ завышены.
Буду клапан ХХ смотреть.
Кстати он ротационный, может ему не большое количество смазки требуется?
Кто знает?

Сообщение отредактировал Vadim551 - 20.12.12 - 21:22

Смазка лишней не будет, побрызгай аэрозольной какой нибудь, лучше тефлоновой или силиконовой. но не ВД-40.
Проверь ещё раз, все ли вакуумные трубочки на месте.
Если всё это не поможет, попробуй всё таки покрутить винт на дросселе.

Винт на дросселе есть, он заткнут резиновой пробочкой, я где то вычитал, что его трогать не рекомендуется.

не рекомендуется - это не про этот винт. Не рекомендуют трогать упорный винт дроссельной заслонки, а этот винт как раз предназначен для регулировки

Этот винт пришлось закрутить полностью, это нормально?
Обороты конечно упали, вроде как все вернулось в норму, но все равно, как то не так работает. Может мозги с ума сходят. И варик чет начал дергаться, тоже наверно недоумевает. Зачем полез чистить ДЗ. Была грязь слоем лучше работала. Единственный плюс на низах тяга повысилась.

Нет не правильно. Видимо подсос воздуха, проверь трубки вакуумные. Или клапан все таки нагнулся. Попробуй клему снять - мозги скинуть.